Rappels de sécurité Rolls-Royce Phantom

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Les phares peuvent ne pas éclairer adéquatement les panneaux de signalisation

   Signalé le 28 septembre 2022Années-modèles 2023Campagne NHTSA 22V7210002 véhicules concernés

   Un revêtement métallique manquant peut empêcher les feux de croisement d'éclairer correctement les panneaux de signalisation, les rendant plus difficiles à lire et augmentant le risque de collision. Les concessionnaires remplaceront les phares gratuitement.

2. Image de la caméra de recul partiellement masquée

   Signalé le 3 novembre 2021Années-modèles 2019–2022Campagne NHTSA 21V855000442 véhicules concernés

   L’écran central peut ne pas se relever à la bonne position, masquant partiellement l’image de la caméra de recul et réduisant la visibilité arrière du conducteur. Cela augmente le risque de collision ou de blessures. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel, gratuitement.

3. L'enrouleur de ceinture de sécurité passager peut se désactiver prématurément

   Signalé le 21 juillet 2021Années-modèles 2021Campagne NHTSA 21V55400021 537 véhicules concernés

   L'enrouleur à blocage automatique de la ceinture de sécurité du passager peut se désactiver avant que la sangle ne soit entièrement rentrée. En cas de collision, un enrouleur ne fonctionnant pas comme prévu augmente le risque de blessure. Les concessionnaires inspecteront les enrouleurs de ceintures de sécurité et les remplaceront si nécessaire, gratuitement.

4. L’image de la caméra de recul peut ne pas s’afficher en marche arrière

   Signalé le 27 septembre 2019Années-modèles 2018–2019Campagne NHTSA 19V684000257 473 véhicules concernés

   Les réglages de la caméra de recul peuvent laisser l’image de la vue arrière vide, y compris lors du prochain passage en marche arrière, ce qui accroît le risque de collision. Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la caméra, gratuitement.

5. Les airbags rideaux latéraux peuvent être mal positionnés

   Signalé le 11 janvier 2016Années-modèles 2015Rappel DVSA R/2015/2264 véhicules concernés

   Les airbags rideaux latéraux peuvent ne pas se positionner comme prévu en cas de collision, augmentant le risque de blessure. Les deux côtés seront inspectés et les airbags remplacés si nécessaire.

6. Les airbags rideaux latéraux peuvent se déployer incorrectement

   Signalé le 23 novembre 2015Années-modèles 2015–2016Campagne NHTSA 15V78700013 véhicules concernés

   Les airbags rideaux latéraux peuvent ne pas se positionner comme prévu lors de leur déploiement, augmentant le risque de blessure en cas de collision. Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les airbags si nécessaire, gratuitement.

7. La goulotte de remplissage de carburant peut manquer de dispositifs de sécurité

   Signalé le 7 février 2013Années-modèles 2013Campagne NHTSA 13V04700027 véhicules concernés

   Les goulottes de remplissage de carburant peuvent manquer de dispositifs empêchant les erreurs de carburant et évacuant l'électricité statique, augmentant le risque d'incendie. Les concessionnaires inspecteront le réservoir et remplaceront les goulottes concernées gratuitement.

8. L’assistance au freinage peut diminuer

   Signalé le 8 octobre 2010Années-modèles 2003–2009Rappel DVSA R/2010/154689 véhicules concernés

   De l’huile moteur peut pénétrer dans le servofrein par la pompe à vide et la durite, endommager sa membrane et réduire l’assistance au freinage. Une durite de servofrein modifiée sera montée, et le servofrein sera contrôlé pour détecter toute contamination puis remplacé si nécessaire.

9. Le servofrein peut être contaminé par de l'huile

   Signalé le 1 octobre 2010Années-modèles 2003–2010Campagne NHTSA 10V4470002 552 véhicules concernés

   Un clapet anti-retour de pompe à vide de frein peut fuir de l'huile, ce qui peut contaminer le servofrein et réduire ou supprimer le freinage assisté, augmentant le risque de collision. Les concessionnaires répareront les véhicules gratuitement.

10. Le support d'amortisseur arrière peut se séparer

    Signalé le 31 août 2006Années-modèles 2006Campagne NHTSA 06V32700032 véhicules concernés

    Le support en caoutchouc inférieur d'un amortisseur arrière peut se desserrer et se séparer de son logement, altérant la tenue de route et le contrôle. Les concessionnaires remplaceront les amortisseurs arrière gratuitement.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.