Rappels de sécurité Toyota Verso

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le boulon de bride d'injecteur peut être mal serré

   Signalé le 25 février 2019Années-modèles 2014–2017Rappel DVSA R/2018/3781 284 véhicules concernés

   Un injecteur peut avoir été réinstallé avec un couple de serrage incorrect. Le couple du boulon de bride sera contrôlé et les pièces seront remplacées si nécessaire.

2. Le module de commande d'airbag peut provoquer un déploiement intempestif

   Signalé le 17 décembre 2018Années-modèles 2003–2007Rappel DVSA R/2018/306394 305 véhicules concernés

   Le module de commande d'airbag peut subir un court-circuit interne, provoquant un déploiement intempestif de l'airbag. Remplacez l'ensemble capteur d'airbag.

3. Les airbags latéraux de siège avant droit peuvent ne pas se déployer

   Signalé le 5 juin 2017Années-modèles 2016–2017Rappel DVSA R/2017/0101 701 véhicules concernés

   Les airbags latéraux du siège avant droit peuvent ne pas se déployer comme prévu en cas de collision. Les concessionnaires les remplaceront.

4. Un défaut du boîtier papillon peut caler le moteur

   Signalé le 7 mars 2016Années-modèles 2014–2015Rappel DVSA R/2016/0132 223 véhicules concernés

   L'infiltration d'eau dans le circuit de l'actionneur du boîtier papillon peut provoquer un défaut de lecture de position ou un court-circuit, risquant de caler le moteur en roulant. Le boîtier papillon sera remplacé ; le faisceau électrique du moteur et le calculateur seront inspectés et remplacés si nécessaire.

5. Un défaut d’embrayage peut entraîner un fonctionnement incorrect de la transmission

   Signalé le 7 janvier 2016Années-modèles 2008Rappel DVSA R/2015/22528 véhicules concernés

   Des pistons d’embrayage peuvent avoir été mal fabriqués, entraînant un fonctionnement incorrect de la transmission et une possible perte de puissance. Le fonctionnement de l’embrayage sera inspecté et, selon le résultat, le composant d’embrayage ou la transmission sera remplacé.

6. Le capteur du filtre à carburant peut fuir

   Signalé le 8 septembre 2014Années-modèles 2014Rappel DVSA R/2014/070Safety Gate de l’UE A12/1624/141 009 véhicules concernés

   Par temps froid, le joint torique du capteur d’eau du filtre à carburant peut laisser le carburant pénétrer dans le capteur et s’échapper par son évent. Le filtre sera contrôlé et remplacé si nécessaire, et les informations d’entretien seront révisées.

7. Le volant de direction peut se détacher

   Signalé le 18 février 2014Années-modèles 2013Rappel DVSA R/2014/010871 véhicules concernés

   L’écrou de fixation du volant peut ne pas être assez serré. Si le problème n’est pas corrigé, il pourrait se desserrer et le volant pourrait se séparer de l’arbre de direction, entraînant une perte de contrôle de la direction. L’écrou sera contrôlé et serré au couple correct.

8. La direction assistée peut perdre son assistance

   Signalé le 14 août 2013Années-modèles 2010–2011Rappel DVSA R/2013/07875 726 véhicules concernés

   De la condensation dans le relais du module de commande de la direction assistée électrique peut provoquer un court-circuit et interrompre l’assistance, avec un avertisseur sonore et un voyant au tableau de bord. Le module de commande de puissance sera remplacé.

9. Le verre du toit panoramique peut se détacher

   Signalé le 16 décembre 2011Années-modèles 2009–2011Rappel DVSA R/2011/1493 205 véhicules concernés

   Le verre du toit peut se décoller de son cadre et finir par se détacher. Il doit être inspecté et remplacé si nécessaire.

10. La pédale d'accélération peut revenir lentement ou ne pas revenir au ralenti

    Signalé le 6 février 2010Années-modèles 2009–2010Rappel DVSA R/2010/0101 220 982 véhicules concernés

    De la condensation sur une pièce usée du mécanisme de pédale d'accélération peut faire en sorte que la pédale revienne lentement ou ne revienne pas en position de ralenti. Une barre de renfort en acier sera installée pour créer du jeu et renforcer le ressort de rappel.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.