P00E6: מערכת מדידת לחץ אוויר היניקה — אי־התאמה בין חיישנים מרובים, בנק 2

המשמעות

קריאות לחץ אוויר היניקה בבנק 2 אינן תואמות כמצופה. הקוד אינו מזהה איזה חיישן, אם בכלל, תקול.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מערכת מדידת לחץ אוויר היניקה משתמשת בכמה קריאות לחץ כדי לנטר את התנאים בבנק 2. P00E6 מוגדר כאשר הקריאות בבנק 2 אינן תואמות כמצופה; הקוד כשלעצמו אינו מזהה חיישן תקול, תקלה בחיווט או דליפה במערכת היניקה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. אחד מחיישני לחץ אוויר היניקה קורא באופן שגוי
2. חיווט פגום או מגע לקוי במחבר של חיישן לחץ
3. דליפה ביניקה או הפרעת לחץ המשפיעות על הקריאות

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• ירידה בביצועי המנוע או בהספקו
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame ובנתוני לחץ ב-live data של חיישני בנק 2 ולהשוות בין הקריאות שלהם באותם תנאי פעולה.
2. יש לבדוק את חיישני הלחץ בבנק 2, את המחברים שלהם ואת החיווט הסמוך לאיתור נזק, מגע רופף או זיהום.
3. יש לבדוק את מערכת היניקה בבנק 2 ואת חיבורי הלחץ לאיתור דליפות או חסימות שעלולות לגרום לאי-הסכמה בין קריאות החיישנים.
4. יש לבדוק את המעגל של כל חיישן רלוונטי בבנק 2 לאיתור נתקים, קצרים ומגע לקוי במחבר, בעזרת מידע החיווט של הרכב.
5. אם החיווט וחיבורי היניקה עוברים את הבדיקה, יש להשוות בין קריאות החיישנים ולבדוק אותם לפי מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן דליפה במערכת היניקה או חיבור לחץ פגום שמשפיעים על הקריאות בבנק 2.
• יש לנקות או לתקן מגע לקוי במחבר או חיווט פגום בחיישן הלחץ הרלוונטי בבנק 2.
• יש לאבטח חיישן לחץ או חיבור רופפים אם הם משבשים את הקריאה.
• יש להחליף את חיישן הלחץ שנכשל בבדיקה, לאחר בדיקת הקריאות והמעגלים בבנק 2.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לנסוע נסיעה קצרה אם המנוע פועל בצורה חלקה, אך נתוני לחץ לא מדויקים בבנק 2 עלולים לגרום לירידה בהספק או בצריכת הדלק. יש להימנע מהאצה חזקה או מעומס כבד אם הביצועים מופחתים, ולעצור אם מופיעות בעיות חמורות בפעולת המנוע.