Panneaux de danger

Circulation dans les deux sens

La circulation à double sens commence plus loin ; attendez-vous à rencontrer des véhicules venant en sens inverse.

Restez de votre côté de la route et surveillez les véhicules venant en sens inverse. Le panneau est généralement placé avant qu’une chaussée à sens unique ne devienne une chaussée à double sens.

Le symbole représente deux flèches noires pointant dans des directions opposées. Au Royaume-Uni, le panneau 521 est un triangle à bordure rouge, tandis que les panneaux W6-3 des États-Unis et W4-11 d’Australie sont des losanges jaunes.

Apparence dans chaque pays

Panneau officiel dans chaque pays ; son code correspond à son numéro dans la réglementation nationale. Les panneaux qui existent en deux orientations sont présentés en version gauche et en version droite.

Crédits des images

Images des panneaux provenant de Wikimedia Commons et utilisées sous leurs licences respectives.

Modèle de la Convention de Vienne A,23: United Nations, Public domain
Afrique du Sud W212: Southern African Development Community, Public domain
Allemagne 125: MarianSigler {bla}, Mediatus, Public domain
Arabie saoudite: มองโกเลีย๔๔, CC0
Argentine P-23: Original: Vialidad Nacional - Ministerio de Transporte - Presidencia de la Nación Vectorization: Civitas13, Public domain
Australie W4-11: Standards Australia, Public domain
Autriche 14: 3247, Public domain
Bangladesh B21: Bangladesh Road Transport Authority, Public domain
Belgique A39: Agentschap Wegen en Verkeer, Public domain
Brésil A-25: Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, Public domain
Bulgarie А30: มองโกเลีย๔๔, CC0
Chili PO-1: Government of Chile – National Traffic Safety Commission, Public domain
Chine 警 9: Standardization Administration of the People's Republic of China, Public domain
Colombie SP-39: Gobierno de Colombia, Public domain
Croatie A16: Government of the Republic of Croatia, Public domain
Danemark A18: Gigillo83, drawn by original of Vejdirektoratet, Public domain
Émirats arabes unis 416: มองโกเลีย๔๔, Public domain
Espagne p25: Benedicto16, Public domain
Estonie 164: มองโกเลีย๔๔, Public domain
États-Unis W6-3: Federal Highway Administration - MUTCD, Public domain
Finlande A5: Republic of Finland, Public domain
France A18: Roulex 45, CC BY-SA 3.0
Grèce K-24: Gigillo83, CC BY-SA 3.0
Hongrie 72: Rl91, Public domain
Inde II-34: Indian Roads Congress, Public domain
Indonésie 8i: Indonesian Ministry of Transport, Public domain
Iran 3-18: มองโกเลีย๔๔, CC0
Irlande W-080: Government of Ireland – Department of Transport, Public domain
Israël 145: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Italie Fig. II 26: F l a n k e r, Public domain
Japon 212-2: Monaneko, Public domain
Lettonie 122: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Lituanie 126: Augustasci, CC BY 4.0
Malaisie WD37: Public Works Department Malaysia, Public domain
Mexique SP-18: Original: Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes / Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano Vector: Too Classy for This World, Public domain
Norvège 148: Peter J. Acklam converted the original EPS file to PDF with Ghostscript and the PDF file to SVG with Inkscape., Public domain
Pays-Bas J29: SVG version by Bouwe Brouwer, Public domain
Pologne A-20: Paweł Grzywocz, Public domain
Portugal A25: Fer1997, CC BY-SA 3.0
Roumanie A31: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Russie 1.21: Юкатан, Public domain
Serbie I-23: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Slovaquie 132: Ministerstvo dopravy a výstavby SR, Public domain
Slovénie I-23: Government of Slovenia, Public domain
Suède A25: Government of the Kingdom of Sweden, Public domain
Suisse: Bundesamt für Strassen (ASTRA), Public domain
Taïwan 警42: 中華民國交通部, Public domain
Tchéquie A 9: Government of the Czech Republic, Public domain
Thaïlande ต-52: Government of Thailand, Public domain
Turquie T-19: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Ukraine 1.26: Government of Ukraine, Public domain
Viêt Nam W.204: Government of Vietnam, Public domain