Rappels de sécurité Renault Zoe

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La batterie haute tension peut court-circuiter

   Signalé le 11 mars 2024Safety Gate de l’UE A12/00815/24

   Un problème de fabrication peut provoquer un court-circuit dans la batterie haute tension, augmentant le risque d'incendie. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.

2. La banquette arrière peut ne pas se verrouiller correctement

   Signalé le 26 janvier 2023Années-modèles 2022Rappel DVSA R/2023/028Safety Gate de l’UE A12/01410/23440 véhicules concernés

   La banquette arrière peut ne pas être verrouillée correctement, ce qui pourrait blesser les occupants lors d’un freinage brusque ou d’une collision. La banquette sera vérifiée pour s’assurer de son verrouillage correct.

3. La batterie peut présenter un court-circuit interne

   Signalé le 18 janvier 2022Années-modèles 2021Rappel DVSA R/2022/001Safety Gate de l’UE A12/00258/2231 véhicules concernés

   La batterie peut présenter un court-circuit interne. Elle sera contrôlée et son module remplacé si nécessaire.

4. Le cliquet de stationnement de la boîte de vitesses peut ne pas retenir le véhicule

   Signalé le 4 juin 2018Années-modèles 2016–2017Rappel DVSA R/2018/070Safety Gate de l’UE A12/0409/18360 véhicules concernés

   La boîte de vitesses peut ne pas maintenir le véhicule en position Park, ce qui risque de le faire rouler si le frein à main n'est pas serré. Le cliquet de stationnement de la boîte de vitesses sera remplacé.

5. Le frein de stationnement peut perdre soudainement sa fonction d’immobilisation

   Signalé le 5 mars 2018Safety Gate de l’UE A12/0497/18

   Un composant défectueux du mécanisme de frein de stationnement pourrait entraîner une perte soudaine de sa fonction d’immobilisation. Le produit doit être rappelé auprès des utilisateurs finaux.

6. La pédale d'accélérateur peut se coincer sous le tapis de sol

   Signalé le 5 février 2018Années-modèles 2017Rappel DVSA R/2018/025Safety Gate de l’UE A12/0271/18218 véhicules concernés

   Une pédale d'accélérateur non conforme peut causer une gêne ou, dans les cas extrêmes, se coincer sous le tapis de sol. La pédale sera contrôlée et remplacée si nécessaire.

7. La boîte de vitesses peut ne pas maintenir le véhicule en position Park

   Signalé le 1 septembre 2017Années-modèles 2015–2016Rappel DVSA R/2017/207Safety Gate de l’UE A12/1188/17561 véhicules concernés

   Sur une pente, le véhicule peut se mettre à rouler si la position Park est enclenchée et que le frein de stationnement est desserré ou non serré à fond, augmentant le risque de collision. Le mécanisme du frein de stationnement et la roue de stationnement à l'intérieur du réducteur seront remplacés.

8. Les flexibles de frein avant peuvent fuir ou éclater

   Signalé le 1 mars 2016Rappel DVSA R/2016/035999 véhicules concernés

   Des pare-boue mal positionnés peuvent frotter contre les flexibles de frein avant, provoquant des fuites, une course accrue de la pédale de frein ou, dans des cas extrêmes, l'éclatement d'un flexible et une baisse de l'efficacité du freinage. Un voyant d'alerte de liquide de frein bas peut s'allumer. Les pare-boue et les flexibles seront inspectés, les pare-boue repositionnés et les flexibles remplacés si nécessaire.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.