Rappels de sécurité SEAT Toledo

9 rappels de sécurité officiels pour la SEAT Toledo, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Le boîtier de l'airbag conducteur peut libérer des fragments

    Signalé le 16 juillet 2024Années-modèles 2012–2013Rappel DVSA R/2024/285Safety Gate de l’UE A12/02776/241 813 véhicules concernés

    Un agent propulseur détérioré peut provoquer le détachement de fragments du boîtier du générateur de l'airbag conducteur lors du déploiement de l'airbag, blessant potentiellement les occupants. Le générateur de gaz de l'airbag côté conducteur sera remplacé.

  2. Risque d’explosion du boîtier du générateur de gaz de l’airbag conducteur

    Signalé le 11 septembre 2023Années-modèles 2013–2017Rappel DVSA R/2023/27352 322 véhicules concernés

    Lors d’un accident déclenchant l’airbag, le boîtier du générateur de gaz de l’airbag conducteur peut exploser. L’airbag conducteur sera inspecté et remplacé si nécessaire.

  3. L'airbag conducteur peut se gonfler trop lentement

    Signalé le 13 mai 2019Années-modèles 2017Rappel DVSA R/2019/157250 véhicules concernés

    L'airbag du conducteur peut ne pas se gonfler à la vitesse correcte. L'airbag frontal du conducteur sera remplacé.

  4. Des pièces du prétensionneur de ceinture de sécurité peuvent pénétrer dans l'habitacle

    Signalé le 7 juillet 2017Années-modèles 2016Rappel DVSA R/2017/21235 véhicules concernés

    Une connexion défectueuse peut permettre à des pièces du système de prétensionneur de ceinture de sécurité de pénétrer dans l'habitacle lors de son déploiement. Les ceintures de sécurité concernées seront remplacées.

  5. Des pièces du prétensionneur de ceinture de sécurité peuvent se détacher

    Signalé le 30 juin 2017Safety Gate de l’UE A12/1078/17

    Si le prétensionneur de ceinture de sécurité se déclenche lors d’un accident, des pièces de son micro-générateur de gaz peuvent se détacher et blesser les occupants. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

  6. La sécurité enfant manuelle peut se désactiver sans avertissement

    Signalé le 5 août 2016Années-modèles 2015–2016Rappel DVSA R/2016/180Safety Gate de l’UE A12/0982/165 336 véhicules concernés

    La sécurité enfant peut se désactiver à l’insu du conducteur, permettant d’ouvrir la porte de l’intérieur. La sécurité enfant manuelle sera contrôlée et la serrure de porte remplacée si nécessaire.

  7. Le volant moteur peut défaillir

    Signalé le 5 avril 2006Années-modèles 2004–2005Rappel DVSA R/2006/0334 431 véhicules concernés

    Un limiteur mal conçu dans la canalisation de refoulement d'embrayage peut endommager le volant moteur bi-masse, risquant de provoquer sa défaillance ou, dans des conditions défavorables, un incendie du véhicule. Le volant moteur et le reniflard de canalisation seront remplacés si nécessaire.

  8. Les boulons du couvercle de la pompe à carburant peuvent se rompre

    Signalé le 18 février 2005Années-modèles 2004Rappel DVSA R/2004/21227 460 véhicules concernés

    Des boulons défectueux peuvent se rompre, laissant le carter de la pompe desserré et permettant au gazole de fuir. La pompe sera contrôlée et, si elle est concernée, les boulons de son couvercle seront remplacés.

  9. La canalisation à dépression du servofrein peut se fissurer et fuir

    Signalé le 2 février 2005Rappel DVSA R/2004/202107 544 véhicules concernés

    Un défaut de fabrication peut provoquer des fissures et des fuites dans la canalisation à dépression du servofrein, réduisant l’assistance au freinage et augmentant l’effort nécessaire sur la pédale de frein. Le système de freinage ne tombera pas complètement en panne. Les canalisations seront contrôlées et remplacées si nécessaire.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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