Rappels de sécurité Renault Austral

4 rappels de sécurité officiels pour la Renault Austral, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. L’actionneur du frein de stationnement peut tomber en panne

    Signalé le 9 septembre 2025Années-modèles 2024–2025Rappel DVSA R/2025/377Safety Gate de l’UE SR/03262/25100 véhicules concernés

    L’actionneur du frein de stationnement peut ne pas positionner correctement le cliquet de verrouillage dans le « P lock ». L’actionneur ou l’actionneur d’engagement de la boîte de vitesses sera remplacé.

  2. L'unité ABS-ESP peut ne pas signaler les dysfonctionnements

    Signalé le 2 avril 2025Années-modèles 2023–2025Safety Gate de l’UE SR/01910/26

    Une programmation incorrecte peut empêcher le tableau de bord d'avertir d'une défaillance du système de freinage. L'aide au freinage d'urgence, l'ABS, l'ESP, l'AEB, le HBB ou le HBC peuvent être indisponibles sans avertissement, ce qui augmente le risque d'accident. Le rappel demande aux utilisateurs finaux de restituer le produit.

  3. Les sièges à accès facile peuvent heurter les passagers arrière

    Signalé le 14 février 2024Années-modèles 2022–2023Rappel DVSA R/2024/038Safety Gate de l’UE A11/00039/243 620 véhicules concernés

    Lors de l'utilisation de la fonction d'accès facile du siège avant, celui-ci peut se déplacer au contact d'un passager arrière et potentiellement causer des blessures. Les fichiers de configuration du calculateur des sièges avant seront mis à jour.

  4. Les vis de fixation des roues peuvent être trop desserrées

    Signalé le 3 janvier 2023Années-modèles 2022Safety Gate de l’UE A12/00060/23

    Des vis de fixation de roue insuffisamment serrées peuvent permettre le détachement d'une ou de plusieurs roues, ce qui augmente le risque d'accident. La mesure corrective consiste à rappeler le produit auprès des utilisateurs finaux.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

Retour au modèle Renault Austral