Rappels de sécurité Volkswagen Quantum

4 rappels de sécurité officiels pour la Volkswagen Quantum, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Un défaut de régulation du ralenti peut rendre le régime irrégulier ou l’augmenter

    Signalé le 22 février 1988Années-modèles 1984Campagne NHTSA 88V0210009 100 véhicules concernés

    Un régulateur de ralenti défectueux peut activer la soupape stabilisatrice de ralenti en dehors de sa plage normale, provoquant un régime moteur irrégulier ou élevé. Le régulateur de ralenti sera remplacé.

  2. Le stabilisateur de ralenti peut subir une usure excessive

    Signalé le 18 mai 1987Années-modèles 1985–1986Campagne NHTSA 87V06900025 000 véhicules concernés

    Une usure excessive du stabilisateur de ralenti peut faire fluctuer le ralenti du moteur et nuire au comportement routier du véhicule. Le stabilisateur de ralenti sera remplacé.

  3. Les flexibles de frein peuvent se fissurer et fuir

    Signalé le 30 juillet 1985Années-modèles 1983–1984Campagne NHTSA 85V099000105 000 véhicules concernés

    Par intempéries, la couche extérieure des flexibles de frein peut devenir cassante et se fissurer, provoquant une perte de liquide de frein, des distances d'arrêt allongées et éventuellement un accident. Les flexibles de frein seront remplacés si nécessaire.

  4. Les tambours de frein arrière peuvent se fissurer

    Signalé le 22 août 1984Années-modèles 1984Campagne NHTSA 84V09600040 véhicules concernés

    Une erreur de fabrication peut provoquer la fissuration des tambours de frein arrière en service. Le concessionnaire inspectera et remplacera les tambours si nécessaire.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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