C0055: חיישן זווית הגה, אות "D" (תת-תקלה)

המשמעות

קוד זה מציין תקלה הקשורה לאות D מחיישן זווית ההגה. הכשל הספציפי תלוי בתת-סוג האבחון.

איך זה עובד

חיישן מיקום ההגה שולח למודול בקרת היציבות מידע על ההיגוי דרך כמה ערוצי אות. הקוד C0055 מצביע ספציפית על תקלה הקשורה לאות D, ולכן האבחון צריך לקבוע אם התקלה היא בחיווט של אותו ערוץ, בחיבור או ביציאת החיישן.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן זווית הגה תקול
2. מחבר חיישן פגום או משוחרר
3. חיווט אות מנותק או קצור
4. חוסר כיוון של החיישן או אובדן כיול

תסמינים

• נורית אזהרה של ABS או בקרת יציבות
• נורית אזהרה של בקרת אחיזה
• בקרת היציבות עשויה להיות מוגבלת או מנוטרלת
• קריאות זווית הגה שגויות

איך לאבחן

1. לקרוא את נתוני הקפאת המסגרת ואת פרטי תת-הקוד של המודול, ואז לעקוב אחר נתוני מיקום ההגה בזמן אמת בעת סיבוב איטי ולחפש מידע חסר או לא סביר של אות D.
2. לבדוק את מחבר החיישן ולחפש חיבור רופף, קורוזיה, פינים מכופפים או נזק בהדק של אות D.
3. לעקוב אחר חיווט אות D ולחפש שפשוף, מעגל פתוח או קצר, כולל במקטעים שנעים עם עמוד ההגה.
4. לבדוק את אות D ואת המעגלים הקשורים אליו לפי נוהל ומפרט היצרן.
5. אם בדיקות המעגל תקינות, לוודא את יישור החיישן ואת כיולו באמצעות נוהל הסורק שנקבע.

תיקונים נפוצים

• להושיב מחדש ולקבע את מחבר חיישן מיקום ההגה.
• לתקן חוט אות D פתוח, מקוצר או שחוק.
• לתקן את יישור החיישן או לבצע את הכיול הנדרש.
• להחליף את חיישן מיקום ההגה אם אות D נשאר תקול לאחר בדיקות המעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שההיגוי והבלימה הרגילים יישארו זמינים, אך בקרת היציבות ובקרת המשיכה עלולות להיות מופחתות או מושבתות. לנהוג בזהירות ולהימנע מתנאים שבהם נדרשת עזרת המערכות לשליטה בהחלקה.