Rappels de sécurité Volkswagen Atlas Cross Sport

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. L'image de la caméra de recul peut ne pas s'afficher

   Signalé le 22 juillet 2026Années-modèles 2024–2026Campagne NHTSA 26V47300057 851 véhicules concernés

   Un problème électrique de basse tension peut affecter les fonctions d'affichage et empêcher l'image de la caméra de recul de s'afficher, réduisant la vue du conducteur à l'arrière du véhicule et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la caméra gratuitement.

2. Des boulons de roue incorrects peuvent entraîner le détachement d'une roue

   Signalé le 3 décembre 2025Années-modèles 2026Campagne NHTSA 25V83500027 véhicules concernés

   Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.

   Des boulons de roue incorrects peuvent permettre à une roue de se détacher, augmentant le risque de collision. Il est conseillé aux propriétaires de ne pas conduire tant que le véhicule n'a pas été réparé. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les boulons selon les besoins, gratuitement.

3. Des boulons de châssis, de frein ou de suspension peuvent être desserrés

   Signalé le 30 juin 2025Années-modèles 2023–2025Campagne NHTSA 25V434000546 véhicules concernés

   Certains boulons de châssis, de frein ou de suspension peuvent n'avoir pas été serrés correctement, ce qui peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accident. Les concessionnaires remplaceront les boulons si nécessaire, gratuitement.

4. L’image de la caméra de recul peut être déformée

   Signalé le 21 mai 2025Années-modèles 2024–2025Campagne NHTSA 25V334000171 381 véhicules concernés

   Une erreur logicielle peut déformer l’image de la caméra de recul en marche arrière, réduisant la visibilité du conducteur derrière le véhicule et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du calculateur de la caméra, gratuitement.

5. Le cache moteur peut fondre au contact de surfaces chaudes

   Signalé le 17 février 2025Années-modèles 2024–2025Campagne NHTSA 25V100000177 493 véhicules concernés

   Un cache moteur mal installé peut se détacher et entrer en contact avec des surfaces chaudes du moteur, où il peut fondre et augmenter le risque d’incendie. Les concessionnaires retireront le cache moteur gratuitement.

6. La transmission peut entraîner une perte de puissance motrice

   Signalé le 12 février 2025Années-modèles 2025Campagne NHTSA 25V08100019 véhicules concernés

   Une transmission fabriquée de manière incorrecte peut entraîner une perte soudaine de puissance motrice, augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront la transmission, gratuitement.

7. Le maître-cylindre de frein peut bloquer le passage du liquide de frein

   Signalé le 27 septembre 2024Années-modèles 2024Campagne NHTSA 24V7230001 591 véhicules concernés

   Une retenue de ressort incorrecte peut bloquer un orifice de liquide de frein dans le maître-cylindre, entraînant une perte de la fonction de freinage et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le maître-cylindre.

8. L'image de la caméra de recul peut être retardée ou se désactiver

   Signalé le 27 juin 2024Années-modèles 2024Campagne NHTSA 24V48000084 432 véhicules concernés

   L'image de la caméra de recul peut être retardée ou se désactiver après l'enclenchement de la marche arrière, réduisant la visibilité vers l'arrière du véhicule et augmentant le risque de blessure ou de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel d'infodivertissement gratuitement.

9. L’airbag passager peut se désactiver lorsque le siège est occupé

   Signalé le 20 juin 2024Années-modèles 2020–2024Campagne NHTSA 24V464000271 330 véhicules concernés

   Un défaut de câblage du système de détection de présence du passager peut désactiver l’airbag frontal passager lorsque le siège est occupé, augmentant le risque de blessures en cas d’accident. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le tapis capteur et le faisceau de câbles.

10. Les coussinets de bielle peuvent endommager le moteur

    Signalé le 23 août 2023Années-modèles 2024Campagne NHTSA 23V5930002 018 véhicules concernés

    Des coussinets de bielle endommagés peuvent provoquer une panne moteur et un calage, augmentant le risque de collision. Une panne moteur peut également entraîner une fuite d'huile susceptible de provoquer un incendie. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le moteur si nécessaire, gratuitement.

