המשמעות
מודול הבקרה זיהה לחץ גדישה נמוך מהרמה הצפויה. סיבות אפשריות כוללות דליפות, תקלה במגדש טורבו או במגדש־על, או בעיית בקרה; הקוד לבדו אינו מזהה את החלק הפגום.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מודול הבקרה משווה בין הגדישה המבוקשת ללחץ היניקה שנמדד כדי להעריך את פעולת מגדש הטורבו או מגדש-העל A. הקוד P0299 מוגדר כשהגדישה שנמדדה נשארת מתחת לרמה הצפויה, והדבר עשוי לנבוע מדליפה באוויר הדחוס, מתקלה בבקרת הגדישה או מכשל במערכת הגדישה הכפויה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- דליפה בצינור אוויר גדישה או במצנן ביניים
- תקלה בבקרת הגדישה או בשסתום מעקף הטורבו (Wastegate)
- תקלת מגדש טורבו או מגדש-על
תסמינים
- נורת חיווי תקלה (Check Engine) דולקת
- אובדן כוח משמעותי / מצב חירום (Limp mode)
- ייתכן עשן כחול או שחור מהמפלט
- שריקה או קול נשיפה ממערכת היניקה
איך לאבחן
- יש לעיין בנתוני תמונת ההקפאה ובקריאות הגדישה המבוקשת מול הגדישה בפועל, וכן בקודי זרימת אוויר, לחץ או בקרת גדישה קשורים.
- כשהמנוע כבוי, יש לבדוק את צינורות האוויר הדחוס, החבקים והמצנן הבין-שלבי לאיתור סדקים, חיבורים רופפים או סימני בריחת אוויר.
- יש לבדוק את שסתום הפריקה או חומרת בקרת הגדישה האחרת, ואת הצינורות, החיווט או חיבורי המפעיל שלה, לאיתור נזק גלוי או ניתוק.
- יש לבדוק את קריאות חיישני הלחץ ואת פעולת בקרת הגדישה בהתאם לנוהל היצרן לפני החלפת חלקים.
- אם נתיב היניקה והבקרות תקינים בבדיקה, יש לבדוק את מגדש הטורבו או מגדש-העל לאיתור נזק מכני או דליפה לפי מפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- יש לחבר מחדש או להחליף צינור אוויר דחוס שסדוק, ולאבטח חבקים רופפים.
- יש לתקן צינורות בקרת גדישה, חיווט או חיבורי מפעיל שניזוקו.
- יש להחליף חיישן לחץ גדישה או רכיב בקרה שאובחן כפגום.
- יש לתקן או להחליף את מגדש הטורבו או מגדש-העל רק לאחר שבדיקה מאשרת תקלה ביחידה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם יש אובדן כוח משמעותי, יש להימנע מעקיפות, מעליות תלולות ומהאצה חזקה; יש לעצור אם המנוע פועל באופן לא חלק או שהעשן נעשה סמיך. המשך פעולה עם תקלה בגדישה עלול להחמיר נזק למנוע או למגדש הטורבו, ועשן כחול או שחור מחייב טיפול בהקדם.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.