Rappels de sécurité Pontiac Solstice

5 rappels de sécurité officiels pour la Pontiac Solstice, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

Pour savoir si votre voiture est concernée et si la réparation est toujours nécessaire, vérifiez son VIN ou son numéro d’immatriculation sur le site officiel de votre pays :

  1. Le capteur d'airbag passager peut désactiver l'airbag

    Signalé le 26 janvier 2017Années-modèles 2006–2010Campagne NHTSA 17V06100091 007 véhicules concernés

    Le capteur d'airbag du siège passager peut se plier ou être endommagé, ce qui risque de désactiver l'airbag du passager avant. S'il ne se déploie pas comme prévu lors d'une collision, le passager court un risque accru de blessure. Une solution permanente est toujours en cours de développement.

  2. La clé de contact peut sortir avant que le contact ne soit coupé

    Signalé le 10 avril 2014Années-modèles 2006–2010Campagne NHTSA 14V1710002 191 014 véhicules concernés

    La clé peut être retirée avant que le contact ne soit coupé. Le véhicule pourrait rouler tout seul si une transmission automatique n'est pas sur Parking, ou si une transmission manuelle n'est pas sur Marche arrière avec le frein de stationnement enclenché. Les concessionnaires remplaceront le cylindre de contact si nécessaire et tailleront ou réapprendront deux clés selon les besoins.

  3. Le contacteur d'allumage peut couper le moteur et empêcher le déploiement des airbags

    Signalé le 10 février 2014Années-modèles 2006–2010Campagne NHTSA 14V0470002 190 934 véhicules concernés

    Le contacteur d'allumage peut quitter la position de marche, coupant le moteur ; les airbags pourraient alors ne pas se déployer en cas d'accident. Les concessionnaires remplaceront le contacteur d'allumage gratuitement. En attendant la réparation, retirez tous les autres objets ainsi que tout porte-clés de l'anneau, en ne gardant que la clé de contact.

  4. Le joint de pignon du pont arrière peut fuir

    Signalé le 20 décembre 2007Années-modèles 2006–2007Campagne NHTSA 07V589000275 936 véhicules concernés

    Le joint de pignon du pont arrière peut fuir. Une défaillance du différentiel arrière pourrait provoquer une perte de motricité ou de contrôle, augmentant le risque d’accident. Les concessionnaires remplaceront gratuitement le joint.

  5. Les fixations des goujons de siège peuvent être trop fragiles

    Signalé le 26 septembre 2007Années-modèles 2008Campagne NHTSA 07V4540001 482 véhicules concernés

    Une ou plusieurs fixations des goujons intérieurs du siège peuvent ne pas respecter les spécifications de résistance. En cas d’accident, le siège et la ceinture de sécurité pourraient ne pas retenir l’occupant comme prévu et le blesser. Les concessionnaires contrôleront les goujons et, si nécessaire, les remplaceront gratuitement par des boulons.

Sources : données sur les rappels de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis), de la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency du Royaume-Uni) et du Safety Gate de l’UE (Commission européenne). Chaque rappel concerne les véhicules vendus sur le marché concerné ; les modèles vendus ailleurs peuvent différer.

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