11. L'airbag passager peut se désactiver lorsque le siège est occupé

    Signalé le 29 mars 2023Années-modèles 2020Campagne NHTSA 23V215000143 053 véhicules concernés

    Un dysfonctionnement dans le câblage du système de détection du siège passager peut désactiver l'airbag passager avant alors que le siège est occupé, augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires remplaceront le tapis capteur et le faisceau de câbles gratuitement.

12. Le TPMS peut ne pas détecter la perte de pression des 4 pneus

    Signalé le 31 octobre 2022Années-modèles 2020–2021Campagne NHTSA 22V815000296 044 véhicules concernés

    Le système de surveillance de la pression des pneus peut ne pas détecter à temps une perte de pression lorsque les 4 pneus se dégonflent simultanément. Une perte soudaine de pression non détectée augmente le risque de collision. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel du TPMS.

13. Les boulons du bras tiré arrière peuvent se desserrer ou tomber

    Signalé le 26 octobre 2022Années-modèles 2022–2023Campagne NHTSA 22V80700033 véhicules concernés

    Les boulons du bras tiré arrière côté conducteur peuvent être insuffisamment serrés et risquent de se desserrer ou de tomber. Le bras tiré peut se fracturer, entraînant une perte soudaine de contrôle du véhicule. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les boulons.

14. Les coussinets de bielle peuvent endommager le moteur

    Signalé le 7 octobre 2022Années-modèles 2022–2023Campagne NHTSA 22V75300076 515 véhicules concernés

    Les coussinets de bielle peuvent s'endommager, provoquant une panne moteur et un calage, ce qui augmente le risque de collision. Si la panne entraîne une fuite d'huile, le risque d'incendie peut également augmenter. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront un moteur concerné si nécessaire, gratuitement.

15. Les conduites de frein peuvent fuir

    Signalé le 26 septembre 2022Années-modèles 2023Campagne NHTSA 22V718000555 véhicules concernés

    Les conduites de frein peuvent fuir au niveau des raccordements filetés, augmentant la distance nécessaire pour s'arrêter ainsi que le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les conduites de frein concernées gratuitement.

16. Les boulons d'attelage de remorque peuvent être desserrés

    Signalé le 31 août 2022Années-modèles 2022Campagne NHTSA 22V6570003 184 véhicules concernés

    Des boulons d’attelage de remorque insuffisamment serrés peuvent tomber, provoquant la rupture des boulons restants et la séparation de l’attelage et de la remorque, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires serreront les boulons gratuitement.

17. Un problème de mémoire du système multimédia peut empêcher l’affichage de la caméra de recul

    Signalé le 20 juillet 2022Années-modèles 2021–2022Campagne NHTSA 22V51400043 091 véhicules concernés

    Un défaut de fabrication du module mémoire du système multimédia peut empêcher l’affichage de l’image de la caméra de recul, réduisant le champ de vision arrière du conducteur et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du système multimédia, gratuitement.

18. Les injecteurs de carburant peuvent ne pas comporter de filtres

    Signalé le 13 avril 2022Années-modèles 2021–2022Campagne NHTSA 22V2450001 382 véhicules concernés

    Il est possible que de longs injecteurs de carburant aient été assemblés sans filtres et qu'ils fuient, augmentant ainsi le risque d'incendie. Les concessionnaires remplaceront les injecteurs, gratuitement.

19. La corrosion du câblage de porte peut retarder le déploiement de l'airbag latéral

    Signalé le 28 mars 2022Années-modèles 2020–2023Campagne NHTSA 22V152000222 892 véhicules concernés

    La corrosion dans le câblage de la porte avant peut perturber la connexion électrique et retarder le déploiement d'un airbag latéral avant lors d'un impact latéral, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires fixeront et, si nécessaire, remplaceront les faisceaux de câbles de porte avant défectueux, gratuitement.

20. L'étiquette de charge utile réduite peut manquer

    Signalé le 16 février 2022Années-modèles 2020–2021Campagne NHTSA 22V0860003 648 véhicules concernés

    En l'absence de l'étiquette de charge utile réduite, le véhicule pourrait être surchargé, entraînant une perte de contrôle et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires installeront l'étiquette gratuitement.

