המשמעות
מתח נמוך במעגל חיישן מיקום מפעיל הטווח של 4WD/AWD: מתח האות נמוך מהטווח הצפוי. הדבר משפיע על שילוב מצמד ההנעה לכל הגלגלים.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
חיישן המיקום של מפעיל הטווח ב-4WD/AWD מדווח למודול הבקרה על מיקום מפעיל תיבת ההעברה. קוד זה נרשם כשמתח אות החיישן יורד מתחת לטווח הצפוי, דבר שעלול למנוע מהמודול לאשר את הטווח שנבחר.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט האות מקוצר להארקה
- פיני המחבר מאוכלים — התנגדות מגע גבוהה
- רתמת החיווט נשחקה עד כדי פגיעה בבידוד
תסמינים
- ייתכן שבחירת הטווח של 4WD/AWD תוגבל או תושבת
איך לאבחן
- יש לבדוק את נתוני freeze frame ואת נתוני החיישן ב-live data לאיתור אות מיקום נמוך או חסר, ולציין אם קיימים קודי תקלה קשורים של אספקת החיישן או של המפעיל.
- יש לבדוק את החיווט ואת המחבר של חיישן המיקום לאיתור בידוד שנשחק עד להארקה, קורוזיה, מים או מגעים רופפים.
- תוך ניטור האות, יש להזיז בעדינות את הצמה ולבדוק אם מגע עם הארקה גורם לקריאה לרדת עוד או להתאושש לסירוגין.
- יש להשתמש בתרשים החיווט ובנוהל היצרן כדי לבדוק את אות החיישן, ההארקה ומעגל הייחוס לאיתור קצר להארקה או התנגדות מופרזת.
- אם המעגל תקין, יש לבדוק את חיישן המיקום ואת המפעיל לפני חשד לתקלה במודול הבקרה.
תיקונים נפוצים
- יש לתקן חיווט אות משופשף שמקוצר להארקה.
- יש לנקות או לתקן מגעים רופפים או עם קורוזיה במחבר החיישן.
- יש להחליף חיישן מיקום שמפיק אות נמוך למרות אימות תקינות המעגל.
- יש להחליף מפעיל או מודול בקרה תקולים רק לאחר שבדיקות המעגל והחיישן מאשרות את התקלה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שהרכב לא יוכל לאשר או לשנות את טווח 4WD/AWD, לכן יש להימנע ממסלולים התלויים בטווח נמוך. יש לנהוג בזהירות אם ידוע שהטווח הנוכחי משולב, ואין לתת שוב ושוב פקודות להעברת טווח.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.