המשמעות
מודול הבקרה מזהה מצב של אות גבוה במעגל סולנואיד בקרת שסתום היניקה בבנק 1.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
מעגל סולנואיד בקרת שסתום היניקה בבנק 1 מפעיל את מנגנון בקרת שסתום היניקה. הקוד P0077 מוגדר כאשר מודול הבקרה מזהה מתח גבוה מהצפוי באותו מעגל, לעיתים קרובות משום שחוט מקוצר למתח המצבר.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חיווט מקוצר למצבר
- פיני מחבר עם קורוזיה — התנגדות מגע גבוהה
- חוט הזנה צבוט כנגד מקור B+
תסמינים
- נורית Check Engine דולקת
- הספק המנוע מופחת
- סרק לא יציב או השתהות בתגובה
- האצה חלשה
איך לאבחן
- שמרו נתוני תמונת הקפאה ובדקו קודי בקרת שסתומים קשורים, תוך ציון אם הופיעו ירידה בהספק או פעולה לא חלקה.
- בדוק את מחבר סולנואיד היניקה בבנק 1 ואת הצמה לאיתור בידוד צבוט או מגע עם הזנה חיובית של המצבר.
- בעזרת תרשים החיווט, בדוק את מעגל הבקרה לאיתור קצר למתח באמצעות נוהל היצרן.
- בדוק מגעים לאיתור קורוזיה, רפיון או נזק ובדוק רציפות מעגל לאיתור נתק או חיבור לקוי.
- בדוק את סליל הסולנואיד מול מפרט היצרן; אם הוא עובר בהצלחה, חקור את מנגנון בקרת השסתומים לאיתור תקיעה.
תיקונים נפוצים
- תקן חיווט המקוצר למתח המצבר במעגל סולנואיד היניקה של בנק 1.
- החליפו מגעים פגומים או עם קורוזיה במחבר.
- נתב מחדש ואבטח חיווט הצבוט כנגד מקור מתח.
- החלף את סולנואיד בקרת שסתום היניקה בבנק 1 אם הוא נכשל בבדיקה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ירידה בהספק, סרק לא יציב או היסוס עלולים לפגוע ביכולת להאיץ בבטחה, לכן הימנעו מהאצה חזקה ומנסיעות תובעניות. עצרו אם המנוע פועל בצורה לא חלקה במיוחד או מאבד מספיק כוח כדי להפוך את הנסיעה בתנועה למסוכנת.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.