P00C7: מערכת מדידת לחץ אוויר בכניסה — אי-התאמה בין חיישנים מרובים, Bank 1

המשמעות

חיישני לחץ האוויר המרובים בכניסה ב-Bank 1 אינם תואמים זה לזה מעבר לסטייה הסבירה. אחד מהם סטה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מערכת מדידת לחץ האוויר ביניקה משתמשת במספר מדידות לחץ המשויכות לבנק 1 כדי לסייע למודול הבקרה להעריך את האוויר הנכנס למנוע. קוד P00C7 נרשם כאשר קריאות חיישנים אלו אינן תואמות מעבר לטווח סביר, מה שמעיד על חיישן זולג, בעיית מעגל או בעיה בנתיב הלחץ.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קריאה לא מדויקת של אחד מחיישני לחץ האוויר בכניסה
2. מחבר חיישן רופף, חלוד או פגום
3. חיווט החיישן מנותק או מקוצר
4. דליפה במערכת היניקה או חסימה במעבר הלחץ

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• סרק לא יציב או היסוס
• ירידה בהספק
• ההתנעה עלולה להיות קשה

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני תמונת ההקפאה והשוו בין חיישני הלחץ בבנק 1 כשההצתה מופעלת והמנוע כבוי, וכן בסרק ובעומס; הקריאות אמורות להשתנות יחד באופן סביר.
2. בדקו כל חיישן לחץ יניקה של בנק 1 ואת מעבר הלחץ שלו לאיתור תושבת משוחררת, זיהום, חסימה או נזק.
3. בדקו את מחברי חיישני בנק 1 והחיווט לאיתור קורוזיה, פינים משוחררים, שפשוף או נתק או קצר.
4. חפשו דליפות יניקה או מעברי לחץ חסומים העלולים לגרום לחיישני בנק 1 לראות תנאים שונים.
5. השוו כל אות חיישן עם מפרט היצרן ובדקו את מעגל החיישן החשוד לפני החלפת חלקים.

תיקונים נפוצים

• חברו מחדש מחבר חיישן לחץ של בנק 1 שמשתחרר או אבטחו תושבת חיישן משוחררת.
• נקו מעבר לחץ חסום לפי נוהל היצרן.
• תקנו דליפת יניקה מאושרת המשפיעה על קריאות הלחץ של בנק 1.
• תקנו חיווט פגום או החליפו מחבר שניזוק מקורוזיה.
• החליפו את חיישן הלחץ בבנק 1 שאומת כתקול או לא מדויק.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

נסיעה קצרה ובטוחה עשויה להתאפשר אם המנוע פועל באופן חלק, אך הספק מופחת, מהסוס או קשיי התנעה עלולים להפוך את הנהיגה לבלתי צפויה. הימנעו מהאצות חזקות וטפלו בתקלה בהקדם מכיוון שקריאות לחץ לא מדויקות עלולות להשפיע על בקרת המנוע ועל הפליטות.