C0571: מעגל חיישן לחץ בלמים C — אות נמוך

המשמעות

לקוד זה אין משמעות גנרית תקנית ברשימת SAE/ISO. אם הרכב שלך משתמש בו, משמעותו תלויה ביצרן.

איך זה עובד

הכותרת מזהה את חיישן לחץ הבלמים C, אך ל-C0571 אין הגדרה גנרית תקנית המאשרת מה זיהה המודול. משמעות הקוד והסיבה לשמירתו תלויות ביצרן הרכב ובתכנון מערכת הבלמים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. הגדרת קוד ייחודית ליצרן
2. נדרשים נתוני אבחון ייחודיים לרכב

תסמינים

• התסמינים תלויים בתקלה הייחודית לרכב

איך לאבחן

1. יש להשתמש ב-scan tool שיכול לזהות את מודול הבלמים של הרכב ולקרוא את התיאור המלא של C0571 לפני בדיקת רכיבים.
2. יש לעיין במידע האבחון הייחודי לרכב כדי לאשר אם חיישן C קיים ומהו מצב המעגל שהקוד מייצג.
3. יש לבדוק חזותית את המחבר ואת הצמה של חיישן C שזוהה, ולחפש נזק, קורוזיה או חיבורים רופפים.
4. יש לבדוק את חיישן C ואת המעגלים שצוינו לפי נוהל האבחון של היצרן; אין להסיק ממספר הקוד לבדו שמדובר בבדיקת מעגל נמוך.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן נזק למחבר או לחיווט רק אם בדיקה ייחודית לרכב מזהה אותו.
• יש לשקם את מעגל חיישן C או את החיבור שזוהו בנוהל האבחון של היצרן.
• יש להחליף רכיב רק לאחר שבדיקה ייחודית לרכב מאשרת שהוא תקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אי אפשר לקבוע מהקוד הגנרי לבדו כיצד הוא משפיע על הבלימה. יש לבדוק בהקדם את התיאור הייחודי לרכב של מודול הבלמים, ולהימנע מנהיגה אם נדלקת נורית אזהרה של הבלמים או אם הבלימה מרגישה חריגה.