המשמעות
יחידת בקרת תיבת ההילוכים אינה מזהה אות ממעגל חיישן מהירות ציר הביניים A כאשר מצופה לקבל אות.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
חיישן מהירות ציר הביניים A מדווח על מהירות הסיבוב של הציר, כדי שמודול בקרת תיבת ההילוכים (TCM) יוכל להשוות בין מהירויות הצירים ולנהל את ההעברות. הקוד P0793 נרשם כשה-TCM מצפה לאות שימושי מחיישן A אך אינו מקבל אותו, ולכן ייתכן שלא יוכל לאמת את יחסי המהירויות בתיבת ההילוכים.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- רכיב חיישן שנכשל (פתוח)
- גלגל מטרה של חיישן מהירות פגום
תסמינים
- נורית חיווי תקלה (Check Engine) או גיר דולקת
- העברות הילוכים גסות, מושהות או חסרות
- כניסה אפשרית למצב חירום (Limp Mode) הנעול על הילוך אחד
- החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים
איך לאבחן
- בדקו נתוני freeze frame וקריאות מהירות חיות של תיבת ההילוכים בסורק התקלות כדי לראות מתי חיישן A הפסיק לדווח והאם קיימות קריאות מהירות של צירים אחרים.
- בדקו את חיישן A ואת המחבר שלו לאיתור נזק, זיהום, חיבור רופף או חיווט שעלולים להפסיק את האות.
- בדקו את מעגל חיישן A ואת הדקי המחבר לאיתור נתק או חיבור לקוי, בהתאם לתרשים החיווט של הרכב.
- בדקו את חיישן A ואת המעגל שלו לפי נוהל היצרן כדי לקבוע אם הרכיב בחיישן מנותק או שהתקלה בחיווט.
- אם החיישן והמעגל תקינים, בדקו את גלגל הקידוד של ציר הביניים לאיתור נזק שעלול למנוע מחיישן A לזהות סיבוב.
תיקונים נפוצים
- חברו מחדש או תקנו מחבר רופף או פגום של חיישן A.
- תקנו קטע פתוח או פגום בחיווט של חיישן A.
- החליפו את חיישן מהירות ציר הביניים A אם הבדיקה מאשרת שהרכיב שלו מנותק.
- תקנו או החליפו את גלגל הקידוד הפגום של ציר הביניים.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הימנעו מגרירה, מהאצה חזקה ומנסיעות ארוכות אם ההעברות קשות, מתעכבות או מלוות בהחלקה; תיבת ההילוכים עלולה לעבור להילוך הגנה או לאבד שליטה אמינה בהעברות. הפסיקו לנהוג אם היא אינה משלבת הילוכים בבטחה, מכיוון שהחלקה מתמשכת עלולה להחמיר את הנזק.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.