Rappels de sécurité Renault Kangoo

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Les gâches des portes arrière peuvent blesser

   Signalé le 1 septembre 2025Années-modèles 2020–2025Rappel DVSA R/2025/254Safety Gate de l’UE SR/03092/2515 240 véhicules concernés

   Les gâches saillantes des portes arrière battantes peuvent blesser lors de l’entrée ou de la sortie à l’arrière du véhicule, par exemple pendant le chargement ou le déchargement. Des protections seront ajoutées sur les gâches supérieures.

2. L’axe d’une charnière de porte arrière peut manquer

   Signalé le 28 janvier 2025Années-modèles 2024Rappel DVSA R/2025/03218 véhicules concernés

   Il peut manquer un axe sur une ou plusieurs charnières de porte arrière. Les charnières seront contrôlées et remplacées si nécessaire.

3. Le cadre de base du siège avant peut nuire à la retenue du siège enfant

   Signalé le 18 septembre 2023Années-modèles 2023Safety Gate de l’UE A12/02475/23

   Un cadre de base de siège avant défectueux peut entraîner un dysfonctionnement du système de retenue pour siège enfant, augmentant le risque de blessure en cas de collision. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

4. Une conduite de carburant peut fuir dans le compartiment moteur

   Signalé le 16 février 2021Années-modèles 2018–2019Rappel DVSA R/2021/049293 véhicules concernés

   Une fuite de carburant peut se produire dans le compartiment moteur. La conduite de carburant sera inspectée et protégée, ou remplacée si elle est endommagée.

5. Les écrous de moyeu arrière ou les vis d'étrier peuvent être desserrés

   Signalé le 28 janvier 2020Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2020/01450 véhicules concernés

   Les écrous de moyeu arrière et éventuellement les vis de fixation des étriers peuvent ne pas être suffisamment serrés. Leur couple sera vérifié, et les vis, les boulons ou l'étrier seront remplacés si besoin.

6. Les composants de l'essieu arrière peuvent être insuffisamment serrés

   Signalé le 28 janvier 2020Safety Gate de l’UE A12/00178/20

   Un serrage insuffisant des composants de l'essieu arrière peut provoquer le blocage ou le désengagement des roues arrière, ce qui augmente le risque d'accident. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.

7. La fonction stop-start peut ne pas fonctionner correctement

   Signalé le 3 septembre 2019Années-modèles 2018–2019Rappel DVSA R/2019/274Safety Gate de l’UE A12/1729/19570 véhicules concernés

   La fonction stop-start peut ne pas fonctionner correctement. Le logiciel de l'unité de puissance et de commutation sera mis à jour.

8. Le convertisseur catalytique peut être mal soudé

   Signalé le 4 décembre 2018Années-modèles 2018Rappel DVSA R/2018/3251 véhicule concerné

   Le convertisseur catalytique peut présenter des soudures incorrectes. Les concessionnaires vérifieront la soudure et remplaceront le convertisseur si nécessaire.

9. Les vis de fixation de la barre de renfort du berceau peuvent manquer

   Signalé le 15 mai 2017Années-modèles 2016Safety Gate de l’UE A12/0764/17

   L'absence de vis de fixation de la barre de tension pourrait empêcher la barre anti-intrusion du moteur de protéger correctement les occupants en cas de collision frontale. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

10. Le boîtier de la colonne de direction peut se fissurer

    Signalé le 28 mars 2017Années-modèles 2016Rappel DVSA R/2017/110Safety Gate de l’UE A12/0506/177 véhicules concernés

    Un boîtier fissuré peut nuire au réglage du volant ou rendre l'utilisation des clignotants, des commandes de phares ou des essuie-glaces difficile. La partie supérieure de la colonne de direction, le boîtier et les fixations associées seront remplacés.

11. Le boulon de fixation de la ceinture de sécurité arrière peut être desserré

    Signalé le 31 mai 2016Années-modèles 2015Rappel DVSA R/2016/114Safety Gate de l’UE A12/0740/163 véhicules concernés

    Le boulon de fixation supérieur de la ceinture de sécurité arrière gauche peut ne pas être serré correctement. Lors d'une collision, la ceinture peut être mal fixée et ne pas fonctionner comme prévu. Le boulon sera serré au couple prescrit.

