Rappels de sécurité Suzuki Grand Vitara

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. L’airbag conducteur peut se déployer lentement ou se rompre

   Signalé le 14 mars 2020Années-modèles 1998–1999Rappel DVSA R/2020/04213 020 véhicules concernés

   L’humidité absorbée par le propergol de l’airbag conducteur peut provoquer un déploiement lent ou la rupture du gonfleur. Le gonfleur ou l’ensemble d’airbag sera remplacé ; les pièces correctives sont encore en cours de développement et de production.

2. Le capteur de siège passager peut mal classifier l'occupant

   Signalé le 7 mars 2019Années-modèles 2006–2013Campagne NHTSA 19V18700031 302 véhicules concernés

   Une forte humidité et une température élevée peuvent rétrécir le siège en cuir du passager avant, faussant la détection de la présence d’un adulte ou d’un enfant par le tapis capteur. En cas de collision, l’airbag passager peut se déployer alors qu’un enfant est assis sur le siège, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront le coussin inférieur du siège gratuitement.

3. La poulie de direction assistée peut se briser

   Signalé le 25 septembre 2018Années-modèles 2006Campagne NHTSA 18V667000304 véhicules concernés

   Le stress thermique peut provoquer la rupture de la partie en plastique de la poulie du tendeur de courroie de direction assistée. Des morceaux pourraient détacher la courroie d'entraînement, provoquant une perte soudaine de l'assistance de direction et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront la poulie gratuitement.

4. Rupture possible de l’arbre arrière de sélection des vitesses

   Signalé le 20 mars 2017Années-modèles 2008–2013Rappel DVSA R/2017/0764 272 véhicules concernés

   L’arbre arrière de sélection des vitesses peut être insuffisamment résistant et se rompre en cours d’utilisation, empêchant la sélection ou le changement de rapport. L’arbre sera remplacé.

5. L'arbre de sélection de boîte manuelle peut se rompre

   Signalé le 9 février 2017Années-modèles 2009–2013Campagne NHTSA 17V085000791 véhicules concernés

   L'arbre arrière du sélecteur de vitesses peut se rompre, empêchant les changements de rapport et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront l'arbre gratuitement.

6. Le tapis capteur du siège passager peut défaillir

   Signalé le 6 septembre 2013Années-modèles 2006–2011Campagne NHTSA 13V405000189 901 véhicules concernés

   Des flexions répétées peuvent provoquer la défaillance du tapis capteur du siège passager avant, permettant le déploiement de l'airbag lors d'une collision, que l'occupant soit un adulte ou un enfant. Les concessionnaires remplaceront l'ensemble du coussin de siège, y compris le tapis capteur, gratuitement.

7. Le ressort du tendeur de courroie peut casser

   Signalé le 18 avril 2011Années-modèles 2008–2010Rappel DVSA R/2011/0102 690 véhicules concernés

   Si le ressort du tendeur casse, la courroie d’accessoires peut perdre sa tension et empêcher l’alternateur, la pompe à eau et le compresseur de climatisation de fonctionner. La courroie peut se déboîter, augmentant l’effort nécessaire pour braquer. L’ensemble tendeur de courroie d’accessoires sera remplacé.

8. Le ressort du tendeur de courroie d'accessoires peut casser

   Signalé le 27 janvier 2011Années-modèles 2009–2011Campagne NHTSA 11V05500032 291 véhicules concernés

   Le ressort de la poulie du tendeur peut casser, permettant à la courroie d'accessoires de patiner ou de sauter. Cela peut augmenter l'effort de direction, provoquer la surchauffe ou le calage du moteur, ou décharger la batterie. Les concessionnaires remplaceront la poulie par une pièce améliorée gratuitement.

9. La batterie du système de navigation peut surchauffer

   Signalé le 1 septembre 2010Années-modèles 2010Campagne NHTSA 10V39200020 692 véhicules concernés

   La batterie du système de navigation peut surchauffer et provoquer un incendie. Les techniciens Garmin remplaceront la batterie et inséreront une entretoise gratuitement.

