Rappels de sécurité Toyota Prius c

4 rappels de sécurité officiels pour la Toyota Prius c, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Le convertisseur CC-CC peut défaillir

    Signalé le 26 juin 2019Années-modèles 2018–2019Campagne NHTSA 19V491000464 véhicules concernés

    Le convertisseur CC-CC peut tomber en panne et cesser d'alimenter la batterie auxiliaire, ce qui risque de provoquer une perte de motricité et d'accroître le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront le convertisseur si nécessaire, gratuitement.

  2. L'étiquette du coussin gonflable passager et du siège enfant peut être manquante

    Signalé le 15 mars 2018Années-modèles 2018Campagne NHTSA 18V17600019 véhicules concernés

    L'absence de l'étiquette concernant le coussin gonflable passager et la position du siège enfant peut amener les occupants à utiliser les dispositifs de retenue de manière incorrecte, augmentant le risque de blessure en cas de collision. Des étiquettes amovibles seront envoyées par courrier aux propriétaires connus, gratuitement.

  3. Le pneu de secours peut avoir une pression incorrecte

    Signalé le 2 mai 2017Années-modèles 2017Campagne NHTSA 17V295000409 véhicules concernés

    Le pneu de secours peut ne pas être gonflé à la pression indiquée sur l'étiquette de pression des pneus et peut ne pas fonctionner comme prévu, augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires inspecteront les pneus de secours et ajusteront leur pression si nécessaire, gratuitement.

  4. Le TPMS peut ne pas avertir d’une pression basse

    Signalé le 13 août 2015Années-modèles 2015Campagne NHTSA 15V514000949 véhicules concernés

    Un TPMS mal calibré peut ne pas avertir le conducteur d’une pression basse. Des pneus sous-gonflés peuvent défaillir, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires recalibreront gratuitement le système.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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