B00CB: חיישן מיקום הנוסע במושב הנוסע "E" (תת־תקלה)

המשמעות

מודול מערכת הריסון מנטר את חיישן מיקום הנוסע במושב הנוסע E כחלק מהערכת מיקום הנוסע. הוא מגדיר את הקוד כאשר אות החיישן או המעגל שלו אינם עומדים בקריטריונים שהמודול מצפה להם.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של כרית האוויר (SRS) או של מערכת המרכב

איך זה עובד

חיישן מיקום הנוסע E הוא אחד הקלטים שבהם משתמש מודול בקרת הריסון להערכת מיקום הנוסע. קוד B00CB מוגדר כשהמודול מזהה שהאות של חיישן E חסר או אינו עומד בקריטריונים הצפויים, ולכן אי אפשר להסתמך על קלט זה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן מיקום הנוסע תקול
2. מחבר או חיווט רופפים או פגומים
3. נתק או קצר במעגל החיישן
4. תקלה במודול בקרת מערכת הריסון

תסמינים

• נורית אזהרה או סמל הקשורים למערכת המושפעת
• פגיעה בתפקוד נוחות או בטיחות

איך לאבחן

1. אשר את קוד B00CB עם סורק תומך SRS ושמור נתוני מסגרת הקפאה וכל קודי מעגל חיישן E קשורים.
2. בדוק נתונים בזמן אמת עבור חיישן מיקום הנוסע במושב הנוסע E וחפש תגובה יציבה וסבירה תחת התנאים המצוינים של היצרן.
3. בדוק את המחבר והחיווט של חיישן E לאיתור קורוזיה, פינים משוחררים, בידוד צבוט או נזק מתנועת המושב.
4. פעל לפי נוהל הבידוד של מערכת SRS לפי הוראות היצרן, ולאחר מכן בדוק את מעגל חיישן E לאספקת מתח ולהארקה תקינות, לרציפות האות ולאיתור נתקים או קצרים.
5. השווה את תפוקת חיישן E למפרט היצרן כדי לקבוע האם התקלה נמצאת בחיישן או בחיווט שלו.
6. אם חיישן E והמעגל שלו נבדקים כראוי, בדוק את מתח מודול הריסון, הארקות ומחברים לפני ששוקלים תקלת מודול.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש את תקע חיישן E או תקן חיווט פגום ליד מושב הנוסע.
• תקן נתק או קצר מאומת במעגל חיישן E.
• החלף את חיישן E אם התפוקה שלו חורגת ממפרט היצרן.
• תקן תקלת מחבר, מתח או הארקה מאומתת של מודול הריסון.
• החלף או תכנת מחדש את מודול בקרת הריסון רק כאשר בדיקה מאשרת שהמודול תקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הרכב עשוי להיות ראוי לנהיגה, אך מערכת הריסון עשויה שלא להשתמש נכון במידע מיקום הנוסע מחיישן E. הימנע מהפרעה לחיווט מתחת למושב ודאג לאבחון מהיר של תקלות SRS מכיוון שהגנת הנוסע עלולה להיות מושפעת.