Rappels de sécurité Toyota Matrix

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le module de commande des coussins gonflables peut désactiver les coussins gonflables ou les prétensionneurs

   Signalé le 17 janvier 2020Années-modèles 2011–2013Campagne NHTSA 20V0240002 891 976 véhicules concernés

   Lors de certaines collisions, le module de commande des coussins gonflables peut mal fonctionner et empêcher les coussins gonflables ou les prétensionneurs de ceintures de sécurité de se déployer comme prévu, ce qui augmente le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront le module et installeront un filtre antiparasite au besoin, gratuitement.

2. Le générateur de gaz de l'airbag passager peut se rompre

   Signalé le 23 mai 2016Années-modèles 2009–2011Campagne NHTSA 16V3400001 754 517 véhicules concernés

   Lors d'un accident entraînant le déploiement des airbags frontaux, un générateur de gaz peut se rompre et projeter des fragments métalliques dans l'habitacle, susceptibles de blesser gravement ou de tuer les occupants. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le générateur de gaz ou l'ensemble airbag, selon le véhicule.

3. Le circuit imprimé du calculateur moteur peut se fissurer

   Signalé le 26 août 2010Années-modèles 2005–2008Campagne NHTSA 10V3840001 128 659 véhicules concernés

   Des fissures sur le circuit imprimé du calculateur moteur peuvent provoquer l'allumage d'un témoin, des passages de rapports brusques, une panne au démarrage ou l'arrêt du moteur en roulant, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires inspecteront le module et le remplaceront si nécessaire, gratuitement.

4. Les étiquettes de capacité de charge peuvent être manquantes

   Signalé le 3 février 2010Années-modèles 2006–2010Campagne NHTSA 10V036000153 418 véhicules concernés

   L'absence d'étiquettes de capacité de charge pourrait amener un conducteur à surcharger le véhicule, ce qui augmente le risque de collision. Les concessionnaires enverront par la poste des étiquettes corrigées ou les installeront gratuitement.

5. Les étiquettes de capacité de charge peuvent être manquantes

   Signalé le 3 février 2010Années-modèles 2006–2010Campagne NHTSA 10V035000271 417 véhicules concernés

   Les étiquettes de capacité de charge requises sont manquantes, de sorte que les véhicules ne sont pas conformes à la norme applicable. Les concessionnaires enverront par la poste des étiquettes corrigées ou les installeront gratuitement et corrigeront le manuel du propriétaire.

6. Le tapis de sol peut coincer la pédale d'accélérateur

   Signalé le 27 janvier 2010Années-modèles 2009–2010Campagne NHTSA 10V0230001 126 915 véhicules concernés

   Un tapis de sol mal fixé ou incompatible peut coincer la pédale d'accélérateur grand ouverte, rendant le véhicule difficile à arrêter et augmentant le risque de collision, de blessures graves ou de mort. La pédale d'accélérateur sera modifiée ou remplacée ; un tapis tous temps sera également remplacé gratuitement le cas échéant.

7. Les boulons de la vitre de porte peuvent se desserrer et la laisser se détacher

   Signalé le 10 avril 2008Années-modèles 2003–2004Campagne NHTSA 08V162000662 178 véhicules concernés

   Les boulons de la vitre de porte peuvent se desserrer, permettant à la vitre de se détacher du lève-vitre, de se coincer et de se briser pendant le fonctionnement de la vitre électrique. Cela pourrait distraire le conducteur ou provoquer des blessures. Les concessionnaires remplaceront gratuitement les boulons par des modèles redessinés.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.