Rappels de sécurité Toyota bZ4X

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. L'image de la vue arrière peut se figer ou ne pas s'afficher

   Signalé le 1 décembre 2025Années-modèles 2021–2025Rappel DVSA R/2025/46631 897 véhicules concernés

   Le logiciel d'aide au stationnement peut provoquer le figement de l'image de la vue arrière ou son non-affichage. Le calculateur d'aide au stationnement sera reprogrammé.

2. Le chauffage et le dégivrage peuvent cesser de fonctionner

   Signalé le 3 novembre 2025Années-modèles 2021–2025Rappel DVSA R/2025/37212 619 véhicules concernés

   Dans certaines conditions, notamment en cas de défaillance du compresseur électrique, le logiciel du système HVAC peut passer en mode de sécurité, ce qui arrête le chauffage et affecte le dégivrage. Le calculateur de commande HVAC sera reprogrammé et le compresseur inspecté.

3. L’image de la caméra de recul peut se figer ou disparaître

   Signalé le 30 octobre 2025Années-modèles 2023–2025Campagne NHTSA 25V7440001 024 407 véhicules concernés

   Une erreur logicielle peut figer l’image de la caméra de recul ou laisser l’écran noir en marche arrière, réduisant la visibilité du conducteur derrière le véhicule et accroissant le risque d’accident. Les concessionnaires mettront gratuitement à jour le logiciel d’aide au stationnement.

4. Le dégivrage et le désembuage peuvent cesser de fonctionner

   Signalé le 4 septembre 2025Années-modèles 2023–2025Campagne NHTSA 25V57700094 320 véhicules concernés

   Lors de certaines pannes du système de climatisation/chauffage, le dégivrage et le désembuage peuvent cesser de fonctionner, réduisant la visibilité et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de commande de climatisation et inspecteront le compresseur électrique, en le remplaçant si nécessaire, gratuitement.

5. Le boîtier de caméra peut fuir et empêcher l'affichage de l'image

   Signalé le 12 août 2024Années-modèles 2023Rappel DVSA R/2024/251167 véhicules concernés

   Le boîtier de la caméra peut se disloquer sous contrainte, laissant pénétrer l'eau et provoquant potentiellement un court-circuit du circuit. L'image de la zone située à l'avant ou à l'arrière du véhicule peut alors être indisponible. La caméra sera inspectée et remplacée si nécessaire.

6. La mémoire de la caméra de reconnaissance peut défaillir à coupure du contact

   Signalé le 5 août 2024Années-modèles 2021–2023Rappel DVSA R/2024/2497 150 véhicules concernés

   Le logiciel de la caméra peut provoquer une défaillance de sa mémoire lorsque le contact est coupé. Le système pré-collision risque alors de ne pas s'activer au démarrage suivant, et des avertissements peuvent apparaître. Reprogrammer la caméra de reconnaissance avant.

7. L'étiquette de capacité de charge peut afficher des valeurs de poids incorrectes

   Signalé le 23 juillet 2024Années-modèles 2023–2024Campagne NHTSA 24V54800033 848 véhicules concernés

   L'étiquette de modification de la capacité de charge peut afficher des valeurs de poids ajouté inexactes, ce qui pourrait entraîner une surcharge et augmenter le risque de collision. De nouvelles étiquettes seront envoyées aux propriétaires par courrier gratuitement.

8. Extinction possible de l’écran multifonction

   Signalé le 18 décembre 2023Années-modèles 2021–2023Rappel DVSA R/2023/3332 289 véhicules concernés

   Une erreur de programmation peut éteindre l’écran et masquer les avertissements et les témoins. Les clignotants, les feux de détresse et le système Pre-Collision peuvent également être désactivés, augmentant le risque de collision dans certaines conditions de conduite. Le calculateur de l’écran sera reprogrammé.

9. Le module de données peut ne pas redémarrer, rendant l’appel d’urgence indisponible

   Signalé le 12 octobre 2023Années-modèles 2023Rappel DVSA R/2023/279245 943 véhicules concernés

   Le module de communication de données peut ne pas s’arrêter à temps et redémarrer au cycle d’allumage suivant, rendant la fonction e-call indisponible. Son logiciel sera mis à jour à distance.

10. Les sangles des airbags rideaux peuvent être acheminées de manière incorrecte

    Signalé le 14 novembre 2022Années-modèles 2021–2022Rappel DVSA R/2022/2881 526 véhicules concernés

    Les sangles des airbags rideaux peuvent être orientées de manière incorrecte, ce qui nuit au déploiement. Les concessionnaires inspecteront les sangles et corrigeront celles qui sont mal assemblées.

11. Les boulons de moyeu peuvent se desserrer et entraîner le détachement d’une roue

    Signalé le 23 juin 2022Années-modèles 2021–2022Rappel DVSA R/2022/181412 véhicules concernés

    Après un faible kilométrage, tous les boulons de moyeu d’une roue peuvent se desserrer et permettre à la roue de se détacher. Remplacez les boulons de moyeu par des boulons de conception nouvelle munis d’une rondelle.

12. Les boulons de moyeu peuvent se desserrer et détacher une roue

    Signalé le 23 juin 2022Années-modèles 2023Campagne NHTSA 22V444000661 véhicules concernés

    Ne conduisez pas : le constructeur recommande de ne pas utiliser les véhicules concernés avant leur réparation.

    Les boulons de moyeu peuvent se desserrer après un faible kilométrage, permettant à une roue de se détacher et entraînant une perte de contrôle du véhicule. Il est conseillé aux propriétaires de ne pas conduire avant la réparation. Les concessionnaires remplaceront les boulons de moyeu et les roues gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.