C0566: מעגל סולנואיד מגבר הבלם פתוח/נתק

המשמעות

מעגל הסולנואיד של מגבר הבלם פתוח או שאין בו רציפות חשמלית. ייתכן שמערכת מגבר הבלם לא תפעל כמתוכנן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

סולנואיד מגבר הבלם הוא רכיב הנשלט חשמלית במערכת סיוע הבלימה. קוד זה נרשם כאשר במעגל יש נתיב פתוח או שאין רציפות, ולכן ייתכן שהסולנואיד לא יגיב כמצופה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט קרוע או סליל פתוח
2. פין נדחף לאחור אל מחוץ לגוף המחבר
3. הלחמה סדוקה בתוך המודול או החיישן

תסמינים

• נורית אזהרה של הבלמים או ABS
• ייתכן שסייען הבלימה יהיה מופחת, בהתאם למערכת

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני ה-freeze frame ואת הנתונים החיים של מודול הבלמים עבור פקודת הסולנואיד וכל קוד קשור לסיוע הבלימה.
2. יש לבדוק במחבר סולנואיד מגבר הבלם אם התקע מנותק, פין נדחק לאחור, יש קורוזיה או מסופים פגומים.
3. יש לעקוב אחר חיווט הסולנואיד ולבדוק אם יש נתק, שפשוף או נזק בקרבת המגבר והמודול.
4. בעזרת תרשים החיווט המתאים, יש לבדוק רציפות דרך הסולנואיד ומעגל הבקרה שלו, כולל מסופי המחבר.
5. אם הצמה והסולנואיד תקינים, יש לבדוק את מעגל מודול הבקרה לפי נוהל היצרן לפני שקובעים שהמודול תקול.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש ולאבטח את מחבר סולנואיד מגבר הבלם.
• יש לתקן חוט שבור או מסוף רופף במעגל הסולנואיד.
• יש להחליף את הסולנואיד אם אושר שהסליל שלו פתוח.
• יש לתקן את מודול הבקרה רק אם בדיקת המעגל מאשרת תקלה פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

סיוע הבלימה עלול להיחלש, ולכן ייתכן שיידרשו יותר כוח בדוושה או מרחק עצירה גדול יותר. יש להימנע מנסיעות שאינן נחוצות; אם הדוושה מרגישה קשה באופן חריג או שהבלימה לקויה, יש לעצור במקום בטוח ולבדוק את הרכב לפני המשך הנסיעה.