Rappels de sécurité Saturn Vue

7 rappels de sécurité officiels pour la Saturn Vue, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. La clé de contact peut sortir avant la position Off

    Signalé le 8 août 2014Années-modèles 2002–2004Campagne NHTSA 14V490000202 155 véhicules concernés

    La clé peut être retirée avant que le contact ne soit sur Off, créant un risque de déplacement involontaire si le véhicule n'est pas immobilisé en position Park, ou en marche arrière (Reverse) avec le frein de stationnement enclenché pour une transmission manuelle. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le barillet de contact et les clés si nécessaire gratuitement.

  2. Les poignées de porte extérieures peuvent empêcher les portes de se verrouiller

    Signalé le 25 juin 2009Années-modèles 2008Campagne NHTSA 09V23300044 451 véhicules concernés

    Les poignées de porte extérieures peuvent coller ou se gripper, empêchant une porte de se verrouiller à la fermeture. Un occupant pourrait tomber du véhicule, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront les poignées par des poignées chromées gratuitement.

  3. La biellette de direction peut se détacher du porte-fusée

    Signalé le 24 novembre 2008Années-modèles 2009Campagne NHTSA 08V6160002 149 véhicules concernés

    Un porte-fusée avant inadapté peut laisser un jeu insuffisant et provoquer la rupture ou l’arrachement d’une biellette de direction. La roue concernée pourrait déraper et, si les 2 biellettes se détachent, le contrôle de la direction pourrait être perdu. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les porte-fusées et les biellettes si nécessaire.

  4. L'écrou de conduite de direction assistée peut se desserrer

    Signalé le 17 septembre 2008Années-modèles 2008–2009Campagne NHTSA 08V47000042 408 véhicules concernés

    L'écrou fixant la conduite de direction assistée à la pompe peut se desserrer et laisser fuir du liquide. Du liquide pourrait entrer en contact avec des pièces d'échappement chaudes et provoquer un incendie dans le compartiment moteur. Les concessionnaires inspecteront et serreront l'écrou, et vérifieront le niveau de liquide en cas de fuite.

  5. La transmission peut ne pas rester sur Park

    Signalé le 5 mai 2008Années-modèles 2008Campagne NHTSA 08V20000026 véhicules concernés

    La porosité du carter de transmission peut entraîner la défaillance de l’alésage de l’axe de pivot du cliquet de stationnement, empêchant la transmission d’immobiliser le véhicule sur Park. En pente, le véhicule pourrait rouler et blesser quelqu’un. Les concessionnaires remplaceront gratuitement la transmission.

  6. L’étiquette des pneus peut indiquer une dimension de roue incorrecte

    Signalé le 19 décembre 2003Années-modèles 2004Campagne NHTSA 03V5190006 134 véhicules concernés

    L’étiquette indique une roue de 16 pouces alors qu’une roue de 17 pouces est requise. Un technicien se fiant à l’étiquette pourrait monter une roue de remplacement inadaptée. Les propriétaires recevront une étiquette corrigée et les instructions de pose.

  7. Les boulons d'ancrage de la ceinture de sécurité arrière peuvent céder en cas d'accident

    Signalé le 18 décembre 2001Années-modèles 2002Campagne NHTSA 01V386000327 véhicules concernés

    Certains boulons d'ancrage du guide-sangle de ceinture de sécurité arrière ont été mal installés et pourraient ne pas supporter les charges requises. Si un ancrage cède lors d'un accident, l'occupant pourrait ne pas être correctement retenu et s'exposer à un risque accru de blessure. Les concessionnaires remplaceront les boulons gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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