Rappels de sécurité Vauxhall Astra

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Les indications de limitation de vitesse peuvent être erronées

   Signalé le 1 septembre 2026Années-modèles 2025Rappel DVSA R/2026/169269 véhicules concernés

   Le module de surveillance du véhicule peut afficher des indications de limitation de vitesse incorrectes, ce qui peut entraîner une non-conformité réglementaire. Son logiciel sera mis à jour, ainsi que celui du système multimédia embarqué à distance si nécessaire.

2. Poignées intérieures de porte susceptibles de se désactiver

   Signalé le 3 juin 2026Années-modèles 2023–2025Rappel DVSA R/2026/22724 451 véhicules concernés

   Les poignées intérieures de porte peuvent se désactiver de manière inattendue lorsque le moteur tourne, empêchant les occupants de sortir. Le logiciel du module de supervision du véhicule sera mis à jour.

3. Canalisation de carburant mal acheminée

   Signalé le 2 juin 2026Années-modèles 2025–2026Rappel DVSA R/2026/19649 véhicules concernés

   Une canalisation de carburant mal acheminée peut entrer en contact avec d’autres composants, provoquant une fuite de carburant ou un risque d’incendie. Les concessionnaires vérifieront son cheminement et remplaceront la canalisation si nécessaire.

4. Le témoin lumineux de freinage automatique peut ne pas s'allumer

   Signalé le 21 avril 2026Années-modèles 2023–2025Rappel DVSA R/2025/5443 270 véhicules concernés

   Si la caméra avant est obstruée, le témoin lumineux de freinage d'urgence automatique peut ne pas s'allumer. Le système fonctionne en mode dégradé mais reste opérationnel avec le support du radar. Le logiciel de gestion des systèmes du véhicule sera mis à jour.

5. L’inflateur d’airbag conducteur peut se rompre

   Signalé le 1 décembre 2025Années-modèles 2005–2018Rappel DVSA R/2025/511949 336 véhicules concernés

   Les substances chimiques de l'inflateur d'airbag peuvent se détériorer avec le temps, provoquant la rupture de l'inflateur avec une force excessive lors d'une collision et risquant de causer des blessures graves ou la mort. Le module d'airbag conducteur sera remplacé.

6. Les raccords de canalisation de carburant peuvent fuir

   Signalé le 18 juillet 2025Années-modèles 2024–2025Rappel DVSA R/2025/28232 657 véhicules concernés

   Des raccords mal serrés entre la canalisation de carburant haute pression et la rampe d'alimentation du moteur peuvent provoquer une fuite de carburant et un risque d'incendie. Les raccords concernés seront resserrés.

7. La chaîne de distribution des arbres à cames peut s’user ou se rompre

   Signalé le 3 juillet 2025Années-modèles 2021–2023Rappel DVSA R/2025/24514 013 véhicules concernés

   Une usure prématurée de la chaîne de distribution des arbres à cames peut provoquer un bruit anormal ou, dans le pire des cas, sa rupture. Le logiciel sera mis à jour pour améliorer la pression d’huile et réduire l’usure. La chaîne sera vérifiée et remplacée si nécessaire ; si aucun problème n’est constaté, l’huile sera remplacée par une huile plus visqueuse contenant des additifs anti-usure.

8. La conduite de carburant sous le capot peut fuir

   Signalé le 13 février 2025Années-modèles 2024Rappel DVSA R/2025/05548 véhicules concernés

   Un sertissage insuffisant de la conduite de carburant sous le capot peut provoquer une fuite. La conduite de carburant sera remplacée.

9. Le logiciel de l’eVCU peut entraîner une consommation d’énergie excessive

   Signalé le 7 février 2025Années-modèles 2023–2024Rappel DVSA R/2025/044858 véhicules concernés

   Le véhicule peut ne pas satisfaire aux exigences des essais d’émissions et sa consommation d’énergie peut être trop élevée. Mettre à jour le logiciel du calculateur de commande du véhicule électrique.

10. Les appels d’urgence et de dépannage peuvent ne pas aboutir

    Signalé le 29 mai 2024Années-modèles 2023Rappel DVSA R/2024/2364 véhicules concernés

    Une configuration incorrecte de la radio peut empêcher les fonctions d’appel d’urgence et de dépannage d’établir la connexion. Le boîtier de connectivité radiofréquence sera contrôlé et remplacé.

11. Les émissions du moteur peuvent dépasser les exigences réglementaires

    Signalé le 13 mars 2024Années-modèles 2022–2023Rappel DVSA R/2024/133952 véhicules concernés

    Dans certaines conditions, les émissions du moteur peuvent ne pas respecter les exigences réglementaires sur les véhicules affichant moins de 12500 miles. Le kilométrage sera vérifié et le calibrage de l'ECU mis à jour sur les véhicules de moins de 12500 miles.

