Rappels de sécurité Renault Mégane

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Les instructions de verrouillage des vitres peuvent être erronées

   Signalé le 12 mars 2026Années-modèles 2016Rappel DVSA R/2026/1035 126 véhicules concernés

   Le manuel décrit incorrectement la procédure de verrouillage des vitres des portes arrière. Les détenteurs enregistrés recevront une page corrigée.

2. L’actionneur du frein de stationnement peut tomber en panne

   Signalé le 9 septembre 2025Années-modèles 2024–2025Rappel DVSA R/2025/377Safety Gate de l’UE SR/03262/25100 véhicules concernés

   L’actionneur du frein de stationnement peut ne pas positionner correctement le cliquet de verrouillage dans le « P lock ». L’actionneur ou l’actionneur d’engagement de la boîte de vitesses sera remplacé.

3. Le déflecteur de carrosserie peut être mal fixé

   Signalé le 5 février 2024Safety Gate de l’UE A12/00810/24

   Un déflecteur de carrosserie peut être mal fixé, ce qui augmente le risque de blessure pour les occupants du véhicule. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.

4. Les vis de roue peuvent se desserrer ou se perdre

   Signalé le 29 juin 2023Années-modèles 2022–2023Safety Gate de l’UE A12/01656/23

   Les roues peuvent ne pas être suffisamment serrées, ce qui peut entraîner la perte de vis de roue et créer un risque d'accident. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

5. Le tuyau de ventilation des vapeurs de carburant peut endommager les canalisations voisines

   Signalé le 20 avril 2023Années-modèles 2022Safety Gate de l’UE A12/01414/23

   Un tuyau de ventilation des vapeurs de carburant défectueux peut endommager les tuyaux voisins, créant un risque d'incendie. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.

6. La durite de carburant peut se dégrader et fuir

   Signalé le 30 juin 2020Années-modèles 2018–2019Rappel DVSA R/2020/189394 véhicules concernés

   La durite de carburant peut se dégrader de l’intérieur et fuir. La conduite d’alimentation en carburant sera remplacée.

7. L'électrovanne de pression d'huile peut ne pas commuter correctement

   Signalé le 17 septembre 2019Années-modèles 2018–2019Rappel DVSA R/2019/300Safety Gate de l’UE A12/1438/19272 véhicules concernés

   L'électrovanne de pression d'huile peut ne pas passer en position haute pression lorsque cela est requis. Elle sera contrôlée et modifiée ou remplacée si nécessaire.

8. Les condensateurs du ventilateur de refroidissement du moteur peuvent se fissurer

   Signalé le 19 mars 2019Années-modèles 2018Rappel DVSA R/2019/074Safety Gate de l’UE A12/0556/19163 véhicules concernés

   Les condensateurs de l’ensemble ventilateur de refroidissement du moteur ne respectent pas les spécifications et peuvent se fissurer sous l’effet de contraintes mécaniques. L’ensemble sera remplacé.

9. Le câblage de la batterie peut provoquer des avertissements ou l'arrêt du moteur

   Signalé le 8 janvier 2019Années-modèles 2018Rappel DVSA R/2018/356Safety Gate de l’UE A12/1980/1819 véhicules concernés

   Un câblage mal positionné peut déclencher le témoin d'entretien ou d'arrêt du véhicule, empêcher le démarrage du moteur ou provoquer son arrêt en cours d'utilisation. Le câblage de la batterie sera vérifié, remplacé si nécessaire et protégé.

10. L'airbag rideau latéral peut ne pas se déployer

    Signalé le 1 septembre 2017Années-modèles 2016Rappel DVSA R/2017/1721 830 véhicules concernés

    Un mélange d'allumeur incorrect peut empêcher un ou les deux airbags rideaux de se déployer lors d'un choc latéral. Le numéro de série de l'airbag sera vérifié et l'airbag remplacé si besoin.

11. Les instructions de verrouillage des portes arrière contiennent une erreur

    Signalé le 21 août 2017Safety Gate de l’UE A12/1166/17

    Les instructions de verrouillage des portes arrière sont erronées. Des instructions actualisées sont fournies.

12. La boîte de vitesses automatique peut ne pas engager complètement l'embrayage

    Signalé le 4 avril 2017Années-modèles 2016–2017Rappel DVSA R/2017/122Safety Gate de l’UE A12/0507/17132 véhicules concernés

    Dans certaines conditions d'accélération, la boîte de vitesses peut ne pas engager complètement l'embrayage, provoquant une perte de motricité, des broutements ou des à-coups, ainsi qu'une possible alerte de surchauffe. Le logiciel de la boîte de vitesses automatique sera mis à jour.

