P0088: לחץ מסילת הדלק/מערכת הדלק גבוה מדי

המשמעות

מודול הבקרה מזהה לחץ במסילת הדלק או במערכת הדלק הגבוה מהערך הצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול הבקרה מנטר את לחץ הדלק ומשווה אותו ללחץ הצפוי בתנאי המנוע הנוכחיים. P0088 נקבע כאשר לחץ מסילת הדלק או לחץ המערכת המדווח גבוה מהצפוי, דבר שעשוי לנבוע מתקלה בבקרת הלחץ או מאות שגוי של החיישן.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בווסת לחץ הדלק או בשסתום המדידה
2. תקלה בחיישן לחץ הדלק או בחיווט

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• פעולת מנוע לא תקינה או היסוס
• ירידה בביצועי המנוע
• התנעה קשה

איך לאבחן

1. שמרו נתוני תמונת הקפאה והשוו בנתונים בזמן אמת בין לחץ הדלק המבוקש ללחץ בפועל כדי לראות מתי הקריאה עולה על היעד.
2. לבדוק את המחבר והחיווט של חיישן לחץ הדלק לאיתור קורוזיה, נזק, הדקים רופפים או שפשוף העלולים לעוות את האות.
3. לבדוק אם קריאת הלחץ משתנה באופן סביר עם פעולת המנוע ולהשוות אותה לבדיקת לחץ עצמאית, אם המערכת מאפשרת זאת.
4. לבדוק אם הווסת או שסתום המדידה נתקעים, אם נשלחת פקודה שגויה או אם קיימת תקלה בחיווט של מעגל הבקרה שלהם.
5. לבדוק אם יש חסימה במסלול החזרה ברכב המצויד במערכת דלק עם צינור החזרה, לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקנו חיווט חיישן פגום או עם קורוזיה והדקי מחבר פגומים.
• להחליף חיישן לחץ דלק שנכשל בבדיקות האות או הסבירות.
• לתקן או להחליף וסת לחץ או שסתום מדידה תקולים.
• לפתוח חסימה מאומתת בצינור החזרת הדלק.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

לשמור על נסיעות קצרות ולהימנע מהאצה חזקה אם המנוע פועל בצורה לא חלקה או מהסס; לחץ דלק גבוה מדי עלול לפגוע בפעולת המנוע ובבקרת הפליטות. לעצור אם המנוע מתחיל לכבות או שקשה לשלוט ברכב, ולדאוג לאבחון התקלה בלחץ בהקדם.