Rappels de sécurité Škoda Kodiaq
7 rappels de sécurité officiels pour la Škoda Kodiaq, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :
- États-Unis: nhtsa.gov/recalls
- Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Une arête du cadre de siège avant peut endommager l’airbag latéral
Une arête à l’intérieur du cadre de siège avant peut endommager l’airbag latéral lors de son déploiement, réduisant la protection en cas d’accident et augmentant le risque de blessures. Une protection contre les arêtes vives sera posée sur le cadre.
Le cache du compartiment moteur peut se détacher
Un cache du compartiment moteur peut se détacher de sa fixation. Retirer le cache.
La soudure de la pédale de frein peut être insuffisante
La soudure entre la pédale de frein et sa plaque peut être insuffisante. L’ensemble de la pédale de frein sera contrôlé et remplacé si la soudure est défectueuse.
Le moteur peut fournir un couple insuffisant à bas régime
Le moteur peut fournir un couple insuffisant à bas régime. Le logiciel du calculateur moteur sera mis à jour.
L'armature du siège avant peut se fissurer
Un défaut de fabrication peut provoquer la fissuration de l'armature du siège avant gauche. L'armature sera contrôlée et remplacée si une fissure est détectée.
L'airbag conducteur risque de se gonfler trop lentement
L’airbag conducteur peut ne pas se gonfler assez rapidement lors de son activation. Remplacez l’airbag du volant.
Des écrous de fixation peuvent manquer sur l'armature de banquette de deuxième rangée
Des écrous de fixation peuvent manquer sur l'armature de la banquette de deuxième rangée. L'armature sera contrôlée et les écrous manquants seront ajoutés.
Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.