Rappels de sécurité Volkswagen Cabriolet

6 rappels de sécurité officiels pour la Volkswagen Cabriolet, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Le réservoir de carburant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 8 avril 1994Années-modèles 1987–1989Campagne NHTSA 94V0650007 500 véhicules concernés

    Une fissure peut se former près d'une soudure de raccordement du réservoir arrière, permettant au carburant de fuir et de s'enflammer éventuellement en présence d'une source d'inflammation. Les concessionnaires vérifieront la présence de fissures à l'aide d'un outil spécial et remplaceront le réservoir si une fissure est trouvée.

  2. La durite de carburant peut rétrécir et fuir

    Signalé le 14 avril 1992Années-modèles 1990Campagne NHTSA 92V058000358 000 véhicules concernés

    La durite de carburant située au niveau de la rampe d'alimentation du moteur peut rétrécir au-delà des colliers et fuir. Du carburant entrant en contact avec une source d'inflammation pourrait provoquer un incendie sous le capot. La durite sera remplacée et un collier à ressort à serrage automatique sera installé.

  3. Le fil du faisceau d'airbag peut être endommagé

    Signalé le 13 décembre 1991Années-modèles 1990Campagne NHTSA 91V2150008 500 véhicules concernés

    Le fil du faisceau d'airbag peut être pincé et frotté entre des panneaux, rendant à terme le système de retenue passif inopérant. Le témoin d'alerte s'allumera. Le fil sera fixé à la traverse à l'aide d'une attache.

  4. Le réservoir de carburant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 18 novembre 1991Années-modèles 1987–1990Campagne NHTSA 91V20100051 000 véhicules concernés

    Une fissure peut apparaître près d'une soudure de raccord du réservoir de carburant arrière, entraînant une fuite d'essence susceptible de s'enflammer au contact d'une source de chaleur. Le réservoir sera contrôlé à l'aide d'un outil spécialement conçu et remplacé si une fissure est détectée.

  5. Le panneau du séparateur d'eau peut entraver la timonerie d'accélérateur

    Signalé le 11 septembre 1991Années-modèles 1990Campagne NHTSA 91V16200011 300 véhicules concernés

    Le panneau du séparateur d'eau peut se plier s'il est soumis à une pression et interférer avec la tringlerie d'accélérateur, provoquant une accélération involontaire et un risque d'accident. Un support de renfort sera installé pour fixer le panneau.

  6. La pompe à carburant peut gripper et interrompre l’alimentation

    Signalé le 14 avril 1987Années-modèles 1985–1987Campagne NHTSA 87V053000278 520 véhicules concernés

    Par température ambiante élevée, un filtre à carburant à mailles fines peut restreindre le débit et provoquer le grippage de la pompe à carburant dans le réservoir. L’interruption de l’alimentation peut faire caler le moteur. Installer une pompe à carburant et un filtre modifiés.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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