21. Un tube d'évacuation obstrué peut endommager le module de commande des airbags

    Signalé le 17 novembre 2021Années-modèles 2020–2021Campagne NHTSA 21V89200054 429 véhicules concernés

    Un tube d'évacuation de la climatisation obstrué peut permettre à l'eau d'atteindre et d'endommager le module de commande des airbags, provoquant un déploiement intempestif des airbags et augmentant le risque de blessure ou de collision. Les concessionnaires répareront le tube et remplaceront le module si nécessaire, gratuitement.

22. Boulons de roulement de roue avant susceptibles de se desserrer

    Signalé le 15 octobre 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V81200030 véhicules concernés

    Des boulons de roulement de roue avant mal serrés peuvent se desserrer et entraîner une perte de maîtrise, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires vérifieront les boulons et les remplaceront au besoin, gratuitement.

23. Des relais endommagés peuvent surchauffer

    Signalé le 6 août 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V61600033 véhicules concernés

    Des relais endommagés dans la boîte à fusibles du compartiment moteur peuvent activer le klaxon ou le démarreur. Si l’un ou l’autre reste activé pendant une période prolongée, il peut surchauffer et augmenter le risque d’incendie. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les relais au besoin, gratuitement.

24. Les trous de fixation des roues peuvent empêcher leur montage sécurisé

    Signalé le 3 mars 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V132000128 véhicules concernés

    Des trous de boulons de roue usinés de manière incorrecte peuvent empêcher la fixation sûre d’une roue au moyeu, ce qui peut entraîner son détachement et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires vérifieront les 4 roues et remplaceront les roues, les boulons de roue et les roulements de roue si nécessaire, gratuitement.

25. La fusée de direction avant peut se fracturer

    Signalé le 27 janvier 2021Années-modèles 2020–2021Campagne NHTSA 21V02600010 303 véhicules concernés

    Une fusée de direction avant peut se fracturer près de la fixation de la jambe de force, entraînant une perte de contrôle du véhicule et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l'une ou les deux fusées de direction selon les besoins, gratuitement.

26. La caméra de recul peut afficher une image noire ou figée

    Signalé le 18 novembre 2020Années-modèles 2021Campagne NHTSA 20V71600032 048 véhicules concernés

    La caméra de recul peut afficher un écran noir ou se figer, réduisant la visibilité lors des manœuvres de recul et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du système d’infodivertissement, gratuitement.

27. La fusée de direction peut céder

    Signalé le 17 novembre 2020Années-modèles 2020–2021Campagne NHTSA 20V712000776 véhicules concernés

    Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.

    Une ou les deux fusées de direction peuvent être endommagées et céder, entraînant une perte de contrôle de la direction et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires inspecteront les fusées et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.

28. Des pneus surcuits peuvent se rompre ou perdre leur bande de roulement

    Signalé le 13 novembre 2020Années-modèles 2020–2021Campagne NHTSA 20V702000760 véhicules concernés

    Des pneus surcuits peuvent développer une rupture de flanc et une perte soudaine de pression d'air, ou la bande de roulement peut se détacher, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront les pneus et remplaceront ceux qui sont concernés si nécessaire, gratuitement.

29. Les soudures de l’armature du siège avant peuvent céder

    Signalé le 26 août 2020Années-modèles 2020Campagne NHTSA 20V5050005 376 véhicules concernés

    Certaines parties de l’armature du siège avant et du mécanisme de réglage du dossier pourraient ne pas être correctement soudées. En cas de collision arrière, le mécanisme de réglage du dossier pourrait se rompre et réduire la retenue de l’occupant, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront les sièges avant et remplaceront les armatures de dossier si nécessaire, gratuitement.

30. Le phare du conducteur peut être orienté trop bas

    Signalé le 26 août 2020Années-modèles 2020Campagne NHTSA 20V50400011 véhicules concernés

    Le phare du conducteur peut être orienté trop bas, réduisant la visibilité et augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires régleront le phare, gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.