המשמעות
מודול הבקרה זיהה לחץ גדישה מתחת לגבול המתוכנת עבור מגדש טורבו או מגדש-על B. אי אפשר לקבוע את הסיבה על סמך קוד זה בלבד.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
מערכת בקרת הגדישה מווסתת את הלחץ שמפיקים מגדש הטורבו או מגדש-העל B, ומודול הבקרה משווה את לחץ הגדישה הנמדד ליעד. הקוד P02CB נקבע כשהיחידה B מפיקה פחות גדישה מהגבול המכויל בתנאים הנבדקים; שסתום wastegate שנתקע פתוח או צינור אוויר דחוס דולף עשויים להיות בין הגורמים.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- שסתום wastegate תקוע פתוח
- דליפה בצינור האוויר הדחוס
תסמינים
- נורית בדוק מנוע דולקת
- אובדן כוח משמעותי / מצב חירום
- ייתכן עשן כחול או שחור מהאגזוז
- שריקה או קול נשיפה ממערכת היניקה
איך לאבחן
- לתעד את נתוני ה-freeze frame ולהשוות בין לחץ הגדישה המצווה לנמדד, כדי לראות מתי מגדש הטורבו או מגדש-העל B לא הגיעו ליעד.
- לבדוק את צינורות האוויר הדחוס, המחברים והחבקים לאיתור קרעים, חיבורים רופפים או עקבות שמן שעשויים לחשוף דליפת גדישה.
- לבדוק את מחבר חיישן לחץ הגדישה והחיווט, ולהשוות את קריאתו לנתוני מנוע זמינים אחרים כדי לוודא שהיא סבירה.
- לבדוק את מפעיל שסתום ה-wastegate, צינורות הבקרה ומוט הקישור לאיתור ניתוק או תנועה שמשאירה את השסתום פתוח.
- אם לא נמצאו דליפה או תקלה בבקרה, לבדוק את אטימות מערכת האוויר הדחוס ואת פעולת בקרת הגדישה לפי נוהל היצרן.
תיקונים נפוצים
- להדק חיבורי אוויר דחוס רופפים או להחליף צינור קרוע או מחבר פגום.
- לחבר מחדש או להחליף צינור בקרה או מוט קישור פגומים של שסתום ה-wastegate.
- לתקן את מעגל חיישן לחץ הגדישה אם הבדיקה מזהה תקלה באות.
- לתקן או להחליף שסתום wastegate או מפעיל שנכשלו בבדיקת פעולה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם יש ירידה בהספק המנוע, להימנע מעקיפות, מעליות תלולות ומגרירה, ולבדוק את התקלה בהקדם. לעצור אם יש עשן רב, התחממות יתר של המנוע או אובדן הספק שמקשה לשמור על קצב בטוח עם התנועה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.