C0559: טווח/ביצועים של מודול בקרת הגה כוח — אחורי

המשמעות

קריאת מודול בקרת הגה הכוח האחורי אינה סבירה (במערכות היגוי לגלגלים האחוריים או להיגוי הסרן האחורי).

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

ברכבים המצוידים בהיגוי אחורי, מודול בקרת הגה הכוח האחורי עוקב אחר משוב בנוגע למיקום או לפעולה של מערכת ההיגוי האחורי. קוד זה נקבע כאשר הקריאה של המודול האחורי חורגת מטווח פעולה סביר או אינה מתנהגת כמצופה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קריאת המודול נסחפה
2. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול
3. תושבת החיישן רופפת — גורמת לעמעום האות

תסמינים

• נורית אזהרה של הגה הכוח או של השלדה
• תפקוד ההיגוי לגלגלים האחוריים עשוי להיות מוגבל, אם קיים ברכב

איך לאבחן

1. לסרוק את מודול ההיגוי האחורי לאיתור קודים קשורים ונתוני freeze frame, כדי לזהות מתי הקריאה שלו נעשתה בלתי סבירה.
2. לבדוק נתוני מיקום או חיישן של ההיגוי האחורי בזמן אמת לאיתור סטייה, קפיצות או ערכים שאינם תואמים לנתוני היגוי זמינים אחרים.
3. לבדוק את החיישן ואת התושבת של המודול האחורי לאיתור רפיון או תזוזה שעלולים לשכך או לעוות את הקריאה שלו.
4. לבדוק את המחברים והחיווט של מודול ההיגוי האחורי לאיתור קורוזיה, נזק, חיבור רופף או בעיות באספקת מתח ובהארקה.
5. אם התושבת והחיווט תקינים, לבדוק את החיישן ואת המודול לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• לאבטח את חיישן ההיגוי האחורי או את התושבת שלו אם הם רופפים.
• לתקן חיווט פגום או מחובר באופן לקוי במודול ההיגוי האחורי.
• להחליף חיישן שסטה מעבר לטווח הכיול שלו, אם ניתן לטפל בו בנפרד.
• לבצע את הכיול או ההגדרה שקובע היצרן לאחר התיקון.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם ההיגוי האחורי מוגבל, התנהגות הרכב במהירות נמוכה או גבוהה עשויה להיות שונה מהרגיל. יש לנהוג בזהירות ולהימנע מתמרונים חדים; יש לעצור אם התנהגות ההיגוי נעשית בלתי צפויה.