12. Autocollant métallique susceptible de déclencher un freinage intempestif

    Signalé le 14 décembre 2023Années-modèles 2022Rappel DVSA R/2023/352506 véhicules concernés

    Un autocollant métallique placé devant le module radar peut empêcher l’activation du régulateur de vitesse adaptatif et provoquer un freinage d’urgence automatique prématuré alors qu’aucun obstacle ne se trouve devant le véhicule. La zone du radar sera contrôlée et l’autocollant retiré s’il est présent.

13. Le frein de stationnement peut ne pas retenir le véhicule en pente

    Signalé le 9 octobre 2023Années-modèles 2023Rappel DVSA R/2023/289349 véhicules concernés

    Le frein de stationnement électrique peut ne pas s’enclencher au démarrage depuis une position de stationnement en pente. Le véhicule pourrait partir dans le sens opposé jusqu’à ce que le conducteur freine. Le logiciel du Motor Control Unit sera mis à jour.

14. Le prétensionneur de ceinture de sécurité avant peut ne pas s'activer

    Signalé le 15 juin 2023Années-modèles 2022Rappel DVSA R/2023/1761 véhicule concerné

    Un prétensionneur de ceinture de sécurité avant peut présenter un dysfonctionnement et ne pas s'activer lorsque l'airbag passager est verrouillé. Le prétensionneur sera contrôlé et remplacé si nécessaire.

15. Les boulons des triangles de suspension peuvent être mal serrés

    Signalé le 27 janvier 2023Années-modèles 2022Rappel DVSA R/2023/0311 082 véhicules concernés

    Les boulons des triangles de suspension peuvent ne pas avoir été serrés correctement. Leur serrage au couple prescrit sera vérifié et corrigé.

16. Les poignées de porte peuvent rester ouvertes et empêcher le verrouillage

    Signalé le 25 mars 2022Années-modèles 2021–2022Rappel DVSA R/2022/08136 véhicules concernés

    Les poignées de porte extérieures peuvent rester ouvertes, empêchant le verrouillage de la porte. Les quatre poignées seront contrôlées et remplacées si nécessaire.

17. Les boulons de moyeu de roue arrière peuvent être mal serrés

    Signalé le 8 avril 2021Années-modèles 2020Rappel DVSA R/2021/1242 véhicules concernés

    Des boulons de moyeu de roue arrière mal serrés peuvent provoquer des bruits provenant du frein de roue arrière et de la douille de pignon de roue. Remplacez les boulons concernés.

18. Les soudures de l'armature des sièges avant peuvent être incorrectes

    Signalé le 29 octobre 2019Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2019/3643 376 véhicules concernés

    Les armatures des sièges avant peuvent ne pas être soudées correctement. Les concessionnaires vérifieront les soudures et remplaceront les sièges avant si nécessaire.

19. L'aide au démarrage en côte peut durer trop longtemps

    Signalé le 25 février 2019Années-modèles 2009–2014Rappel DVSA R/2019/059127 809 véhicules concernés

    Un problème logiciel peut faire en sorte que l'aide au démarrage en côte dépasse la durée spécifiée. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande du freinage électronique.

20. La puissance de freinage peut chuter lors d'une utilisation soutenue de la pédale

    Signalé le 10 décembre 2018Années-modèles 2015–2018Rappel DVSA R/2018/33237 167 véhicules concernés

    Une application lente et régulière de la pédale de frein peut entraîner une course accrue de la pédale et une réduction de la puissance de freinage. Les composants hydrauliques des freins et de l'embrayage seront remplacés.

21. Les flexibles de frein avant peuvent être mal montés

    Signalé le 12 juillet 2018Années-modèles 2015–2017Rappel DVSA R/2018/174713 véhicules concernés

    Des flexibles de frein avant mal installés peuvent entrer en contact avec les soufflets de cardan et finir par s’endommager ou fuir, compromettant le freinage. Les flexibles seront réacheminés, leur montage inspecté et les pièces endommagées remplacées si nécessaire.

22. Le tuyau d'alimentation en huile du turbocompresseur peut fuir

    Signalé le 19 juin 2018Années-modèles 2018Rappel DVSA R/2018/1599 véhicules concernés

    De l'huile peut fuir du tuyau d'alimentation en huile du turbocompresseur et, dans le pire des cas, s'enflammer au contact de pièces chaudes du moteur. Les concessionnaires vérifieront et régleront le raccord de la conduite.

23. L'airbag latéral de siège avant peut se déployer incorrectement

    Signalé le 17 mars 2017Années-modèles 2016Rappel DVSA R/2017/0271 156 véhicules concernés

    Un airbag latéral de siège avant peut ne pas se déployer comme prévu. L'ensemble module d'airbag sera remplacé.

24. L'airbag passager avant peut ne pas se déployer comme prévu

    Signalé le 28 décembre 2016Années-modèles 2016Rappel DVSA R/2016/2743 490 véhicules concernés

    L'airbag passager peut ne pas répondre à la spécification correcte et peut ne pas se déployer comme prévu lors d'une collision frontale. Le module d'airbag passager sera remplacé.

