Rappels de sécurité Vauxhall Crossland X

7 rappels de sécurité officiels pour la Vauxhall Crossland X, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Le logiciel du calculateur moteur peut être erroné

    Signalé le 8 juin 2023Années-modèles 2017–2018Rappel DVSA R/2023/17020 véhicules concernés

    Le logiciel du calculateur moteur peut ne pas être conforme aux spécifications. L'unité sera reprogrammée avec un logiciel mis à jour.

  2. Le matériau de la courroie de distribution peut nuire à l'assistance au freinage

    Signalé le 13 décembre 2022Années-modèles 2017Rappel DVSA R/2022/35220 200 véhicules concernés

    Le vieillissement de l'huile moteur peut provoquer le détachement de particules de la courroie de distribution et affecter la pompe à vide de freinage. Une mise à jour logicielle permettra d'améliorer le diagnostic de dépression et d'émettre un avertissement plus précoce en cas de réduction ou de perte de l'assistance au freinage.

  3. Le raccord de la pompe à carburant haute pression peut fuir

    Signalé le 9 juillet 2020Années-modèles 2019–2020Rappel DVSA R/2020/2062 véhicules concernés

    Le raccord de la pompe à carburant haute pression peut fuir. La pompe sera resserrée et la conduite d’alimentation en carburant remplacée.

  4. La régulation lambda peut entraîner des émissions de NOx excessives

    Signalé le 30 août 2019Années-modèles 2018–2019Rappel DVSA R/2019/2956 282 véhicules concernés

    La régulation lambda peut ne pas fonctionner suffisamment, ce qui pourrait amener les émissions de NOx à dépasser la limite. Le logiciel de la régulation lambda sera recalibré.

  5. Le limiteur d'impact arrière peut être absent

    Signalé le 3 juillet 2019Années-modèles 2017Rappel DVSA R/2019/206219 véhicules concernés

    Le limiteur d'impact arrière peut n'avoir pas été installé. Sa présence sera vérifiée et un exemplaire sera installé si nécessaire.

  6. Les boulons de la poutre d'essieu arrière peuvent casser

    Signalé le 9 avril 2019Années-modèles 2010–2018Rappel DVSA R/2019/120539 véhicules concernés

    Les boulons fixant la poutre de l'essieu arrière à la coque peuvent casser. Les boulons concernés seront remplacés.

  7. L'écrou de moyeu de l'essieu arrière peut se desserrer

    Signalé le 21 mars 2018Rappel DVSA R/2018/1083 véhicules concernés

    Un écrou de moyeu d'essieu arrière desserré pourrait entraîner la séparation d'une roue arrière, provoquant une perte de contrôle de la direction. Les deux écrous de moyeu seront contrôlés ; si le poinçon de verrouillage est incorrect, l'ensemble goujon et écrou de moyeu sera remplacé.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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