Rappels de sécurité Renault Alliance

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

• États-Unis: nhtsa.gov/recalls
• Royaume-Uni: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Le bouchon d’extrémité du radiateur de chauffage peut se rompre

   Signalé le 10 avril 1992Années-modèles 1983–1987Campagne NHTSA 92V051000540 000 véhicules concernés

   L'embout du radiateur de chauffage peut se rompre, laissant du liquide de refroidissement chaud pénétrer dans l'habitacle où il pourrait blesser le conducteur. La vapeur peut embuer les vitres et altérer la visibilité. Le radiateur de chauffage sera remplacé par un modèle de conception différente.

2. Le radiateur de chauffage peut éclater sous pression

   Signalé le 31 mai 1988Années-modèles 1985–1987Campagne NHTSA 88V087000240 000 véhicules concernés

   Une ventilation inadéquate en cas de surchauffe du moteur peut permettre à la pression de s'accumuler et de faire éclater le radiateur de chauffage, libérant du liquide de refroidissement brûlant et de la vapeur près des jambes du conducteur. Les bouchons de pression du circuit de refroidissement seront remplacés par des modèles dotés d'une capacité de ventilation adéquate.

3. Le support de siège conducteur peut céder

   Signalé le 8 avril 1988Années-modèles 1983–1984Campagne NHTSA 88V060000149 000 véhicules concernés

   Le support de réglage du siège conducteur peut céder en raison de la fatigue. Si les deux fixations avant cèdent, le dossier du siège risque de reculer considérablement. Le support sera remplacé par une version plus résistante.

4. Les durites de carburant du compartiment moteur peuvent se détériorer et fuir

   Signalé le 14 avril 1987Années-modèles 1983–1985Campagne NHTSA 87V04900015 078 véhicules concernés

   5 durites de carburant dans le compartiment moteur pourraient se détériorer avec le temps, entraînant une fuite de carburant et un incendie dans le compartiment moteur. Remplacer les 5 durites de carburant et leurs colliers.

5. Le câble du régulateur de vitesse peut se désengager

   Signalé le 22 juillet 1985Années-modèles 1985Campagne NHTSA 85V093000866 véhicules concernés

   Un clip incorrect peut permettre au câble d'accélérateur de se désengager du papillon, le laissant partiellement ouvert lors de l'utilisation du régulateur de vitesse et réduisant le contrôle de l'accélération. Un nouveau clip de câble sera installé.

6. Le volant de direction peut se desserrer

   Signalé le 18 juillet 1985Années-modèles 1985Campagne NHTSA 85V0910002 865 véhicules concernés

   Le volant de direction peut se desserrer si son écrou d'arbre n'est pas suffisamment serré, ce qui nuit au contrôle de la direction et peut provoquer un accident. L'écrou sera correctement serré et sécurisé.

7. Les boulons d'ancrage des ceintures de sécurité arrière peuvent ne pas tenir

   Signalé le 12 avril 1985Années-modèles 1983–1985Campagne NHTSA 85V0430008 085 véhicules concernés

   Les entretoises de 12 mm sur les boulons d'ancrage des ceintures de sécurité arrière peuvent réduire leur capacité de charge, de sorte que les ancrages risquent de ne pas maintenir les occupants en place lors d'une collision. Les entretoises de 12 mm seront remplacées par des entretoises de 5 mm.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.