Rappels de sécurité Renault Kadjar

7 rappels de sécurité officiels pour la Renault Kadjar, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. La sécurité enfant peut se désenclencher après activation

    Signalé le 26 août 2020Années-modèles 2015–2018Rappel DVSA R/2020/235Safety Gate de l’UE A12/01610/2045 023 véhicules concernés

    La sécurité enfant peut se désenclencher après avoir été activée. Un clip de retenue sera monté sur les serrures de porte.

  2. Le catalyseur peut mal contrôler les NOx

    Signalé le 21 juillet 2020Années-modèles 2019Rappel DVSA R/2020/2132 véhicules concernés

    L’absence de substance neutralisant les NOx dans le catalyseur peut entraîner un contrôle incorrect des NOx. Le catalyseur sera remplacé.

  3. L'airbag rideau latéral peut ne pas se déployer

    Signalé le 1 septembre 2017Années-modèles 2016Rappel DVSA R/2017/1721 830 véhicules concernés

    Un mélange d'allumeur incorrect peut empêcher un ou les deux airbags rideaux de se déployer lors d'un choc latéral. Le numéro de série de l'airbag sera vérifié et l'airbag remplacé si besoin.

  4. Les airbags rideaux peuvent ne pas se déployer correctement

    Signalé le 27 juin 2016Safety Gate de l’UE A12/0896/16

    En cas de choc, les airbags rideaux peuvent ne pas se déployer correctement. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

  5. Les ancrages des ceintures arrière peuvent être mal fixés

    Signalé le 26 avril 2016Rappel DVSA R/2016/09664 véhicules concernés

    Les longerons latéraux arrière peuvent avoir été fabriqués de manière incorrecte, ce qui pourrait compromettre le fonctionnement des ceintures de sécurité en cas de collision. Les concessionnaires indiqueront les mesures à prendre.

  6. Les airbags latéraux peuvent ne pas se déployer correctement

    Signalé le 19 avril 2016Années-modèles 2015–2016Rappel DVSA R/2016/070Safety Gate de l’UE A12/0543/1610 613 véhicules concernés

    Le calculateur d’airbags peut inverser les données des capteurs d’impact latéral. En cas de choc latéral grave, les airbags pourraient ne pas se déployer ou se déployer du côté opposé. Le calculateur d’airbags sera reprogrammé.

  7. Une défaillance de la pompe à vide peut affecter le freinage et la puissance du moteur

    Signalé le 8 janvier 2016Rappel DVSA R/2016/001Safety Gate de l’UE A12/0006/162 635 véhicules concernés

    L'entraînement de la pompe à vide de freinage peut défaillir, entraînant une perte de l'assistance au freinage et un durcissement de la pédale de frein. La puissance du moteur peut également être réduite. La pompe sera contrôlée et remplacée si nécessaire.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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