Rappels de sécurité Pontiac Torrent

4 rappels de sécurité officiels pour la Pontiac Torrent, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. L'embout de la pompe à carburant peut se fissurer et fuir

    Signalé le 19 septembre 2012Années-modèles 2007Campagne NHTSA 12V45900049 768 véhicules concernés

    Un embout en plastique de pompe à carburant peut se fissurer et fuir du carburant, ce qui pourrait provoquer un incendie s'il atteint une source d'inflammation. Les concessionnaires remplaceront le module de la pompe à carburant gratuitement.

  2. Les garnitures intérieures peuvent accroître le risque de blessure à la tête

    Signalé le 7 novembre 2007Années-modèles 2007Campagne NHTSA 07V52000057 100 véhicules concernés

    Les points de test d’impact intérieur dépassaient les exigences de la norme, ce qui indique un risque accru de blessure à la tête en cas d’accident. Les concessionnaires installeront gratuitement une pièce en mousse absorbant l’énergie sur chaque garniture de montant A.

  3. Le capteur d’airbag passager peut être mal étalonné

    Signalé le 7 août 2007Années-modèles 2007Campagne NHTSA 07V344000437 véhicules concernés

    Une erreur d’étalonnage peut empêcher l’airbag passager avant de s’activer pour un adulte de petite corpulence ou de se désactiver pour un jeune enfant. Cela peut augmenter le risque de blessure lors de certains accidents. Les concessionnaires reprogrammeront le calculateur du siège.

  4. Un apprêt pour vitrage incorrect peut affaiblir la fixation du pare-brise

    Signalé le 13 juin 2007Années-modèles 2007Campagne NHTSA 07V2420006 213 véhicules concernés

    Un apprêt incorrect a peut-être été utilisé sur le pare-brise et les autres vitres. En cas d’accident, le pare-brise pourrait ne pas rester en place comme exigé, augmentant le risque de blessure. Les concessionnaires remplaceront les vitres concernées.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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