13. La sécurité enfant des portes arrière peut se désactiver

    Signalé le 4 avril 2017Années-modèles 2016Rappel DVSA R/2017/117Safety Gate de l’UE A12/0536/172 415 véhicules concernés

    La sécurité enfant d'une porte arrière peut se désactiver lorsque l'on ferme la porte brusquement, et ce sans avertissement. Les serrures seront contrôlées et remplacées si elles ne sont pas conformes aux spécifications.

14. Les flexibles de frein avant peuvent être endommagés

    Signalé le 17 octobre 2016Safety Gate de l’UE A12/1413/16

    Des dommages aux flexibles de frein avant pourraient réduire les performances de freinage. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

15. Le dossier de banquette arrière peut se détacher

    Signalé le 27 septembre 2016Années-modèles 2016Safety Gate de l’UE A12/1344/16

    Les vis de fixation de la banquette arrière peuvent s'avérer insuffisamment résistantes, de sorte que le dossier pourrait se détacher lors d'une décélération brusque ou d'un choc. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

16. Les boulons de roue peuvent être insuffisamment serrés

    Signalé le 19 janvier 2016Années-modèles 2015Safety Gate de l’UE A12/0087/16

    Des boulons de roue insuffisamment serrés pourraient permettre à une roue de se détacher en roulant. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.

17. Une défaillance de la pompe à vide peut affecter le freinage et la puissance du moteur

    Signalé le 8 janvier 2016Rappel DVSA R/2016/001Safety Gate de l’UE A12/0006/162 635 véhicules concernés

    L'entraînement de la pompe à vide de freinage peut défaillir, entraînant une perte de l'assistance au freinage et un durcissement de la pédale de frein. La puissance du moteur peut également être réduite. La pompe sera contrôlée et remplacée si nécessaire.

18. La plage arrière de l'habitacle peut se détacher

    Signalé le 8 avril 2014Années-modèles 2010–2013Rappel DVSA R/2014/038Safety Gate de l’UE A12/0691/143 842 véhicules concernés

    La plage arrière peut ne pas être solidement fixée et pourrait se détacher, mettant les autres usagers de la route en danger. Des fixations supplémentaires seront installées.

19. Le becquet arrière peut se détacher à grande vitesse

    Signalé le 8 mars 2013Années-modèles 2003–2009Rappel DVSA R/2013/03422 739 véhicules concernés

    Les variations de température, les lavages agressifs ou les porte-bagages peuvent fragiliser les moulures du becquet et permettre au becquet arrière de se détacher à grande vitesse. Le becquet sera recollé ou renforcé, selon le type de hayon.

20. L'assistance au freinage peut être réduite

    Signalé le 1 octobre 2012Rappel DVSA R/2012/09362 véhicules concernés

    Un paramètre logiciel peut réduire l'assistance au freinage. Les concessionnaires reprogrammeront le calculateur d'injection et reconfigureront le calculateur UPC.

21. L’assistance de direction peut tomber en panne

    Signalé le 31 mai 2011Années-modèles 2009–2010Rappel DVSA R/2011/0643 véhicules concernés

    Le câble d’alimentation électrique de la direction assistée peut entrer en contact avec le joint universel de la colonne de direction, ce qui pourrait entraîner une perte de l’assistance. Le câble sera repositionné à l’écart du joint.

22. Les airbags peuvent ne pas se déployer ou se déployer inopinément

    Signalé le 29 avril 2011Années-modèles 2010Rappel DVSA R/2011/051337 véhicules concernés

    L’airbag du conducteur peut ne pas se déployer en cas de collision, tandis que celui du passager peut se déployer même lorsqu’il est désactivé. Le calculateur d’airbag sera reprogrammé.

23. Le porte-moyeu avant peut se fissurer

    Signalé le 6 janvier 2011Années-modèles 2004Rappel DVSA R/2010/23061 véhicules concernés

    Un porte-moyeu avant peut se fissurer et se rompre. Il sera remplacé.

24. Les anneaux de fixation Isofix arrière peuvent être manquants

    Signalé le 14 février 2008Années-modèles 2007Rappel DVSA R/2007/188545 véhicules concernés

    L'absence d'anneaux de fixation Isofix arrière peut empêcher d'attacher un siège enfant Isofix ou un filet à bagages. Deux anneaux de fixation seront installés.

25. Les dossiers de sièges avant peuvent ne pas se verrouiller

    Signalé le 31 octobre 2006Années-modèles 2003Rappel DVSA R/2006/17710 708 véhicules concernés

    Le dossier d'un siège avant peut s'avérer difficile à régler ou ne pas se verrouiller en position. Les soudures de la structure du dossier seront contrôlées et la structure sera remplacée en cas de défaut de soudure.

