Rappels de sécurité Volkswagen Polo

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Les boulons de l’essieu arrière peuvent être hors spécifications

   Signalé le 28 août 2025Années-modèles 2025Rappel DVSA R/2025/3852 véhicules concernés

   L’assemblage boulonné de l’essieu arrière peut ne pas respecter les spécifications, et l’essieu pourrait se détacher, entraînant une perte de contrôle, une collision ou des blessures. Ne conduisez pas le véhicule ; faites-le remorquer jusqu’à un atelier pour contrôler l’assemblage et le remettre en état si nécessaire.

2. Le gonfleur de l’airbag avant peut exploser

   Signalé le 22 août 2025Années-modèles 2006–2013Rappel DVSA R/2025/357277 véhicules concernés

   Le gonfleur peut exploser lors du déploiement de l’airbag et projeter des fragments métalliques susceptibles de provoquer des blessures mortelles ou mettant en jeu le pronostic vital. Cessez immédiatement de conduire et faites remplacer l’airbag avant.

3. L’airbag passager peut protéger moins bien ou éclater

   Signalé le 9 juin 2025Années-modèles 2023–2025Rappel DVSA R/2025/2082 067 véhicules concernés

   L’airbag passager peut offrir une protection réduite ou le boîtier de son générateur de gaz peut éclater lors de son déploiement, projetant des pièces susceptibles de blesser gravement ou mortellement les occupants. L’airbag passager doit être remplacé.

4. L'activateur d'airbag conducteur peut se détériorer

   Signalé le 13 juin 2023Années-modèles 2006–2017Rappel DVSA R/2023/178287 438 véhicules concernés

   De l'air et de l'humidité peuvent pénétrer dans l'activateur d'airbag conducteur et provoquer sa détérioration. L'airbag sera remplacé.

5. L'airbag du conducteur peut ne pas se déployer correctement

   Signalé le 4 octobre 2022Années-modèles 2006–2007Rappel DVSA R/2022/27421 véhicules concernés

   L'airbag du conducteur peut ne pas se déployer correctement lors de son activation. L'ensemble de l'airbag du conducteur est remplacé.

6. Le gonfleur d'airbag peut éclater et projeter des fragments

   Signalé le 31 août 2022Safety Gate de l’UE A12/01438/22

   La chaleur et l'humidité peuvent détériorer le propulseur, provoquant une pression excessive qui fait éclater le gonfleur lors du déploiement de l'airbag. Des fragments métalliques peuvent traverser le coussin et blesser les occupants. La solution corrective consiste à rappeler le produit auprès des utilisateurs finaux.

7. Le spoiler de toit peut ne pas être collé correctement

   Signalé le 20 avril 2022Années-modèles 2021Rappel DVSA R/2022/115356 véhicules concernés

   Le spoiler de toit peut n'avoir pas été collé sur le hayon à l'aide des matériaux et du processus spécifiés. Le spoiler sera remplacé.

8. Le cadre du toit ouvrant peut ne pas être collé au toit

   Signalé le 27 décembre 2021Années-modèles 2021Rappel DVSA R/2022/01135 véhicules concernés

   Le cadre du toit ouvrant peut ne pas être correctement collé au pavillon de la carrosserie. Il sera contrôlé et recollé correctement si nécessaire.

9. Le panneau de l'airbag passager peut ne pas se rompre comme prévu

   Signalé le 19 octobre 2021Années-modèles 2020–2021Rappel DVSA R/2021/4006 889 véhicules concernés

   Un filet défectueux au niveau de la zone de rupture programmée du panneau de l'airbag passager peut empêcher son ouverture prévue. La planche de bord sera remplacée.

10. De l’huile dans les conduites de dépression peut réduire l’assistance au freinage

    Signalé le 16 mars 2020Années-modèles 2019–2020Rappel DVSA R/2020/0684 103 véhicules concernés

    De l’huile peut pénétrer dans le servofrein par les conduites de dépression de la pompe tandem, réduisant l’assistance au freinage. La conduite de dépression sera remplacée, et les autres composants touchés par l’huile contrôlés et remplacés si nécessaire.

11. Les vis du déphaseur d'arbre à cames peuvent se desserrer

    Signalé le 9 août 2019Années-modèles 2013–2014Rappel DVSA R/2019/2611 416 véhicules concernés

    Les vis du boîtier du déphaseur d’arbre à cames peuvent se desserrer et endommager la poulie. Le déphaseur d’arbre à cames sera remplacé.

12. La course du levier de frein à main peut augmenter

    Signalé le 4 février 2019Années-modèles 2017–2018Rappel DVSA R/2019/03744 256 véhicules concernés

    Le déplacement de l'écrou de réglage peut augmenter la course du levier de frein à main. L'ensemble sera réglé à nouveau et un dispositif de verrouillage sera monté sur l'écrou.