10. La poulie du tendeur de direction assistée peut défaillir

    Signalé le 26 juillet 2010Rappel DVSA R/2010/06710 850 véhicules concernés

    La poulie du tendeur peut défaillir et interrompre l’entraînement de la pompe hydraulique, entraînant une perte de l’assistance de direction. La poulie sera inspectée et remplacée si nécessaire.

11. La poulie du tendeur de courroie de direction assistée peut casser

    Signalé le 9 juin 2010Années-modèles 2006Campagne NHTSA 10V25000046 549 véhicules concernés

    La contrainte thermique peut détériorer la poulie en plastique et provoquer le détachement de fragments. Des débris peuvent faire dérailler la courroie d'accessoires, augmentant l'effort nécessaire pour diriger le véhicule et le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront gratuitement la poulie.

12. Le faisceau moteur peut s’user et provoquer un incendie

    Signalé le 15 juin 2009Années-modèles 2005–2007Rappel DVSA R/2009/0493 751 véhicules concernés

    Le faisceau moteur peut frotter contre un couvre-culasse ou un boulon de fixation, ce qui risque de provoquer une perte soudaine de puissance moteur ou un incendie. Une protection sera installée sur le faisceau.

13. L’isolant du tuyau d’intercooler peut provoquer un incendie du filtre

    Signalé le 22 septembre 2008Années-modèles 2005–2008Rappel DVSA R/2008/1206 591 véhicules concernés

    L’isolant du tuyau de sortie de l’intercooler peut se détacher, entraînant une accumulation de carbone dans le filtre à particules, qui peut surchauffer ou fondre ; dans le pire des cas, le filtre peut prendre feu. L’isolant sera remplacé par une pièce mise à jour et un support.

14. Les tuyaux de carburant peuvent se fissurer et fuir

    Signalé le 4 février 2008Années-modèles 2006–2007Rappel DVSA R/2007/1802 197 véhicules concernés

    Des tuyaux de carburant mal formés peuvent se fissurer en raison des vibrations du moteur, permettant à du carburant de s'échapper. L'ensemble des tuyaux de carburant sera remplacé par une version modifiée.

15. Le levier de vitesses peut quitter Park inopinément

    Signalé le 7 décembre 2007Années-modèles 2006–2007Campagne NHTSA 07V55400040 424 véhicules concernés

    Un bras de verrouillage de levier grippant peut permettre au levier de quitter la position Park, clé retirée et sans appuyer sur le frein. Le véhicule pourrait se mettre à rouler si le frein de stationnement n’est pas complètement serré. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le module de verrouillage du levier.

16. Le faisceau moteur peut frotter et provoquer une perte de puissance

    Signalé le 10 septembre 2007Années-modèles 2005–2006Rappel DVSA R/2007/1023 579 véhicules concernés

    Une branche mal isolée du faisceau moteur peut frotter contre un boulon de couvre-culasse et être endommagée, ce qui pourrait provoquer une perte soudaine de puissance moteur. Le faisceau sera inspecté, réparé si nécessaire et muni d’un cache de protection.

17. L’intercooler peut se désolidariser et enflammer le filtre

    Signalé le 10 septembre 2007Années-modèles 2005–2007Rappel DVSA R/2007/0853 775 véhicules concernés

    L’intercooler peut se désolidariser, entraînant un mélange air/carburant incorrect dans le filtre à particules diesel. Le filtre peut s’enflammer. Un ensemble de fixation de l’intercooler moteur sera installé.

18. La durite d’intercooler peut provoquer l’incendie du filtre à particules

    Signalé le 10 septembre 2007Années-modèles 2005–2007Rappel DVSA R/2007/0843 421 véhicules concernés

    Une durite d’entrée d’intercooler mal conçue peut entraîner un mélange air/carburant incorrect dans le filtre à particules diesel, susceptible de s’enflammer. Une durite d’intercooler modifiée sera installée.

