P049C: זוהתה ספיקת EGR B מופרזת

המשמעות

כמו P049A, אך הספיקה שנמדדה גבוהה מהקצב הנדרש — בדרך כלל בגלל שסתום EGR שנתקע פתוח או חיישן מיקום שמציג ערך נמוך מדי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מערכת EGR B מווסתת את החזרת גזי הפליטה אל המנוע כדי לשלוט בטמפרטורת הבעירה ובפליטות. מודול הבקרה משווה בין הפעולה המבוקשת לבין משוב הזרימה; הקוד P049C מציין במפורש שזרימת EGR B שנמדדה גבוהה מהנדרש, דבר שעלול לקרות אם השסתום נשאר פתוח או אם המשוב אינו מדויק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. שסתום EGR B נתקע במצב פתוח
2. חיישן המיקום מציג ערך נמוך

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• צלצולים או נקישות תחת עומס
• אובדן כוח והיסוס
• ייתכן סרק לא יציב
• כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני הקיפאון והשוו את פעולת EGR B המבוקשת למשוב הזרימה והמיקום כדי לאשר מתי זוהתה זרימה עודפת.
2. זהו את EGR B לפי מידע השירות של הרכב ובדקו את השסתום, מעברי המקרר, המחבר והחיווט לאיתור נזק או משקעים.
3. השתמשו בסורק כדי לפקוד על סגירת EGR B ובדקו אם משוב המיקום והזרימה חוזר לקריאות הצפויות במצב סגור.
4. בדקו אם שסתום EGR B נאטם ונע בחופשיות בהתאם לנוהל היצרן.
5. אם השסתום נסגר כראוי, בדקו את חיישן המיקום ואת החיווט של EGR B לאיתור קריאה נמוכה או מוטה לפי מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• נקו משקעים המונעים מ-EGR B להיסגר לחלוטין.
• תקנו חיווט פגום או הדקי מחבר של EGR B.
• החליפו שסתום EGR B שנתקע פתוח או שאינו נאטם.
• החליפו חיישן מיקום רק אם קריאותיו נכשלות בבדיקה לפי המפרט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

זרימת EGR B עודפת עלולה לגרום לפעולה לא חלקה, לדימום מנוע או לאובדן כוח, לכן הימנעו מנהיגה אם המנוע אינו מסוגל לפעול בסרק באופן יציב או להגיב בבטחה. אם הוא פועל כרגיל, הסתפקו בנסיעות קצרות ועדינות עד לאבחון.