P0298: טמפרטורת שמן מנוע גבוהה מדי

המשמעות

מודול הבקרה זיהה טמפרטורת שמן מנוע מעל הגבול המכויל שלה. הקוד אינו קובע כשלעצמו התפרקות שמן או נזק למסבים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול הבקרה מנטר את טמפרטורת שמן המנוע באמצעות חיישן טמפרטורת שמן או נתונים קשורים. הקוד P0298 מוגדר כשהטמפרטורה המדווחת חורגת מהמגבלה המכוילת; הוא אינו מאשר כשלעצמו שהשמן התדרדר או שמיסבי המנוע ניזוקו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מפלס שמן מנוע נמוך
2. בעיית בקרת קירור או טמפרטורת שמן
3. תקלת חיישן טמפרטורת שמן או מעגל

תסמינים

• נורת אזהרת טמפרטורת מנוע או טמפרטורת שמן, אם קיימת
• אזהרת התחממות יתר או הודעה
• הספק מנוע מופחת, אם מצב הגנה מופעל

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני תמונת ההקפאה של טמפרטורת השמן ואת הודעות האזהרה, ולחפש קודי תקלה נלווים של מערכת קירור המנוע או של חיישנים.
2. כשהמנוע קר והרכב חונה על משטח ישר, יש לבדוק את מפלס השמן ולחפש נזילות ברורות; אין לפתוח מערכת קירור חמה שנמצאת תחת לחץ.
3. יש להשוות את נתוני טמפרטורת השמן בכלי הסריקה לקריאות הטמפרטורה האחרות של המנוע מהתנעה קרה, כדי לזהות קריאת חיישן לא סבירה.
4. יש לבדוק את מחבר חיישן טמפרטורת השמן ואת החיווט לאיתור נזק, מגע לקוי או זיהום.
5. אם קריאת הטמפרטורה נראית אמינה, יש לבדוק בעיות במערכת הקירור או בבקרת טמפרטורת השמן בהתאם לנוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• אם מפלס השמן נמוך, יש להוסיף שמן מנוע בדרגת הצמיגות המוגדרת ולתקן כל נזילה שאותרה.
• יש לתקן חיווט או מחבר פגומים או רופפים של חיישן טמפרטורת השמן.
• יש להחליף חיישן טמפרטורת שמן שאובחן כפגום.
• יש לתקן תקלה מאומתת במערכת קירור המנוע או בבקרת טמפרטורת השמן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם אזהרת טמפרטורת השמן פעילה, המנוע מתחמם יתר על המידה או שהכוח מופחת, יש לעצור במקום בטוח ולכבות את המנוע; המשך נסיעה עלול לגרום נזק חמור למנוע. יש לאפשר למנוע להתקרר ולבדוק את מפלס השמן לפני שמחליטים אם ניתן להזיז את הרכב.