19. Le tuyau de sortie de l'intercooler peut défaillir

    Signalé le 20 novembre 2006Années-modèles 2005–2006Rappel DVSA R/2006/1722 931 véhicules concernés

    Le tuyau de sortie de l'intercooler peut défaillir, risquant de provoquer l'inflammation du filtre à particules diesel. Le tuyau sera remplacé par une pièce de modification.

20. Le dispositif de retenue de l'arbre de transmission arrière peut fissurer et bloquer les pignons

    Signalé le 1 décembre 2005Années-modèles 2006Campagne NHTSA 05V54800095 véhicules concernés

    Le côté gauche du dispositif de retenue de l'arbre de transmission arrière peut se fissurer et une fuite d'huile peut provoquer le grippage des pignons. Les pignons du différentiel arrière pourraient se bloquer, immobilisant le véhicule et augmentant le risque d'accident. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le côté gauche du dispositif de retenue.

21. Les disques de frein avant peuvent casser

    Signalé le 5 octobre 2005Années-modèles 1999–2005Campagne NHTSA 05V452000801 véhicules concernés

    Dans des conditions extrêmes, incluant des freinages réguliers sur des pentes asphaltées extrêmement raides, les disques de frein avant peuvent casser. Les freins avant pourraient cesser de fonctionner et le véhicule pourrait dévier d'un côté, ce qui risque de provoquer un accident. Les concessionnaires remplaceront les disques de frein avant.

22. Le régulateur de pression de carburant peut geler et provoquer une fuite

    Signalé le 30 août 2004Années-modèles 1999–2003Campagne NHTSA 04V427000172 093 véhicules concernés

    En dessous de -25 degrés Celsius, l'humidité peut geler dans le régulateur de pression de carburant et augmenter la pression du système au démarrage du moteur, provoquant une perte de carburant au niveau d'un raccord de tuyau et de flexible. Du carburant proche d'une source d'inflammation pourrait provoquer un incendie. Les concessionnaires remplaceront le régulateur ainsi que le flexible d'alimentation en carburant et installeront un collier amélioré.

23. Le câble d’accélérateur peut s’effilocher et se coincer

    Signalé le 5 décembre 2003Années-modèles 1999–2004Campagne NHTSA 03V512000196 876 véhicules concernés

    Le capuchon de la gaine peut se fissurer et laisser le câble intérieur d’accélérateur s’effilocher et se coincer, rendant difficile le contrôle de la vitesse du véhicule. Les concessionnaires remplaceront le câble d’accélérateur, y compris son capuchon de gaine.

24. Le pare-brise peut ne pas être correctement fixé

    Signalé le 16 juin 2003Années-modèles 2002–2003Campagne NHTSA 03V2230005 319 véhicules concernés

    Une adhésion insuffisante entre les couches de peinture peut rendre le pare-brise mal fixé. Il pourrait se détacher lors d'une collision, augmentant le risque d'éjection des occupants non attachés. Les concessionnaires inspecteront et, si nécessaire, peindront le véhicule, le remplaceront ou le racheteront et le détruiront.

25. Le régulateur de pression de carburant peut provoquer une fuite

    Signalé le 27 avril 2001Années-modèles 1999–2001Campagne NHTSA 01V14600059 888 véhicules concernés

    En dessous de -25 degrés, l’humidité peut geler dans le régulateur de pression de carburant, augmentant la pression au démarrage du moteur et provoquant une fuite au raccord entre le tuyau et la durite. Le carburant pourrait s’enflammer en présence d’une source d’inflammation. Les concessionnaires installeront un raccord de dépression redessiné et un nouveau régulateur.

26. L’étiquette d’information sur les pneus peut être illisible

    Signalé le 2 mars 2001Années-modèles 2001Campagne NHTSA 01V07000014 911 véhicules concernés

    L’étiquette d’information sur les pneus peut ne pas respecter le format requis ou ne pas être fixée de façon permanente, de sorte que certains clients pourraient ne pas la comprendre. Les concessionnaires poseront de nouvelles étiquettes et fourniront une mise à jour du manuel du propriétaire.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.