26. Les dossiers de sièges avant peuvent ne pas se verrouiller en position

    Signalé le 24 octobre 2006Années-modèles 2003Rappel DVSA R/2006/178173 véhicules concernés

    Les dossiers des sièges avant peuvent être difficiles à régler ou ne pas se verrouiller en position. Les soudures seront vérifiées et l'armature du dossier sera remplacée si des soudures font défaut.

27. La boîte automatique peut changer de rapport de manière inopinée

    Signalé le 24 octobre 2006Années-modèles 2005–2006Rappel DVSA R/2006/176434 véhicules concernés

    Un défaut de commande de boîte peut entraîner un mode manuel inopiné ou un passage en 3e vitesse, un affichage erroné du rapport engagé ou l'allumage d'un témoin. Le calculateur de la transmission automatique sera remplacé.

28. La butée de la pédale de frein peut être manquante

    Signalé le 12 juin 2006Années-modèles 2002–2004Rappel DVSA R/2006/078115 990 véhicules concernés

    La butée du système de rétraction de la pédale de frein peut être manquante. Si la pédale atteint sa course maximale, l'efficacité du freinage peut être réduite. Le véhicule sera inspecté et la pédale de frein sera remplacée si la butée est manquante.

29. Les flexibles de frein avant peuvent frotter contre les disques

    Signalé le 30 novembre 2004Années-modèles 2003–2004Rappel DVSA R/2004/205300 véhicules concernés

    Les flexibles de frein avant peuvent toucher les disques et s’user jusqu’à se percer, réduisant l’efficacité du freinage. Les supports de maintien des flexibles seront remplacés.

30. Le tuyau d'assistance au freinage peut se détériorer

    Signalé le 15 février 2002Années-modèles 1999Rappel DVSA R/2001/16223 920 véhicules concernés

    La chaleur provenant du pré-catalyseur peut détériorer le tuyau d'assistance au freinage, provoquant un durcissement de la pédale de frein et une perte d'assistance au freinage. Le tuyau sera remplacé ou acheminé différemment.

31. Le connecteur du papillon des gaz peut causer des hésitations du moteur

    Signalé le 15 février 2002Rappel DVSA R/2001/1594 722 véhicules concernés

    Un connecteur de boîtier de papillon mal verrouillé peut perturber le système d'injection, provoquant des hésitations du moteur et un ralenti instable. Le connecteur du boîtier de papillon motorisé sera remplacé.

32. Les canalisations de carburant peuvent frotter ou fuir

    Signalé le 14 décembre 2001Rappel DVSA R/2001/1387 172 véhicules concernés

    Les canalisations de carburant peuvent frotter contre l’alternateur ou la protection acoustique, et les raccords des conduites haute pression peuvent fuir. Les canalisations qui frottent seront repositionnées ou remplacées, et le serrage des raccords des conduites d’injection sera vérifié.

33. Le tuyau de recirculation des gaz d'échappement peut défaillir

    Signalé le 17 août 2001Années-modèles 1999–2001Rappel DVSA R/2001/081771 véhicules concernés

    Le tuyau de recirculation des gaz d’échappement peut défaillir, ce qui provoque des hésitations du moteur au démarrage. Le tuyau sera remplacé.

34. Le capteur d'arbre à cames peut provoquer le calage du moteur

    Signalé le 17 août 2001Années-modèles 1999–2001Rappel DVSA R/2001/080771 véhicules concernés

    Le capteur d'arbre à cames peut tomber en panne et provoquer le calage du moteur. Le capteur sera remplacé.

35. Les conduites de carburant ou la rampe commune peuvent fuir

    Signalé le 17 août 2001Années-modèles 1999–2001Rappel DVSA R/2001/079771 véhicules concernés

    Du carburant peut fuir des conduites de carburant ou de la rampe commune sous haute pression. Les conduites de carburant et la rampe seront remplacées par des composants de qualité garantie.

36. Les connecteurs d'allumage peuvent surchauffer

    Signalé le 17 août 2001Années-modèles 1999–2001Rappel DVSA R/2001/056771 véhicules concernés

    Une connexion défectueuse entre les fils de haute tension et la bobine d'allumage peut provoquer la surchauffe du connecteur. Le faisceau d'allumage et la bobine seront remplacés.

37. Un colmatage de la pompe à vide peut réduire l'assistance au freinage

    Signalé le 18 avril 2000Années-modèles 2000Rappel DVSA R/2000/04441 700 véhicules concernés

    Un défaut de la pompe à vide peut provoquer un colmatage et réduire l'assistance du servofrein. La pompe à vide sera remplacée.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.