P0251: בקרת מדידת הדלק של משאבת ההזרקה A (גל זיזים/רוטור/מזרק)

המשמעות

בקרת מדידת הדלק של משאבת ההזרקה A (גל זיזים/רוטור/מזרק): מודול הבקרה זיהה מצב תקלה זה. הדבר משפיע על אספקת הדלק לצילינדרים הרלוונטיים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

בקרת מינון הדלק של משאבת ההזרקה A מווסתת את כמות הדלק שהמשאבה מספקת; הסידור המדויק תלוי במנוע. מודול הבקרה מנטר את בקרת A ואת המשוב הקשור לאספקת הדלק. הקוד P0251 נקבע כאשר הוא מזהה תקלה בבקרה זו, שעלולה לשבש את אספקת הדלק לצילינדרים שהמשאבה מזינה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מפעיל או שסתום מדידת הדלק כשל
2. חיווט או מחבר פגומים
3. בעיה באספקת הדלק או בלחץ הדלק
4. תקלה במשאבת ההזרקה

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• התנעה קשה או אי-התנעה
• פעולת מנוע לא חלקה
• הפחתה בכוח המנוע

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק קודים שמורים ונתוני live data של לחץ הדלק או מינון הדלק, כדי לזהות אם התקלה מתרחשת בהתנעה, בסרק או תחת עומס.
2. יש לבדוק את המחבר והצמה של בקרת A לאיתור פינים רופפים, קורוזיה, נזק או מגע עם חלקים חמים או נעים.
3. יש לבדוק את אספקת הדלק לאיתור חסימות, דליפות אוויר או זיהום שעלולים למנוע מהמשאבה למנן את הדלק כראוי.
4. אם הנתונים זמינים, יש להשוות בין הפעולה המצווה והמדווחת של בקרת מינון הדלק A בנתוני סורק התקלות.
5. יש לבדוק את המעגל של בקרת A ואת משאבת ההזרקה בהתאם למפרט היצרן לפני החלפת רכיבי המשאבה.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח את המחבר של בקרת A או לתקן את החיווט הפגום שלו.
• לפי הצורך, יש להחליף מסנן דלק חסום או לתקן דליפה באספקת הדלק.
• יש להחליף מפעיל מינון דלק או שסתום A כושלים לאחר אישור תקינות המעגל.
• יש לתקן את משאבת ההזרקה אם הבדיקה מאשרת תקלה פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם קשה להתניע את המנוע, הוא כבה, פועל באופן לא סדיר או מאבד כוח במידה ניכרת; הוא עלול לאבד כוח בתנועה או לא להתניע מחדש. אם פעולתו חלקה, יש להגביל את משך הנסיעה ואת העומס עד לאבחון התקלה באספקת הדלק.