המשמעות
לקוד זה אין משמעות גנרית תקנית ברשימת SAE/ISO. אם הרכב שלך משתמש בו, משמעותו תלויה ביצרן.
איך זה עובד
הכותרת מתייחסת לחיישן לחץ הבלמים C, אך ל-C0573 אין הגדרה גנרית תקנית המאשרת מה זיהה המודול. משמעות הקוד, לרבות אם הוא מציין מעגל פתוח, תלויה ביצרן הרכב ובתכנון מערכת הבלמים.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- הגדרת קוד ייחודית ליצרן
- נדרשים נתוני אבחון ייחודיים לרכב
תסמינים
- התסמינים תלויים בתקלה הייחודית לרכב
איך לאבחן
- יש להשתמש בסורק תקלות שיכול לקרוא את מודול הבלמים של הרכב כדי לקבל את התיאור המלא של C0573 לפי הגדרת היצרן.
- יש לבדוק במידע השירות הספציפי לרכב אם חיישן C מותקן ומה כוללת בדיקת האבחון של מעגל פתוח.
- יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של חיישן C שזוהה לאיתור ניתוק, קורוזיה, מוליכים שבורים או נזק גלוי אחר.
- בדוק את רציפות מעגל חיישן C ואת פעולת החיישן אך ורק בהתאם לנוהל היצרן.
תיקונים נפוצים
- חבר מחדש מחבר חיישן C רופף אם האבחון הספציפי לרכב מאשר שהוא מנותק.
- תקן מוליך פתוח או מחבר פגום שזוהה במעגל חיישן C.
- החלף את חיישן לחץ בלמים C אך ורק אם בדיקה ספציפית לרכב מאשרת שהוא נכשל.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הקוד הגנרי אינו קובע האם פונקציות הבלימה מושפעות. בדוק את תיאור מודול הבלמים הספציפי לרכב בהקדם, ואל תנהג אם מופיעה אזהרת בלמים או שהבלימה מרגישה לא תקינה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.