Rappels de sécurité Vauxhall Vivaro
33 rappels de sécurité officiels pour la Vauxhall Vivaro, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Le témoin d'alerte des émissions peut ne pas s'allumer
Le diagnostic embarqué du système de réduction catalytique sélective ou du filtre à particules diesel peut ne pas fonctionner correctement, de sorte que le témoin de dysfonctionnement peut ne pas s'allumer en cas de panne. Le logiciel de l'unité de commande du moteur sera mis à jour.
Les boulons de triangle avant peuvent casser en raison de la corrosion
La corrosion peut provoquer la rupture des boulons de triangle avant. Les boulons et les silentblocs des deux côtés du triangle avant seront remplacés.
La chaîne de distribution des arbres à cames peut s’user ou se rompre
Une usure prématurée de la chaîne de distribution des arbres à cames peut provoquer un bruit anormal ou, dans le pire des cas, sa rupture. Le logiciel sera mis à jour pour améliorer la pression d’huile et réduire l’usure. La chaîne sera vérifiée et remplacée si nécessaire ; si aucun problème n’est constaté, l’huile sera remplacée par une huile plus visqueuse contenant des additifs anti-usure.
L'étiquette du montant B peut afficher des données de poids incorrectes
L'étiquette du fabricant située sur le montant B peut afficher des données de poids incorrectes et ne pas respecter les exigences réglementaires. Elle sera remplacée par une étiquette indiquant les valeurs de charge correctes.
Un défaut du compresseur de climatisation pourrait couper la chaîne de traction
Un défaut dans le câblage du stator du compresseur de climatisation pourrait provoquer une perte de courant dans le compresseur et couper la chaîne de traction en roulant. Le calculateur de diagnostic de la chaîne de traction sera reprogrammé avec un logiciel mis à jour.
Une canalisation de carburant peut être mal positionnée
Une canalisation de carburant peut être mal positionnée. Son positionnement sera vérifié et corrigé si nécessaire, et une gaine de protection sera installée.
Le système de réduction catalytique sélective peut ne pas chauffer
Le système de réduction catalytique sélective peut ne pas chauffer comme requis. Le réservoir d’urée concerné sera remplacé.
Les appuie-tête de la banquette avant peuvent mal se verrouiller
Les appuie-tête de la banquette avant peuvent ne pas être conformes aux spécifications et mal se verrouiller. Les appuie-tête et leurs guides seront contrôlés et remplacés si nécessaire.
Le dispositif de centrage du ressort arrière peut être mal soudé
Le dispositif de centrage du ressort arrière peut comporter des soudures non conformes. Trois points de soudure seront ajoutés sur les dispositifs de centrage.
Les filetages des boulons de roue peuvent être endommagés
Un problème de procédé de production peut avoir endommagé les filetages des boulons de roue. Les concessionnaires contrôleront et remplaceront les boulons, le moyeu et la roue si nécessaire.
Un fichier de calibration NOx incorrect a été utilisé en production
Un fichier de calibration incorrect a été utilisé pour calculer les NOx. Le module de commande du réductant sera reprogrammé avec la dernière version du logiciel.
Des infiltrations d'eau peuvent nuire au fonctionnement des airbags
Une mauvaise étanchéité des passages de roues peut laisser pénétrer de l'eau dans l'habitacle et provoquer un dysfonctionnement des airbags. Les joints de carrosserie seront étanchéifiés, et le faisceau de câbles ainsi que le calculateur d'airbag seront remplacés si nécessaire.
Les boulons d'essieu arrière peuvent casser ou se desserrer
Les boulons de l’essieu arrière peuvent casser ou se desserrer. Les concessionnaires vérifieront leur serrage et remplaceront les boulons concernés.
Une fuite d'eau au passage de roue peut affecter les airbags
Une étanchéité défectueuse peut laisser l’eau pénétrer dans l’habitacle et provoquer un dysfonctionnement des airbags. Les joints des passages de roue seront étanchéifiés ; le faisceau de câbles et le calculateur d’airbag seront remplacés si nécessaire.
Les tuyaux de carburant peuvent frotter
Les tuyaux de carburant peuvent frotter. Ils seront contrôlés et remplacés si nécessaire, et des protections seront ajoutées.
Le frein de stationnement peut défaillir
Des embouts mal sertis sur les câbles secondaires du frein de stationnement peuvent entraîner une perte de la fonction de frein de stationnement. Les câbles, le dispositif de réglage et l'écrou de réglage seront remplacés.