13. La ceinture de sécurité arrière gauche peut se détacher de manière intempestive

    Signalé le 26 novembre 2018Années-modèles 2017–2018Rappel DVSA R/2018/14245 714 véhicules concernés

    La ceinture de sécurité arrière gauche peut se détacher de manière intempestive. Une entretoise sera montée dans le double boîtier de verrouillage de la banquette arrière.

14. La soudure de l’anneau de remorquage peut céder en cours d’utilisation

    Signalé le 21 décembre 2017Années-modèles 2015–2017Rappel DVSA R/2017/347220 002 véhicules concernés

    La soudure de l’anneau de remorquage peut céder en cours d’utilisation, entraînant une perte de motricité et permettant au câble de remorquage et à l’anneau de causer des dégâts ou des blessures. L’anneau de remorquage du kit d’outillage du véhicule sera remplacé.

15. La sécurité enfants des portes peut se désengager

    Signalé le 23 juin 2016Années-modèles 2015–2016Rappel DVSA R/2016/14568 100 véhicules concernés

    La sécurité enfants d'une porte peut se désengager à l'insu du conducteur, permettant d'ouvrir de l'intérieur la porte fermée. Le mécanisme de verrouillage sera inspecté et remplacé si nécessaire.

16. Le dossier de siège avant peut se briser lors d’une collision

    Signalé le 4 août 2015Années-modèles 2015Rappel DVSA R/2015/130207 véhicules concernés

    Une fixation du dossier de siège avant mal soudée peut entraîner sa rupture lors d’une collision, augmentant le risque de blessure. Les cadres de dossier concernés seront contrôlés et remplacés s’ils appartiennent à la période de production visée.

17. L'airbag peut se déployer par inadvertance

    Signalé le 15 février 2015Années-modèles 2014Rappel DVSA R/2014/1761 052 véhicules concernés

    Un capteur d'accélération peut envoyer un signal incorrect, entraînant un déploiement involontaire de l'airbag. Le véhicule sera contrôlé et l'unité de commande remplacée si nécessaire.

18. Le filtre à carburant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 5 décembre 2014Années-modèles 2010–2014Rappel DVSA R/2014/14418 314 véhicules concernés

    Le filtre à carburant peut se fissurer autour de son orifice d'entrée, permettant des fuites de carburant. Cela peut provoquer une odeur à l'intérieur du véhicule, contaminer la route et affecter la maniabilité. Le filtre sera contrôlé et remplacé par un modèle amélioré si nécessaire.

19. Le câblage du chauffage du siège avant peut provoquer un incendie

    Signalé le 30 avril 2007Années-modèles 2005–2007Rappel DVSA R/2007/050866 véhicules concernés

    Un fil de tension de la housse de siège peut entrer en contact avec les filaments chauffants et provoquer un court-circuit, susceptible d’endommager les housses des sièges avant par le feu. Les fils de tension des sièges avant seront isolés.

20. Les boulons du couvercle de la pompe à carburant tandem peuvent se rompre

    Signalé le 3 mars 2005Années-modèles 2004Rappel DVSA R/2004/211397 608 véhicules concernés

    Un défaut de production peut entraîner la rupture des boulons du couvercle, laissant le carter de la pompe desserré et permettant au gazole de fuir. La pompe sera contrôlée et les boulons de couvercle concernés remplacés.

21. La canalisation à dépression du servofrein peut se fissurer et fuir

    Signalé le 11 février 2005Rappel DVSA R/2004/20113 548 véhicules concernés

    La canalisation à dépression du servofrein peut se fissurer et fuir, réduisant l’assistance au freinage et augmentant l’effort nécessaire sur la pédale de frein. Cela n’entraîne pas une défaillance totale des freins. Les canalisations seront contrôlées et remplacées si nécessaire.

22. La fixation de la pédale d'embrayage peut se rompre

    Signalé le 29 juin 2004Années-modèles 1999–2001Rappel DVSA R/2004/0923 497 véhicules concernés

    Une mauvaise soudure peut provoquer une fracture au niveau de la fixation de la pédale d'embrayage, ce qui affecte le fonctionnement de l'embrayage. Un support de pédale supplémentaire et un cordon de soudure seront posés.

23. Le tuyau de dépression des freins peut se fissurer

    Signalé le 6 juillet 2002Années-modèles 1997–1999Rappel DVSA R/2002/049241 956 véhicules concernés

    Des fissures peuvent provoquer une fuite dans le tuyau de dépression des freins et une perte d'assistance du servofrein, nécessitant plus d'effort sur la pédale. Cela ne provoquera pas de défaillance totale des freins. Les tuyaux seront contrôlés et remplacés si nécessaire.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.