המשמעות
מתח גבוה במעגל חיישן מהירות גלגל אחורי שמאלי B: מתח האות גבוה מהטווח הצפוי. אותות מהירות הגלגלים משמשים את ABS, ESC, בקרת המשיכה ומד המהירות.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
חיישן מהירות גלגל אחורי שמאלי B שולח מידע על מהירות הגלגל למודול בקרת ה-ABS, המשתמש בו לתפקודי בלימה ויציבות. קוד זה נקבע כשהמודול מזהה מתח גבוה מהטווח הצפוי במעגל חיישן B, לרוב משום שחיווט האות או ההזנה נוגע במתח המצבר.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט האות מקוצר למצבר
- פיני המחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה
- חוט ההזנה נצבט ונוגע במקור מתח B+
תסמינים
- נורית האזהרה של ABS דולקת
- מערכת ESC/בקרת היציבות מושבתת
- ייתכן סיוע בלימה מופחת
- מד המהירות עשוי לפעול באופן לא סדיר
איך לאבחן
- שמרו את נתוני ה-freeze frame והשוו מהירויות גלגלים בנתונים חיים כדי לקבוע אם האות האחורי השמאלי תקוע במצב גבוה או נעשה חריג רק לסירוגין.
- בדקו את צמת החיווט של חיישן B האחורי השמאלי לאיתור צביטה או שפשוף מול הזנה חיובית של המצבר או חיווט מוזן מתח אחר.
- בדקו במחבר אם יש קורוזיה, פינים שזזו ממקומם או נזק שעלולים לגשר בין מעגלים.
- פעלו לפי נוהל הבידוד של היצרן ובדקו אם יש קצר למתח המצבר במעגל האות.
- אם לא נמצא קצר חיצוני, בדקו את החיישן ואת חיבורי מעגל מודול ה-ABS לפי נוהל היצרן.
תיקונים נפוצים
- נתבו וקבעו את צמת החיווט של חיישן B האחורי השמאלי הרחק מחיווט מוזן מתח.
- תקנו בידוד שניזוק במקום שבו חוט האות נוגע במקור מתח.
- החליפו הדקי מחבר פגומים או מגושרים ותקנו את צמת החיווט הרלוונטית.
- החליפו את חיישן B או תקנו את המודול רק אם בדיקת המעגל מאשרת תקלה פנימית.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שהרכב עדיין יעצור, אך ABS ובקרת היציבות או בקרת האחיזה עלולות להיות לא זמינות, וייתכנו אי-סדירויות במד המהירות. נהגו בזהירות, הגדילו את מרחק העקיבה והימנעו מכבישים חלקים או מבלימות חזקות עד לתיקון המעגל.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.