C0061: חיישן תאוצה רוחבית (תת-תקלה)

המשמעות

קוד זה מציין תקלה הקשורה לחיישן התאוצה הרוחבית. הכשל הספציפי תלוי בתת-סוג האבחון.

איך זה עובד

חיישן התאוצה הרוחבית מודד תאוצה מצד לצד עבור מודול בקרת היציבות, המשתמש בנתונים כדי להעריך פנייה ולהשוות בין תנועת הרכב לקלט ההיגוי של הנהג. הקוד C0061 מצביע על תקלה הקשורה לחיישן הזה; תת-קוד האבחון קובע את תנאי הכשל הספציפי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן תאוצה רוחבית פגום
2. מחבר חיישן פגום או משוחרר
3. חיווט מנותק או מקוצר
4. חיישן לא מיושר או שאיבד את הכיול

תסמינים

• נורית אזהרה של ABS או בקרת יציבות
• נורית אזהרה של בקרת אחיזה
• בקרת היציבות עשויה להיות מוגבלת או מנוטרלת
• התערבות בלתי צפויה של בקרת היציבות

איך לאבחן

1. לקרוא את נתוני הקפאת המסגרת ואת פרטי תת-הקוד של מודול בקרת היציבות, ואז לבדוק את נתוני התאוצה הרוחבית בזמן אמת כשהרכב עומד ובעת פנייה עדינה ובטוחה.
2. לבדוק את מחבר החיישן ואת החיווט הסמוך, ולחפש חיבורים רופפים, קורוזיה, נזק לפינים או שפשוף.
3. לוודא שהחיישן מותקן היטב בכיוון שנקבע, ושלא הוזז במהלך תיקונים או עבודה בתא הנוסעים.
4. לבדוק את מעגל החיישן ולהשוות את אות המוצא שלו לנוהל ולמפרט היצרן.
5. אם בדיקות המעגל תקינות, לבדוק אם תת-הקוד מחייב כיול של החיישן או את החלפתו.

תיקונים נפוצים

• לחבר מחדש מחבר רופף של חיישן התאוצה הרוחבית.
• לתקן חיווט פגום או הדקי מחבר פגומים במעגל החיישן.
• לקבע את החיישן במיקום ההתקנה שנקבע ולבצע את הכיול הנדרש.
• להחליף את חיישן התאוצה הרוחבית אם בדיקה מאשרת תקלה פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בקרת היציבות עלולה להיות מוגבלת או להתערב באופן בלתי צפוי, אך הבלימה הרגילה עשויה להישאר תקינה. לנהוג בעדינות, להימנע מפניות חדות ומתנאים חלקים, ולעצור אם המערכת מפעילה בלימה באופן בלתי צפוי.