Rappels de sécurité Renault Espace

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le spoiler peut se détacher en roulant

   Signalé le 24 août 2020Safety Gate de l’UE A12/01466/20

   La partie supérieure du spoiler peut ne pas être fixée solidement et pourrait tomber en roulant, présentant un risque pour la circulation qui suit. Le produit fait l'objet d'un rappel auprès des utilisateurs finaux.

2. Le bloc hydraulique des systèmes de freinage et de contrôle de stabilité peut perdre en efficacité

   Signalé le 12 juillet 2016Années-modèles 2016Safety Gate de l’UE A12/0955/16

   Une contamination dans le bloc hydraulique du système antiblocage des roues et du contrôle électronique de la stabilité peut réduire l'efficacité de l'un ou l'autre de ces systèmes. Le produit est rappelé auprès des utilisateurs finaux.

3. Le câblage du capteur de courant de batterie peut causer le calage du moteur

   Signalé le 17 mai 2016Safety Gate de l’UE A12/0715/16

   Un positionnement incorrect de la tresse de masse dans le capteur de courant de la batterie pourrait provoquer le calage du moteur sans avertissement sur le tableau de bord, ce qui pourrait entraîner un accident. Le produit doit être rappelé auprès des utilisateurs finaux.

4. Le câblage du chauffage d’habitacle peut provoquer un incendie

   Signalé le 10 mai 2016Années-modèles 2015Safety Gate de l’UE A12/0657/16

   Si le câblage de masse du chauffage d’appoint dans l’habitacle n’a pas été serré, il pourrait provoquer un incendie. Le produit doit faire l’objet d’un rappel auprès des utilisateurs finaux.

5. Le toit ouvrant peut se détacher en roulant

   Signalé le 10 mai 2016Années-modèles 2015Safety Gate de l’UE A12/0622/16

   En l’absence de primaire lors du collage, le toit ouvrant risque de ne pas être solidement fixé. Une partie pourrait se détacher en roulant et présenter un risque pour les véhicules qui suivent. Le produit doit faire l’objet d’un rappel auprès des utilisateurs finaux.

6. Le bras de suspension avant peut glisser

   Signalé le 10 mai 2016Années-modèles 2015Safety Gate de l’UE A12/0621/16

   Un mauvais réglage de la géométrie du train avant peut empêcher la fixation correcte du bras inférieur de suspension, qui risque alors de glisser. Cela pourrait provoquer une usure inégale et prématurée des pneus avant et, dans des cas extrêmes, une perte soudaine de pression. Le produit doit faire l’objet d’un rappel auprès des utilisateurs finaux.

7. La sangle de la ceinture avant peut être coupée

   Signalé le 10 mai 2016Années-modèles 2016Safety Gate de l’UE A12/0620/16

   Une partie de la sangle de la ceinture de sécurité avant peut être coupée, réduisant la protection offerte par la ceinture en cas d’accident. Le produit doit faire l’objet d’un rappel auprès des utilisateurs finaux.

8. La durite de frein avant peut frotter contre la roue ou le pneu

   Signalé le 10 mai 2016Années-modèles 2016Safety Gate de l’UE A12/0619/16

   Une durite de frein avant mal assemblée peut frotter contre la jante ou le pneu et s’user. Du liquide de frein pourrait fuir, augmentant la course de la pédale de frein et réduisant l’efficacité du freinage. Le produit doit faire l’objet d’un rappel auprès des utilisateurs finaux.

9. Le faisceau électrique du moteur peut être endommagé par un support métallique

   Signalé le 20 octobre 2015Années-modèles 2015Safety Gate de l’UE A12/1338/15

   Un support métallique situé sur le tuyau d'air de suralimentation peut endommager le faisceau électrique du moteur, provoquant un dysfonctionnement du moteur ou bloquant la boîte de vitesses automatique. La mesure corrective consiste à rappeler le produit auprès des utilisateurs finaux.

10. Le tableau de bord peut dégager une odeur ou de la fumée

    Signalé le 29 avril 2005Années-modèles 2003–2004Rappel DVSA R/2005/031398 véhicules concernés

    Le tableau de bord peut dégager une odeur ou de la fumée. Une résistance sera retirée du circuit électrique.

11. Les aérateurs de tableau de bord peuvent émettre de la fumée

    Signalé le 20 février 2004Années-modèles 2002–2003Rappel DVSA R/2004/0213 071 véhicules concernés

    Un problème peut provoquer une odeur ou de la fumée provenant des aérateurs du tableau de bord. Le logiciel de climatisation sera reprogrammé et configuré.

12. La climatisation peut provoquer de la fumée aux aérateurs de tableau de bord

    Signalé le 20 février 2004Années-modèles 2002–2003Rappel DVSA R/2004/0201 040 véhicules concernés

    Les aérateurs du tableau de bord peuvent émettre une odeur et de la fumée dans l'habitacle. Le logiciel de climatisation sera reprogrammé et configuré.

13. Le frein de stationnement peut ne pas retenir le véhicule

    Signalé le 18 juillet 2003Années-modèles 2003Rappel DVSA R/2003/085359 véhicules concernés

    Le frein à main peut ne pas être totalement efficace lorsque le véhicule est stationné. Le logiciel de l'ordinateur du frein de stationnement sera reprogrammé.

14. Un câblage endommagé peut déployer l'airbag conducteur

    Signalé le 15 juillet 2002Années-modèles 1999Rappel DVSA R/2002/065467 véhicules concernés

    Le câblage relié au siège conducteur pivotant pourrait être endommagé et provoquer le déploiement intempestif de l'airbag conducteur. Le câblage sera vérifié, réacheminé et fixé selon les besoins.

15. Le câblage des airbags latéraux peut être inversé

    Signalé le 15 juillet 2002Années-modèles 1999–2000Rappel DVSA R/2002/0643 609 véhicules concernés

    Les connexions des airbags latéraux peuvent être inversées, ce qui pourrait provoquer le déploiement de l'airbag situé du côté opposé à un impact. Le câblage sera vérifié et corrigé si nécessaire.

16. La fixation de l'étrier de frein arrière peut se desserrer

    Signalé le 28 février 2001Années-modèles 2000Rappel DVSA R/2001/0021 090 véhicules concernés

    Une incompatibilité entre la fixation de l’étrier de frein arrière et la fusée d’essieu peut entraîner le desserrage de cette fixation et réduire l’efficacité du freinage. La fixation d’origine sera remplacée par un modèle modifié et une rondelle frein.

17. Un colmatage de la pompe à vide peut réduire l'assistance au freinage

    Signalé le 18 avril 2000Années-modèles 2000Rappel DVSA R/2000/04441 700 véhicules concernés

    Un défaut de la pompe à vide peut provoquer un colmatage et réduire l'assistance du servofrein. La pompe à vide sera remplacée.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.