12. Les vis de fixation de la banquette peuvent casser

    Signalé le 22 avril 2016Années-modèles 2009–2014Rappel DVSA R/2016/016194 véhicules concernés

    Le repositionnement répété de la banquette peut rompre ses vis de fixation de base. Un bruit peut en résulter, et une vis cassée pourrait réduire la protection en cas de choc. Des inserts métalliques seront posés et les vis de fixation remplacées.

13. Les sièges de la troisième rangée peuvent ne pas se verrouiller correctement

    Signalé le 20 octobre 2015Safety Gate de l’UE A12/1354/15

    Les sièges de la troisième rangée peuvent ne pas se verrouiller après avoir été remis en place, ce qui risque de causer des blessures lors d'un freinage ou d'un choc. La mesure corrective consiste à rappeler le produit auprès des utilisateurs finaux.

14. Les conduites de frein peuvent être raccordées aux mauvais orifices

    Signalé le 28 août 2014Années-modèles 2012–2013Rappel DVSA R/2014/096Safety Gate de l’UE A12/1413/14772 véhicules concernés

    Les conduites de frein peuvent être raccordées aux mauvais orifices du bloc ABS, ce qui peut réduire le freinage lors d’un freinage appuyé ou provoquer un dysfonctionnement du système de stabilité électronique. Les raccordements seront contrôlés et les conduites remplacées si nécessaire.

15. Le cache de protection de la conduite de carburant peut se détacher et endommager le moteur

    Signalé le 28 juin 2013Rappel DVSA R/2013/0732 496 véhicules concernés

    Le cache de protection de la conduite de carburant peut céder et endommager le moteur, qui pourrait alors cesser de fonctionner. Le cache sera remplacé par une version modifiée.

16. Le boulon inférieur de fixation de la ceinture peut se desserrer

    Signalé le 17 janvier 2012Rappel DVSA R/2012/0022 243 véhicules concernés

    Le boulon inférieur de fixation de la ceinture de sécurité peut se desserrer et se détacher, laissant l'occupant sans retenue par la ceinture en cas de collision. Les boulons de fixation inférieurs seront remplacés.

17. Les flexibles de frein avant peuvent se déconnecter

    Signalé le 22 juin 2010Années-modèles 2009Rappel DVSA R/2010/023149 véhicules concernés

    Les flexibles de frein avant peuvent se déconnecter, entraînant une perte de liquide hydraulique et une réduction de l’efficacité du freinage. Les 2 flexibles de frein avant seront remplacés.

18. L'assistance de direction peut être perdue

    Signalé le 27 octobre 2009Rappel DVSA R/2009/11668 806 véhicules concernés

    Un problème logiciel peut entraîner la perte de l'assistance de direction. Le calculateur moteur sera reprogrammé.

19. Les serrures de porte peuvent ne pas verrouiller les portes

    Signalé le 10 janvier 2002Années-modèles 2001Rappel DVSA R/2001/1611 445 véhicules concernés

    Les pênes de verrouillage des portes peuvent s’user en raison de l’absence de traitement thermique, empêchant le verrouillage des portes avant et latérales. Les serrures des portes avant et latérales seront remplacées.

20. Les airbags ou les prétensionneurs de ceinture de sécurité peuvent se déclencher de manière intempestive

    Signalé le 26 janvier 2001Années-modèles 1998–2000Rappel DVSA R/2000/13714 046 véhicules concernés

    Un défaut dans le calculateur peut entraîner le déclenchement intempestif des airbags frontaux ou des prétensionneurs de ceinture de sécurité. Le calculateur sera remplacé par une unité de qualité garantie.

21. L'airbag ou le prétensionneur de ceinture de sécurité peut se déclencher de manière intempestive

    Signalé le 26 janvier 2001Années-modèles 1998–2000Rappel DVSA R/2000/13614 046 véhicules concernés

    Un défaut dans le calculateur peut entraîner le déclenchement intempestif des airbags frontaux ou des prétensionneurs de ceinture de sécurité. Le calculateur sera remplacé par une unité de qualité garantie.

22. Le pneu peut perdre rapidement de la pression

    Signalé le 15 décembre 2000Années-modèles 2000Rappel DVSA R/2000/103969 véhicules concernés

    Une faible épaisseur de gomme intérieure au niveau de l'épaulement du pneu peut entraîner une perte rapide de pression et nuire à la tenue de route. Les pneus concernés seront remplacés par des pneus de qualité garantie.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.