25. Un ventilateur de refroidissement bloqué peut provoquer un court-circuit et un incendie

    Signalé le 4 mars 2016Années-modèles 2009–2011Rappel DVSA R/2016/02348 157 véhicules concernés

    Si le ventilateur de refroidissement du radiateur est bloqué, un court-circuit électrique peut endommager le module du ventilateur et causer un incendie de véhicule. La réparation consiste à vérifier et retirer le cache de la batterie si nécessaire, à rechercher des obstructions et à installer un faisceau de câbles supplémentaire.

26. Un court-circuit du ventilateur de refroidissement peut provoquer un incendie

    Signalé le 6 février 2015Années-modèles 2009–2010Rappel DVSA R/2015/016681 véhicules concernés

    Si le ventilateur de refroidissement du radiateur se bloque, un court-circuit peut endommager son module et provoquer un incendie du véhicule. Le logiciel du calculateur moteur sera mis à jour.

27. Une panne du ventilateur de refroidissement peut provoquer un incendie

    Signalé le 30 janvier 2015Années-modèles 2009–2011Rappel DVSA R/2014/18948 155 véhicules concernés

    Si le ventilateur de refroidissement du radiateur est bloqué, un court-circuit peut endommager son module et provoquer un incendie du véhicule. Le cache de la batterie doit être retiré et mis au rebut, puis le ventilateur contrôlé pour détecter toute obstruction. Un faisceau adaptateur sera installé dès qu’il sera disponible.

28. Le système anti-pincement des vitres peut être défaillant

    Signalé le 14 janvier 2011Rappel DVSA R/2010/2022 582 véhicules concernés

    La fonction anti-pincement ou de remontée automatique du lève-vitre peut ne pas fonctionner correctement, risquant de coincer des doigts ou des membres entre la vitre et son encadrement. Le moteur sera contrôlé et remplacé si nécessaire.

29. Les boulons du rail de siège passager avant peuvent céder

    Signalé le 18 novembre 2010Années-modèles 2010Rappel DVSA R/2010/1642 872 véhicules concernés

    Les boulons fixant les rails du siège passager avant au cadre du siège peuvent céder, laissant le siège mal fixé et réduisant l’efficacité de la ceinture de sécurité en cas de collision. Les boulons seront remplacés.

30. Le manocontact de pression d'huile peut fuir sur le bouclier thermique d'échappement

    Signalé le 22 mai 2008Années-modèles 2003–2005Rappel DVSA R/2008/05333 639 véhicules concernés

    Le manocontact de pression d'huile supérieur peut laisser s'échapper de l'huile sur le bouclier thermique d'échappement, où elle pourrait s'enflammer. Il sera remplacé par un bouchon fileté, et un manocontact modifié sera installé dans une position plus basse.

31. L'articulation du bras de suspension inférieur avant peut se desserrer

    Signalé le 6 avril 2006Années-modèles 2005–2006Rappel DVSA R/2006/0252 510 véhicules concernés

    L'articulation du guide du bras de suspension inférieur avant droit peut être mal montée et pourrait se séparer du pivot de direction, altérant le contrôle du véhicule. L'articulation sera vérifiée et remplacée si elle est mal montée.

32. Les pneus avant peuvent toucher les bras de suspension en butée de direction

    Signalé le 16 mars 2005Années-modèles 2004Rappel DVSA R/2004/214530 véhicules concernés

    Lorsque la direction est en butée, les pneus avant peuvent toucher les bras de suspension avant inférieurs. Les porte-fusées de direction seront remplacés, et les bras ainsi que les pneus contrôlés pour détecter d’éventuels dommages.

33. Le liquide de frein peut être contaminé

    Signalé le 22 août 2002Rappel DVSA R/2002/0564 874 véhicules concernés

    Les pistons d'un lot spécifique d'étriers de frein peuvent libérer du gaz hydrogène chaud dans le liquide de frein. Les étriers du lot concerné seront remplacés par des unités dont la qualité est garantie.

34. Le liquide de frein peut être contaminé

    Signalé le 17 avril 2000Années-modèles 1991–1999Rappel DVSA R/1999/098636 066 véhicules concernés

    De l'eau peut pénétrer dans le compartiment moteur et contaminer le liquide de frein. Le capot sera modifié pour éviter cela. Le liquide de frein sera inspecté et, s'il se trouve hors des limites spécifiées, une vidange sera proposée dans le cadre d'une promotion spéciale.

35. La goulotte de remplissage de carburant peut produire des étincelles et le connecteur d'airbag peut être défectueux

    Signalé le 24 mars 1995Rappel DVSA R/1995/012601 131 véhicules concernés

    Le flux de carburant peut générer de l'électricité statique dans la goulotte de remplissage et provoquer des étincelles lors du ravitaillement. Une pince de mise à la masse métallique sera installée. Le texte de la réparation préconise également de vérifier un connecteur du système d'airbag, mais la solution fournie est incomplète.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.