Rappels de sécurité Škoda Superb
22 rappels de sécurité officiels pour la Škoda Superb, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'inflateur d'airbag conducteur peut éclater
Si l'airbag se déployait lors d'un accident, son générateur de gaz pourrait éclater et propulser des fragments métalliques dans l'habitacle, causant potentiellement des blessures graves ou mortelles. L'airbag frontal côté conducteur sera remplacé.
L'inflateur d'airbag conducteur peut se rompre
Une humidité élevée et des fluctuations de température peuvent dégrader le propulseur de l'airbag. Lors d'une collision, le déploiement pourrait détacher des fragments du boîtier du générateur et blesser les occupants. L'airbag frontal du conducteur sera remplacé.
Le couvercle de l’airbag passager peut se rompre
En cas de déclenchement lors d’une collision, l’airbag passager peut offrir une protection réduite et le couvercle de son générateur de gaz peut se rompre, avec un risque de blessures graves ou mortelles. L’airbag passager sera remplacé. Dans l’attente de la réparation, il est conseillé aux propriétaires de le désactiver et de ne pas utiliser le siège passager.
Le réservoir de liquide de frein peut fondre et fuir
Un isolant thermique mal positionné peut permettre au réservoir de liquide de frein de fondre et de fuir dans le compartiment moteur. La pose de l'isolant sera vérifiée ; si nécessaire, la conformité de l'écran thermique sera rétablie et un écran thermique supplémentaire sera installé.
Risque d’endommagement du cache d’airbag conducteur au déploiement
Le cache du générateur de gaz peut être endommagé lorsque l’airbag conducteur se déploie. L’airbag conducteur sera remplacé.
Le fusible haute tension peut présenter une quantité insuffisante de sable extincteur
Le fusible du système haute tension peut contenir trop peu de sable extincteur. Un tapis isolant de protection sera posé par-dessus le boîtier de commutation de la batterie haute tension.
Le cache du compartiment moteur peut se détacher
Un cache du compartiment moteur peut se détacher de sa fixation. Retirer le cache.
La liaison de la pédale de frein peut se desserrer et provoquer une perte de freinage
La liaison entre le servofrein et la pédale peut se desserrer, entraînant la perte de toute capacité de freinage de service. Ne conduisez pas le véhicule ; la liaison sera contrôlée et resserrée si nécessaire.
La fonction eCall peut être réduite
Un défaut de communication des données peut réduire le fonctionnement de la fonction eCall. Le boîtier OCU du véhicule concerné sera redémarré.
Une panne de clignotant avant peut passer inaperçue
La défaillance d'un clignotant avant peut parfois ne pas être détectée dans certaines circonstances. Le logiciel du calculateur de réseau de bord sera mis à jour.
Le condensateur du calculateur d'airbag peut défaillir
Un condensateur du calculateur d’airbag peut tomber en panne en raison d’un traitement thermique inadapté. Le logiciel du calculateur d’airbag sera mis à jour.
Le moteur peut fournir un couple insuffisant à bas régime
Le moteur peut fournir un couple insuffisant à bas régime. Le logiciel du calculateur moteur sera mis à jour.
L'airbag conducteur risque de se gonfler trop lentement
L’airbag conducteur peut ne pas se gonfler assez rapidement lors de son activation. Remplacez l’airbag du volant.
L'humidité peut affecter le générateur de gaz de l'airbag conducteur
Une humidité accrue a pu pénétrer dans le propulseur du générateur de gaz de l'airbag conducteur. Le générateur de gaz de l'airbag frontal du côté conducteur sera remplacé.
Le logement de roulement de roue arrière peut se fracturer
Un logement de roulement de roue arrière peut se fracturer, provoquant un bruit anormal et une usure irrégulière des pneus, avec une possibilité théorique de perte d’une roue. Les deux logements de roulement de roue arrière seront remplacés.
Déclenchement impossible de l’airbag ou du prétensionneur de ceinture
Une erreur de fabrication peut empêcher le déclenchement de l’airbag ou du prétensionneur de ceinture de sécurité en cas de collision. L’ensemble airbag et, si nécessaire, le prétensionneur de ceinture de sécurité seront remplacés.
Le toit ouvrant peut coincer et blesser lors de la fermeture
Lorsqu’il est fermé de l’extérieur à l’aide de la clé du véhicule, le toit ouvrant peut dépasser les forces de pincement spécifiées et coincer des parties du corps contre le cadre de toit, ce qui peut provoquer des blessures. L’ouverture et la fermeture à distance seront désactivées par la mise à jour ou la configuration du logiciel du boîtier de commande.
Le collier de câble de la boîte à fusibles peut causer des pannes électriques
Un collier de câble de boîte à fusibles mal verrouillé peut empêcher le fonctionnement de fonctions telles que le démarrage, le hayon ou les voyants d'alerte du tableau de bord, et le moteur peut caler. Le collier sera inspecté et correctement positionné si nécessaire.
Les conduites de carburant haute pression peuvent fuir
Un défaut de matériau peut entraîner des fuites des conduites de carburant haute pression pendant la durée de vie du véhicule. Des masses d'équilibrage antivibratoires seront installées sur les conduites.
L'embrayage peut s'ouvrir de manière inopinée
Une lecture erronée de la température de l'embrayage peut provoquer l'ouverture inopinée de celui-ci, entraînant une perte de motricité. Le calculateur de boîte de vitesses sera mis à jour ou reprogrammé.
La connexion de masse du chauffage d'appoint peut surchauffer
Une résistance de contact élevée au niveau de la connexion de masse du chauffage d'air additionnel peut provoquer une chaleur excessive, des brûlures et un risque d'incendie. Le couple de serrage de la connexion sera vérifié.
Les boulons du couvercle de la pompe à carburant tandem peuvent se rompre
Des boulons défectueux peuvent se rompre, laissant le carter de la pompe sans étanchéité et permettant au gazole de fuir. La pompe sera contrôlée et, si elle est concernée, les boulons de son couvercle seront remplacés.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.