Rappels de sécurité Toyota Corolla Cross

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Les sons d'avertissement de marche arrière peuvent être trop faibles

   Signalé le 31 mars 2026Années-modèles 2023–2025Campagne NHTSA 26V20300073 528 véhicules concernés

   Le véhicule peut ne pas émettre de signaux d'avertissement suffisants en marche arrière, de sorte que les piétons risquent de ne pas être alertés et pourraient être blessés. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel des sons d'avertissement gratuitement.

2. Un boulon d'onduleur desserré peut provoquer une perte de puissance ou un incendie

   Signalé le 16 décembre 2025Années-modèles 2026Campagne NHTSA 25V86900055 405 véhicules concernés

   Un boulon à l'intérieur de l'onduleur peut être desserré, provoquant un contact incomplet des bornes et une perte de puissance motrice, ce qui augmente le risque de collision. Le boulon desserré peut également provoquer un court-circuit électrique lorsque le véhicule est sous tension, augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble de l'onduleur gratuitement.

3. L’écran du combiné d’instruments peut rester éteint au démarrage

   Signalé le 24 novembre 2025Années-modèles 2022–2024Rappel DVSA R/2025/27072 335 véhicules concernés

   Une programmation incorrecte peut entraîner l’écriture répétée de données dans la mémoire du combiné d’instruments, qui pourrait se dégrader et laisser définitivement l’écran éteint au démarrage. Le combiné sera reprogrammé ou remplacé.

4. La connexion de la colonne de direction peut désactiver l'airbag conducteur

   Signalé le 29 janvier 2025Années-modèles 2023Campagne NHTSA 25V0400001 716 véhicules concernés

   Une connexion insuffisamment soudée dans le câble spiralé de la colonne de direction peut se séparer et désactiver l'airbag du conducteur, lequel pourrait ne pas se déployer comme prévu et augmenter le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l'ensemble si nécessaire, gratuitement.

5. L’assistance au freinage peut être perdue en virage

   Signalé le 20 septembre 2024Années-modèles 2023–2024Campagne NHTSA 24V708000145 383 véhicules concernés

   Une erreur logicielle peut entraîner la perte de l’assistance au freinage en virage, ce qui peut allonger la distance d’arrêt et augmenter le risque de collision. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel de contrôle du dérapage.

6. L'étiquette de capacité de charge peut afficher des valeurs de poids incorrectes

   Signalé le 23 juillet 2024Années-modèles 2023–2024Campagne NHTSA 24V54800033 848 véhicules concernés

   L'étiquette de modification de la capacité de charge peut afficher des valeurs de poids ajouté inexactes, ce qui pourrait entraîner une surcharge et augmenter le risque de collision. De nouvelles étiquettes seront envoyées aux propriétaires par courrier gratuitement.

7. Le tableau de bord peut empêcher le déploiement de l’airbag passager

   Signalé le 20 décembre 2023Années-modèles 2022–2023Campagne NHTSA 23V86400012 575 véhicules concernés

   Le tableau de bord peut ne pas comporter la perforation requise, ce qui pourrait empêcher le déploiement correct de l’airbag frontal passager et accroître le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires contrôleront et remplaceront le tableau de bord si nécessaire, gratuitement.

8. L'airbag conducteur peut se désactiver

   Signalé le 12 juillet 2023Années-modèles 2023Campagne NHTSA 23V480000152 927 véhicules concernés

   Une connexion mal soudée dans le câble spiralé de la colonne de direction peut se rompre et désactiver l'airbag conducteur, augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront l'ensemble du câble spiralé si nécessaire, gratuitement.

9. Le tableau de bord peut empêcher le déploiement de l’airbag

   Signalé le 30 mai 2023Années-modèles 2022–2023Campagne NHTSA 23V38400096 007 véhicules concernés

   Le tableau de bord peut ne pas présenter la perforation requise, ce qui pourrait empêcher le déploiement correct de l’airbag passager avant et accroître le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le tableau de bord si nécessaire, gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.