P07DC: החלפת הילוכים שגויה מהילוך 1

המשמעות

מחשב תיבת ההילוכים זיהה החלפת הילוכים שגויה מהילוך 1. הקוד אינו מציין איזה רכיב גרם לשגיאת ההחלפה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

כאשר תיבת ההילוכים יוצאת מהילוך 1, ה-TCM מנטר את פקודת החלפת ההילוך, את אותות המהירות של ההילוכים ואת תזמון ההחלפה כדי לבדוק שהמעבר הצפוי מתרחש. הקוד מציין שההחלפה מהילוך 1 לא עמדה בקריטריונים של המודול; הוא אינו מציין אם הסיבה חשמלית, הידראולית או מכנית.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סולנואיד החלפה תקוע או לא תקין
2. נוזל תיבת הילוכים נמוך או באיכות ירודה
3. אובדן לחץ הידראולי או תקלה בגוף השסתומים
4. מצמד או אלמנט חיכוך שחוקים או פגומים
5. בלאי או נזק פנימי בתיבת ההילוכים

תסמינים

• נורית חיווי תקלת מנוע או תיבת הילוכים דולקת
• החלפות הילוכים גסות, מושהות או חסרות
• אפשרות למצב חירום (נעילה על הילוך אחד)
• החלקה או רעידות בזמן החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני ה-freeze frame ולסקור את ההילוך המבוקש וההילוך בפועל, מהירות הרכב וקודי התקלה הקשורים בתיבת ההילוכים כדי לזהות את התנאים שבהם ההחלפה מהילוך 1 נכשלה.
2. יש לבדוק את מפלס הנוזל ואת מצבו לפי נוהל היצרן ולחפש דליפות שעלולות להפחית את הלחץ במהלך העלאת ההילוך הראשונית.
3. יש לבדוק את החיווט ואת המחברים של סולנואידי החלפת ההילוכים וחיישני המהירות ולחפש נזק, קורוזיה או הדקים רופפים.
4. יש להשתמש בנתונים חיים במהלך נסיעת מבחן בטוחה כדי לראות אם ה-TCM מורה על יציאה מהילוך 1 ואם קריאות המהירות מראות שינוי שהתעכב או לא הושלם.
5. אם המדידות החשמליות תקינות, יש לבדוק את פעולת הסולנואיד ואת הלחץ ההידראולי לפי נהלי היצרן, ולאחר מכן לבדוק בלאי במצמד או ברכיב החיכוך.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן דליפות נוזל ולתקן את המפלס בעזרת נוזל תיבת ההילוכים שצוין.
• יש להחליף נוזל שהתבלה או שאינו מתאים אם הבדיקה ונוהל השירות מצביעים על כך שנדרש.
• יש לתקן חיווט ומחברים פגומים של סולנואיד החלפת ההילוכים או חיישן המהירות.
• יש להחליף סולנואיד שאושר כי הוא פגום בבדיקות המעגל והפעולה.
• יש לתקן תקלה מאומתת בגוף השסתומים או מצמד או רכיב חיכוך שחוקים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב מהסס מאוד, מחליק, רועד או עובר למצב חירום בעת היציאה מהילוך 1, יש להימנע מנהיגה מכיוון שהחלקה חוזרת עלולה להחמיר את הנזק הפנימי. אם הרכב נשאר בשליטה וההתנהגות החריגה קלה בלבד, יש לנהוג בעדינות ולהימנע מעומסים כבדים עד לאבחון.