Le bras de commande de suspension arrière peut se détacher
Le bras de commande longitudinal de l'essieu arrière peut être mal fixé et risque de casser ou de se détacher. Le couple de serrage de sa fixation sera contrôlé, et les écrous, boulons ou l'essieu arrière seront remplacés si nécessaire.
Le tuyau de vanne EGR peut casser
Le tuyau de vanne EGR peut casser, permettant à des gaz d'échappement chauds de s'échapper et d'endommager potentiellement les composants voisins. Le tuyau sera remplacé.
La serrure de capot peut tomber en panne
Un boulon mal serré peut empêcher la serrure de capot de fonctionner correctement et permettre au capot de s’ouvrir en roulant. Les boulons de fixation seront contrôlés et remplacés si nécessaire.
Les boulons de fixation de l’airbag passager peuvent manquer
Un ou deux boulons de fixation de l’airbag passager peuvent manquer, auquel cas l’airbag pourrait ne pas se déployer comme prévu lors d’une collision frontale. La présence et le serrage des boulons seront contrôlés, et des boulons neufs seront posés si nécessaire.
Les boulons de loquet de capot peuvent se desserrer
Les boulons du loquet de capot peuvent se desserrer, permettant au capot de s'ouvrir en roulant. Les concessionnaires vérifieront le serrage des boulons et les remplaceront si besoin.
La pompe à vide peut tomber en panne et réduire l’efficacité du freinage
La pompe à vide d'assistance au freinage peut tomber en panne, provoquant un durcissement de la pédale de frein, une perte de puissance du moteur et le passage en mode dégradé ; un voyant d'alerte peut également s'allumer. La pompe à vide sera remplacée.
Les boulons de fixation du servofrein peuvent se desserrer
Les boulons de fixation du servofrein peuvent se desserrer, ce qui peut compromettre le freinage si les bruits sont ignorés. La pédale de frein et les écrous de fixation du servofrein seront remplacés.
L'armature du siège passager avant peut céder
L'armature de la banquette passager avant peut être fragilisée, avec des bruits ou des fissures possibles. Si elle cède lors d'une collision, les passagers peuvent s'exposer à un risque accru de blessure. L'armature sera inspectée et le siège remplacé si nécessaire.
Les boulons de triangle peuvent affecter la direction
Les boulons de triangle inférieur peuvent ne pas être assez serrés, provoquant des bruits ou des vibrations dans la direction et entraînant éventuellement un tirage du véhicule d'un côté. Le serrage des boulons sera vérifié ; les boulons seront remplacés si nécessaire et serrés au couple spécifié.
La banquette passager avant peut céder lors d’une collision
La banquette passager avant double peut céder en raison de soudures pouvant ne pas répondre aux spécifications. L'intervention consiste à inspecter l'armature du siège et à la remplacer si nécessaire.
Le câble de frein de stationnement peut être mal assemblé
Un câble de frein de stationnement mal assemblé peut empêcher le serrage ou le desserrage du frein. Le câble sera remplacé.
La boucle de ceinture de sécurité de deuxième rangée peut se séparer
La boucle de ceinture de sécurité de la deuxième rangée peut se détacher de son raccord de siège sous l'effet d'une charge. Les boucles seront vérifiées et remplacées si nécessaire.
Le câble de frein à main peut se détacher
Le sertissage de l’extrémité du câble principal de frein à main peut ne pas être conforme aux exigences, ce qui pourrait permettre au câble de se détacher. Le sertissage sera contrôlé et le câble remplacé s’il est hors tolérance.
Soudures de la tourelle de suspension susceptibles de céder
Des soudures incorrectes sur la tourelle de suspension avant gauche peuvent entraîner son détachement et une perte de contrôle du véhicule. Des cordons de soudure supplémentaires seront réalisés sur la tourelle.
Les boulons des boucles de ceinture peuvent se desserrer
Les boulons fixant les boucles extérieures des ceintures de sécurité des sièges de 2e rangée et, le cas échéant, de 3e rangée peuvent se desserrer. Les concessionnaires déposeront et nettoieront les boulons et les rondelles, puis reposeront les boulons avec du frein-filet.
Le connecteur du câble de frein de stationnement peut se rompre
Le connecteur situé entre les câbles de frein de stationnement principal et intermédiaire peut se rompre, entraînant une défaillance du frein de stationnement. Le connecteur sera remplacé.
L'agrafe de la tringlerie de pédale de frein peut se détacher
L'agrafe de retenue de la tringlerie de pédale de frein peut se détacher après un kilométrage élevé, ce qui risque de déconnecter la tringlerie et de rendre le frein à pied inopérant. Des agrafes de retenue modifiées seront installées.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.