Rappels de sécurité Volkswagen Eos

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le gonfleur de l’airbag avant peut exploser

   Signalé le 22 août 2025Années-modèles 2010Rappel DVSA R/2025/357277 véhicules concernés

   Le gonfleur peut exploser lors du déploiement de l’airbag et projeter des fragments métalliques susceptibles de provoquer des blessures mortelles ou mettant en jeu le pronostic vital. Cessez immédiatement de conduire et faites remplacer l’airbag avant.

2. L'activateur d'airbag conducteur peut se détériorer

   Signalé le 13 juin 2023Années-modèles 2008–2015Rappel DVSA R/2023/178287 438 véhicules concernés

   De l'air et de l'humidité peuvent pénétrer dans l'activateur d'airbag conducteur et provoquer sa détérioration. L'airbag sera remplacé.

3. Le générateur de gaz de l’airbag conducteur peut exploser

   Signalé le 11 janvier 2019Années-modèles 2015–2016Campagne NHTSA 19V014000119 394 véhicules concernés

   Une pression excessive peut faire exploser le générateur de gaz de l’airbag conducteur lors du déploiement de l’airbag, projetant des fragments métalliques dans le véhicule et risquant de blesser gravement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront le générateur de gaz par un autre modèle, gratuitement.

4. Les modifications du véhicule peuvent compromettre la conformité réglementaire

   Signalé le 16 mai 2018Années-modèles 2012–2016Campagne NHTSA 18V329000252 véhicules concernés

   Des modifications apportées lors d’une évaluation interne peuvent rendre les véhicules non conformes aux exigences applicables, ce qui pourrait augmenter le risque de collision, d’incendie ou de blessure. Le constructeur fera réparer les véhicules par les concessionnaires ou les rachètera si nécessaire, sans frais.

5. Le démarreur peut surchauffer

   Signalé le 7 mars 2018Années-modèles 2011Rappel DVSA R/2018/062149 625 véhicules concernés

   Un ressort de rappel de solénoïde tordu ou cassé peut maintenir le démarreur en marche. Si cela n'est pas remarqué, il peut surchauffer, carboniser les environs et provoquer un incendie de véhicule. Le contacteur solénoïde sera remplacé.

6. Le gonfleur du coussin gonflable conducteur peut exploser

   Signalé le 6 mars 2018Années-modèles 2010–2014Campagne NHTSA 18V148000363 713 véhicules concernés

   Une pression excessive peut faire exploser le gonfleur du coussin gonflable conducteur lors de son déploiement, projetant des fragments métalliques dans l'habitacle et risquant de causer des blessures graves, voire mortelles. Les concessionnaires remplaceront le gonfleur par un modèle alternatif, gratuitement.

7. L'ABS et l'ESC peuvent défaillir

   Signalé le 20 juin 2017Années-modèles 2008–2010Rappel DVSA R/2017/189320 960 véhicules concernés

   Une connexion de masse interrompue peut provoquer la défaillance des systèmes ABS et ESC. Un logiciel sera installé et, si nécessaire, le calculateur sera remplacé.

8. Le calculateur ABS peut tomber en panne lors de son activation

   Signalé le 20 décembre 2016Années-modèles 2009Campagne NHTSA 16V913000135 683 véhicules concernés

   Le calculateur ABS peut tomber en panne lors de l'activation du système de freinage antiblocage ou du système de contrôle électronique de stabilité, ce qui peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et accroître le risque d'accident. Les concessionnaires mettront gratuitement le logiciel à jour et remplaceront tout module qui échoue au test de diagnostic.

9. Le gonfleur d’airbag conducteur peut se rompre

   Signalé le 10 février 2016Années-modèles 2012–2014Campagne NHTSA 16V078000659 493 véhicules concernés

   Le gonfleur d'airbag du conducteur peut se rompre lors de son déploiement, projetant des fragments métalliques dans le véhicule et risquant de blesser gravement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront les gonfleurs d'airbag du conducteur, gratuitement.

10. Des débris peuvent déconnecter l’airbag frontal du conducteur

    Signalé le 4 août 2015Années-modèles 2010–2013Campagne NHTSA 15V483000415 825 véhicules concernés

    Des débris peuvent endommager le câble du contacteur tournant du volant, rompant la connexion électrique à l’airbag frontal du conducteur et empêchant son déploiement en cas de collision. Les concessionnaires installeront un cache de protection ou remplaceront le contacteur tournant si nécessaire, gratuitement.

11. Les conduites de carburant haute pression peuvent fuir

    Signalé le 15 décembre 2011Années-modèles 2009–2011Rappel DVSA R/2011/169202 314 véhicules concernés

    Un défaut de matériau peut entraîner des fuites des conduites de carburant haute pression au cours de la durée de vie du véhicule. Des masses d'équilibrage antivibratoires seront installées sur les conduites.

12. L'embrayage peut s'ouvrir de manière inopinée et couper la transmission

    Signalé le 14 décembre 2009Années-modèles 2008–2009Rappel DVSA R/2009/11024 598 véhicules concernés

    La température de l'embrayage peut être mal interprétée, provoquant une ouverture inopinée de l'embrayage et une perte de motricité. Le calculateur de boîte de vitesses sera mis à jour ou reprogrammé.

13. La transmission peut passer brusquement au point mort

    Signalé le 20 août 2009Années-modèles 2009Campagne NHTSA 09V33300016 000 véhicules concernés

    Des fils de capteur de température insuffisamment sertis peuvent détecter à tort une température élevée de l’huile de boîte de vitesses et provoquer le passage brusque de la transmission au point mort. Cela pourrait causer un accident sans avertissement. Le module de commande de la transmission sera reprogrammé gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.