Rappels de sécurité Vauxhall Zafira

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. L’inflateur d’airbag conducteur peut se rompre

   Signalé le 1 décembre 2025Années-modèles 2011–2016Rappel DVSA R/2025/511949 336 véhicules concernés

   Les substances chimiques de l'inflateur d'airbag peuvent se détériorer avec le temps, provoquant la rupture de l'inflateur avec une force excessive lors d'une collision et risquant de causer des blessures graves ou la mort. Le module d'airbag conducteur sera remplacé.

2. Les rails de porte-bagages de toit peuvent se desserrer

   Signalé le 27 août 2019Années-modèles 2011–2018Rappel DVSA R/2019/28620 447 véhicules concernés

   Les rails fixes de porte-bagages de toit peuvent se desserrer. Ils seront contrôlés et remplacés si nécessaire.

3. Le connecteur de la résistance de ventilateur peut surchauffer

   Signalé le 25 avril 2019Années-modèles 2004–2014Rappel DVSA R/2019/082234 931 véhicules concernés

   Le mouvement du connecteur du faisceau de câbles peut provoquer des contraintes électriques et des dommages thermiques au niveau de ses bornes. Le faisceau du chauffage et de la ventilation sera remplacé par un modèle doté d’un connecteur redessiné et de points de fixation supplémentaires.

4. L'aide au démarrage en côte peut durer trop longtemps

   Signalé le 25 février 2019Années-modèles 2009–2014Rappel DVSA R/2019/059127 809 véhicules concernés

   Un problème logiciel peut faire en sorte que l'aide au démarrage en côte dépasse la durée spécifiée. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande du freinage électronique.

5. Le régulateur de moteur de soufflante peut fondre et prendre feu

   Signalé le 25 octobre 2018Années-modèles 2005–2014Rappel DVSA R/2018/21447 280 véhicules concernés

   Le régulateur de moteur de soufflante peut fondre et prendre feu dans de rares circonstances. Les concessionnaires installeront un déflecteur d'eau et remplaceront le moteur de soufflante, le régulateur ainsi que le faisceau de câbles HVAC.

6. Les boulons des sièges et des ceintures de sécurité peuvent être mal serrés

   Signalé le 8 juin 2017Années-modèles 2016–2017Rappel DVSA R/2017/158131 véhicules concernés

   Les boulons fixant les sièges de la troisième rangée et les ancrages supérieurs des ceintures de sécurité de la deuxième rangée peuvent ne pas être assez serrés. Les concessionnaires serreront les boulons concernés au couple spécifié.

7. L'airbag latéral de siège avant peut se déployer incorrectement

   Signalé le 17 mars 2017Années-modèles 2016Rappel DVSA R/2017/0271 156 véhicules concernés

   Un airbag latéral de siège avant peut ne pas se déployer comme prévu. L'ensemble module d'airbag sera remplacé.

8. La rotule de direction peut défaillir et provoquer une perte de contrôle de la direction

   Signalé le 11 juillet 2016Années-modèles 2016Rappel DVSA R/2016/1381 074 véhicules concernés

   Un filetage de rotule de direction peut ne pas fournir la force de serrage correcte. Des dommages pourraient se développer et le composant pourrait défaillir, entraînant une perte de contrôle de la direction. Le filetage sera contrôlé et la rotule de direction remplacée si elle n'est pas conforme aux spécifications.

9. La résistance du ventilateur de chauffage peut provoquer un incendie

   Signalé le 28 mai 2016Années-modèles 2005–2014Rappel DVSA R/2016/104Safety Gate de l’UE A12/1048/16231 572 véhicules concernés

   Plusieurs facteurs pourraient affecter le fusible thermique de la résistance du ventilateur de chauffage et créer un risque d’incendie. La réparation consiste à remplacer le fusible par un modèle modifié, à poser une nouvelle moulure de base de pare-brise et, si cela n’a pas déjà été fait, à remplacer le bloc moteur du chauffage.

10. La résistance du ventilateur de chauffage peut provoquer un incendie

    Signalé le 14 décembre 2015Années-modèles 2005–2014Rappel DVSA R/2015/245234 921 véhicules concernés

    Des réparations incorrectes des résistances du moteur de ventilateur de chauffage ont été identifiées comme la cause d’incendies. Le bloc de résistances et tout autre composant défectueux seront remplacés afin de rétablir le système de chauffage et de ventilation dans son état de conception d’origine.

11. L’arbre de direction peut se desserrer et entraîner une perte de direction

    Signalé le 19 mai 2010Années-modèles 2009–2010Rappel DVSA R/2010/0328 854 véhicules concernés

    L’arbre intermédiaire de la colonne de direction peut présenter un assemblage par emmanchement forcé desserré au niveau du joint supérieur. Un jeu et des claquements pourraient apparaître et, s’ils ne sont pas pris en charge, entraîner une perte de direction. Un arbre intermédiaire de direction neuf sera installé.

12. Les boulons d'attelage de remorque peuvent être mal serrés

    Signalé le 17 novembre 2005Rappel DVSA R/2005/13722 véhicules concernés

    Les boulons de fixation de l'attelage de remorque ont pu être serrés au mauvais couple. Les boulons seront remplacés et serrés au couple correct.

13. Le liquide de frein peut être contaminé

    Signalé le 22 août 2002Rappel DVSA R/2002/0564 874 véhicules concernés

    Les pistons d'un lot spécifique d'étriers de frein peuvent libérer du gaz hydrogène chaud dans le liquide de frein. Les étriers du lot concerné seront remplacés par des unités dont la qualité est garantie.

14. Le raccord du tuyau de retour de carburant peut fuir

    Signalé le 14 décembre 2000Années-modèles 2000–2001Rappel DVSA R/2000/133605 véhicules concernés

    Un sertissage défectueux au niveau du raccordement du tuyau de retour de carburant sur le tuyau métallique peut provoquer une fuite de carburant. Un tuyau de remplacement de qualité garantie sera installé.

15. Les conduites de carburant peuvent se rompre et fuir

    Signalé le 25 avril 2000Années-modèles 2000Rappel DVSA R/2000/013262 véhicules concernés

    Les conduites d'alimentation et de retour de carburant du moteur diesel peuvent se rompre et fuir lors d'une collision frontale. Les conduites seront remplacées par des modèles aux spécifications améliorées.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.